Сообщений в теме: 30

[deap]

Очень нуждаюсь в помощи. Ситуация следующая. 325 Ci, m54 2003 г., АКПП Выскакивают желтым одновременно (DSC,EML,РУЧНИК(тормоза)), после чего машина теряет мощность. Остановился заглушил , завёл всё пропало. Езжу так уже давно ... Что заметил: 1) Когда утром завожу, машину чуть трясет (троит?). 2) Иногда плавают обороты. 3) Холостой ход иногда плавает от 0,9 до 0,6,. Заметил что, когда холостой ход 0,9, то машина бегает резво, двигатель работает бесшумно, все идеально. Но когда обороты падают (до 0,6), машина как-то ведет себя "вяло", чуть подтрясывает... После чего, вскоре и всплывают ошибки (DSC,EML,РУЧНИК(тормоза)). 3) Если выключить печку, то холостой ход реагирует на эти действия и стрелка плавно опускается с 0,9 до 0,6. После чего печку включаем и стрелка тахометра доползает до 0,9 (такое срабатывает не всегда). Что уже делал. 0) Ездил на диагностику к Игорю Ивановичу (устранили подсос воздуха (ЕМЛ не вылечило) + поменял клапан картерных газов), ничего внятного больше не сказал, мол езди пока так, как что будет хуже приезжай...) 1) Менял свечи. 2) Чистил дроссель. 3) Чистил все контакты. 4) Менял расходомер воздуха. - Заметил еще такой фактор, что ошибки чаще появляются когда большая влажность... Хотя может загон. - Обороты начинают плавать если долго стоять на холостом ходу, через мин 20-30 - но не всегда... Посоветуйте плз к кому можно с такой ситуацией обратиться, спасибо.

Прикрепленные файлы

•  2013-03-22 10.36.46.jpg   66,96К   24 Количество загрузок:

[Marik]

Очень нуждаюсь в помощи. Ситуация следующая.
325 Ci, m54 2003 г., АКПП

Выскакивают желтым одновременно (DSC,EML,РУЧНИК(тормоза)), после чего машина теряет мощность. Остановился заглушил , завёл всё пропало. Езжу так уже давно ...

Что заметил:

1) Когда утром завожу, машину чуть трясет (троит?).
2) Иногда плавают обороты.
3) Холостой ход иногда плавает от 0,9 до 0,6,. Заметил что, когда холостой ход 0,9, то машина бегает резво, двигатель работает бесшумно, все идеально. Но когда обороты падают (до 0,6), машина как-то ведет себя "вяло", чуть подтрясывает... После чего, вскоре и всплывают ошибки (DSC,EML,РУЧНИК(тормоза)).
3) Если выключить печку, то холостой ход реагирует на эти действия и стрелка плавно опускается с 0,9 до 0,6. После чего печку включаем и стрелка тахометра доползает до 0,9 (такое срабатывает не всегда). Вот видео


Что уже делал.

0) Ездил на диагностику к Игорю Ивановичу (устранили подсос воздуха (ЕМЛ не вылечило) + поменял клапан картерных газов), ничего внятного больше не сказал, мол езди пока так, как что будет хуже приезжай...)
1) Менял свечи.
2) Чистил дроссель.
3) Чистил все контакты.
4) Менял расходомер воздуха.

- Заметил еще такой фактор, что ошибки чаще появляются когда большая влажность... Хотя может загон.
- Обороты начинают плавать если долго стоять на холостом ходу, через мин 20-30 - но не всегда...

Посоветуйте плз к кому можно с такой ситуацией обратиться, спасибо.

что пишет компьютер для начала (если конечно машина диагностировалась) ? с учетом проведенных работ, то рискну предположить без компьютера, что с дросселем косяк на 80% возможно еще VVT "погуливает" сам по себе...

[v0.81]

У мменя была похожая ситуация, когда шланг соскочил с банки что слева от двигателя на картинке. http://www.9motor.ru...g?itok=P3xaRfQk

[Marik]

У мменя была похожая ситуация, когда шланг соскочил с банки что слева от двигателя на картинке.
http://www.9motor.ru...g?itok=P3xaRfQk

это компресор добавочного воздуха... но судя по тому что ему устроняли подсосы воздуха, то рискну предположить что трубку они бы заметили хотя...

Что уже делал.

0) Ездил на диагностику к Игорю Ивановичу (устранили подсос воздуха (ЕМЛ не вылечило) + поменял клапан картерных газов), ничего внятного больше не сказал, мол езди пока так, как что будет хуже приезжай...)
1) Менял свечи.
2) Чистил дроссель.
3) Чистил все контакты.
4) Менял расходомер воздуха.

- Заметил еще такой фактор, что ошибки чаще появляются когда большая влажность... Хотя может загон.
- Обороты начинают плавать если долго стоять на холостом ходу, через мин 20-30 - но не всегда...

Посоветуйте плз к кому можно с такой ситуацией обратиться, спасибо.

подъезжай ко мне, помогу чем смогу

[deap]

Еще на диагностики с Ивановичем обнаружили отсутствие одного предохранителя, который отвечал за работу компрессора добавочного воздуха - Если вы про это http://clip2net.com/s/4PD1UR. Предохранитель купил, но ситуация с емл не изменилась...

[kamenich]

Ставь другую дроссельную заслонку

[deap]

что-то мне подсказывает что это не поможет... подскажите плз может какого диагноста толкового.

[deap]

При остановке (когда АКПП стоит на положении D) обороты падают почти до 500. Появляется легкая вибрация. Причем обороты падают только на прогретой машине, как раз когда стрелка датчика температуры стоит ровно вертикально.

[Yukon]

подыми обороты хх и забудь ;)

[deap]

это не выход)

[kamenich]

В чем проблема поставить другой дроссель на проверку?

[deap]

Почему-то думаю что не в нем дело, на недели съезжу еще к одному диагносту, посмотри что он скажет. Машина когда холодная резво ведет себя, а как прогреется ... начинается...

[Marik]

Почему-то думаю что не в нем дело, на недели съезжу еще к одному диагносту, посмотри что он скажет.
Машина когда холодная резво ведет себя, а как прогреется ... начинается...

80% дроссельная

[deap]

может и сам дроссель, а может и разъем(контакты) его? как проверить? диагност сказал 50 на 50

[YARIK]

Кто и как чистил заслонук и разьем?