Сообщений в теме: 4

[печенюшка]

вообщем ситуация такова. Когда в баке ноль, на приборке что-то около 40 л. Менял на днях топливный насос, достал датчик, бегунок скользит по направлялке нормально, все спайки контактов в норме, не окислены. Но все ровно показывает от 40-ка и выше, причем стрелка останавливается, при залитых 20-ти и выше литров, в районе 68-70 и выше не поднимается. Помогите кто чем может. з.ы. А то уже пару раз попадал на пустой бак.

[Дражня]

C датчикам уровня топлива разобрались, а то у меня тоже бенз заканчивается, а лампочка не загорается. При заводке лампочка загорается, в баке на датчике провода все целые бегунок скользит.

[dimonlexx]

Если приборки в порядке, то чаще всего проблема в том, что поплавок задевает за стенки стакана. Причем на снятом этого может быть и не заметно, проблема проявляется именно в топливе. Проволочки иногда гнуться или на них образуются наросты, как полипы на корпусах кораблей. Алгоритм борьбы с датчиком топлива такой: 1 два проводка по которым ходят контакты поплавка- почистить, но очень аккуратно, могут оборваться и придется браться за паяльник 2 почистить контакты на поплавке 3 прозвонить провода, идущие от поплавка к разьему 4 проверить провода внутри разъемов 5 проверить сопротивление датчика на контакте дачика уровня топлива: в положении "резерв" - 86,7 +-2,5 Ом, в положении "полный бак" - 3,2 +- 0,7 Ом 6 проверить, не согнут ли штырь, по которому ходит поплавок Проверка: Включить зажигание при снятом датчике, плавно изменять положение поплавка. В результате на приборке должен показываться верный уровень топлива.

[Дражня]

Спасибо за советы буду смотреть. Чего на сходки не ездишь?

[dimonlexx]

Да все времени не хватает. То одно, то другое. В итоге всю неделю занят, а выходных в последний месяц свободных совсем не было.