Сообщений в теме: 63

[alehna]

Набеги видео в нете , замена цепи е 39 тдс.
Там поляк выложил четкое видео по тдс ке.

Сообщение отредактировал alehna: 24 Март 2016 - 06:46

[snow13]

а что вы там без шаблона навыставляете, как распредвал поставите? мне один так "на глаз"сделал, потом пришлось к нормальному специалисту ехать переделывать...

[alehna]

Туп всё с шаблоном и кампом. 

Возле стартера фиксируем маховик пробойником в ВМТ и видим расположение распредвала. 

Метки нижней цепи выставляем по звездам, всё четко видно.

Сообщение отредактировал alehna: 27 Март 2016 - 10:40

[DIMITRIUS]

может кто подскажет как ослабить цепь ? как там плунжер нужно стопорить ?

[dw750]

стопоришь каленвал, и крутишь распредвал по часовой медленно,натяжитель войдет в корпус. На предней крышке откручиваешь пробку под шестигранник на 8, через это отверстие в корпус натяжителя вставляешь что нибудь толщиной 2-3мм(сверху видно хорошо корпус) , и плунжер остается на месте.цепь расслаблена.

[DIMITRIUS]

ну теперь догнал. спасибо !

[DIMITRIUS]

народ, а крышка ГРМ вообще снимается без поднятой головы ?

[dw750]

нет, только со съемом гбц

[DIMITRIUS]

так что, чтобы выставить нижнюю цепь снимать голову ?

[dw750]

усё правильно

[DIMITRIUS]

Это очень печально  

[dw750]

для кого как.

там ничего сложного и непонятного нет.

[DIMITRIUS]

а натяжитель цепи обязательно менять ? что там может выйти из строя ?

[dw750]

Натяжитель цепи на м51 единственная деталь,которая не выходит из строя. Целесообразно заменить две цепи, натяжные планки цепей,обводные планки цепей. Просто растягивается цепь от каленвала к тнвд.

[DIMITRIUS]

ок. просто в комплекте продают и натяжитель, значит можно на нем съэкономить А болты под голову новые обязательно нужно менять ? и монжету коленвала нужно менять ? что-то она очень плотно сидит ?