Масло для m40

Подскажите, пожалуйста:какое масло желательно лить в БМВ 316i m40? В описании написано 15w50, а я лью Manol Molibden, там помойму другие цифорки... На что это влияет? Можно ли продолжать лить Манол Молибден?

Лей что хочешь, после молибдена ему уже ничего не страшно

мотор как мотор, ничего особенного. Граммотные производители на сайтах держат "калькуляторы" - дашь характеристики, получишь вариант. БМВ рекомендует кастрюль. Руководствуйся манерой езды, состоянием мотора, пробегом. Не вызывай бурю, пользуйся поиском. Все есть и обсуждалось.

На что это влияет? Можно ли продолжать лить Манол Молибден?

на все влияет. Чем лучше масло, тем лучше мотору. Из практики на М40 при переходе с минералки(15в40) на синтетику(5в50, позже 5в40) снижался шум от перестука компенсаторов, расколбасность мотора и расход масла на доливки.

А почему не "Нафтан Кремний"? Берешь МИ-8 + жменька песка в заливную -- вот и масло с притирающей присадкой ;)

Руся , браво !!! Хорошо что люди понимают "чудодйственные свойства сульфида молибдена и других супер-пупер добавок , которые ни один супербренд типа Кастрол , BP , Exxonmobil , Elf , Total и др. не используют , но разный фуфел-бренд использует как рекламу для лохов ... За державу обидно ... ;)

ну че? понеслась?

Руся , браво !!! Хорошо что люди понимают "чудодйственные свойства сульфида молибдена и других супер-пупер добавок , которые ни один супербренд типа Кастрол , BP , Exxonmobil , Elf , Total и др. не используют , но разный фуфел-бренд использует как рекламу для лохов ...
За державу обидно ... ;)

Эээээээээ, нет Джонни. Погодь. Сдаецца мне, что в Кастрол РС чегой-то типа молибдена добавляецца. ;)

Эээээээээ, нет Джонни. Погодь. Сдаецца мне, что в Кастрол РС чегой-то типа молибдена добавляецца. ;)

Ты заблуждаешся Миха , очень серьёзно , и с чего ты это взял ?

Ты заблуждаешся Миха , очень серьёзно , и с чего ты это взял ?

скребком с клапанной

Украду невесту. Качественно, недорого! тел. в партнерах клуба

Есть одна на примете , поженимся всем клубом . Комсомолка , спортсменка , студентка , активистка , да и просто красавица , возьму бартером на стадо баранов , холодильник и чайник со свистком

Украду невесту. Качественно, недорого! тел. в партнерах клуба

Вот видишь, чем приходиться заниматься специалистам в области Hi-Tech, чтобы прокормить баварского коня

Есть одна на примете , поженимся всем клубом 

Ты ведь не БеларусБаши, и вообще не об этом тебе сейчас думать надо :lol:

возьму бартером на стадо баранов , холодильник и чайник со свистком 

Стадо баранов - это ты про кого ? :lol:

Комсомолка , спортсменка , студентка , активистка , да и просто красавица 

а это ты про кого ?

Подскажите, пожалуйста:какое масло желательно лить в БМВ 316i m40?

По моему, главное - это соблюдение предписанных производителем марок и характеристик масла (BMW рекомендует Castrol), затем его "настоящесть", а уже далее марка/авторитет/"слава" компании производителя масла.

"чудодйственные свойства сульфида молибдена и других супер-пупер добавок"....

Есть такая жидкость...

Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет.



Как ни крути, лучше лить нормальное масло, здоровее будет.

Лей что хочешь, после молибдена ему уже ничего не страшно

Зря Вы так, батенька...

Про масло с молибденом можно толково и доходчиво почитать в ЗР № 4/2000.
Там, вроде, не написано "на правах рекламы"

А еще в бошевском автомобильном справочнике можно по алфавитному указателю поискать. Там не написано, что молибден - лажа. Скорее наоборот...

У меня двое хороших знакомых льют молибден (правда-не манол). У одного форд-сиерра, у другого пассат в-3. Первый - три года подряд. Второй-полгода. Первый очень хвалит. Второй говорит, что мотор помягче работать стал. А еще интересный фактик привел. Говорит, что льет попеременно - молибден п/с - полусинтетика обычная той же фирмы. После перехода на обычное масло, оно после 3 т км почти не темнеет. Считает, что это молибден так классно движок вычищает. Я вот только не совсем уверен в механизме этого процесса. Видимо, дело здесь в высоком содержании ПАВ в правильно сделанном масле с молибденом. (качественные ПАВ все время держат частицы молибдена в масле во взвешенном состоянии). У ПАВ повышенная способность к захватыванию частиц загрязнений и переведению их во взвесь. А потом - как следствие - более полное удаление грязи со старым маслом...