Сообщений в теме: 21

[creo]

собственно предстаят работы с порогами в бэмке и сейчас ищу железки. наткнулся на этот клоккерхольм, и много положительных отзывов в инете. но нашел один форум(мерсоводов) где 90% коментов в соответствующей теме негативные. однако смущает то, что содержание почти всех постов сводилось к "гавно кетай! ориджинал онли". ну както я в объективность таких постов и компетентность их писателей не особо верю, т.к. зачастую это просто слова и человек возможно даже в глаза не видел сабж. вопрос в чем - ктонибудь имел дела с этим железом? как оно?

[Ivanok]

Покупал маслянный поддон на Пунту от этого хакенкхольма... Кетай это, продавцы честно об этом говорили. Да и по исполнению фигня! У Пунты конструктивно не предусмотрена там прокладка, только гермет. Так вот, хорошего прилегания к плоскости блока цилиндров у этого поддона так и не получилось, кривой был, ровнять пришлось...

[creo]

ну и попутный вопрос - кто что посоветует то?

[camobap]

вроде как клокер этот просто комплектовщик. Фары у них деповские в каталоге идут точно знаю. Чьё железо они себе ложат в коробки я ХЗ, но думаю если нормально приварить и обработать, то ходить будет.

[Ezov]

Так же имел дело с данным производителем!!Качество не оригинал конечно,но работать с ним можно!!

[nevalex]

г*вно, вот такой краткий комментарий

[mgshml]

пороги лучше гнуть самому. Покупать только ремонтные детали арок если нужны. как вариант - грубое изготовление порогов, заливка мовилем и установка пластиковых накладок. пофоткай порожки. сам варить весной буду. интересно.

[creo]

ну самому гнуть не вариант, ибо не умею да и оборудования нету чтобы сталь крутить) накладки поверху будут вешаться, м-тех, но сначала хочется привести пороги в порядок, чтобы там всё не сгнило в хлам под этими накладками потом. слышал краем уха что у нас гдето(в Гродно) гнут пороги из стали по образцу, пригоняешь им машину, ребята снимают размеры и выгибают из 1мм стали пороги. но никак не могу найти где я это видел/слышал/читал. фоткать особо нечего, т.к. сейчас пороги косметически заварены и покрашены.

[mikolka20053]

я себе такие пороги KLOKKERHOLM ставил , тоже думал много ... но на рынке больше нету ничего ... пошла вторая зима , еще на месте - шашаль не поточил ))))) ,все равно какое железо ... ржа начинается со сварных швов ! а тут уже твоя работа ( хорошая зачистка , герметик , антикор , можешь сверху мовиля налить , это чтобы уже совсем совсем )))) не парься .. вари, главное - последующая обработка !!!!

[camobap]

я себе такие пороги KLOKKERHOLM ставил , тоже думал много ... но на рынке больше нету ничего ... пошла вторая зима , еще на месте - шашаль не поточил ))))) ,все равно какое железо ... ржа начинается со сварных швов ! а тут уже твоя работа ( хорошая зачистка , герметик , антикор , можешь сверху мовиля налить , это чтобы уже совсем совсем )))) не парься .. вари, главное - последующая обработка !!!!

+1

[MISTAKE]

Капот, ус, крыло клокер, этим меня нагоадил владелец компакта бывшего, итог таков: 4 года, благо что без дыр сквозных.

[maksx]

двухкомпонентный эпоксидный грунт на чистое железо наамного продлит жизнь. Обычный пористый и ржа вылезит за пару лет. Если под накладку, то по краске распылить не мовиль (засохнет и отвалится), а средство типа ноксидола-динитрола, которое за 5 лет остается вязким и препятствует проникновению кислорода. Тогда какое бы ни было железо, лет 5 не должно вылезти. Если сам сделаешь - будет гуд. Если мастера - 99% варят, красят по верх и все. Никто не будет 2 дня мудохаться с зачистками и кучей слоев.

[YasX]

А меня что-то настораживает любовь гаражников к эпоксидному грунту.

[maksx]

А меня что-то настораживает любовь гаражников к эпоксидному грунту.

единственный вариант сдержать ржавчину более 2-х лет. Обычный грунт на наши корчи накладывать - на одну зиму.

[YasX]

единственный вариант сдержать ржавчину более 2-х лет. Обычный грунт на наши корчи накладывать - на одну зиму.

Если не колупаться и не выдирать нормально, то да. Потому и настораживает.