Сообщений в теме: 20

[romb]

325 xi 2006 год

я понимаю, что тема не нова, многократно обсуждалась и проблемный двигатель 2.5 АТ обкладывают все, у кого он стоит

но хотелось бы получить актуальные советы на сегодняшний день

 

авто прошло 140к. Вроде как пробег оригинальный

через 1к после покупки (121к было) потребовался 1 литр масла, хотя продавец (пусть ему будет хорошо) убеждал, что масло вообще не жрет

потом стало хуже и уже через 20к приблизительно 1 литр на 500 км

 

варианты, которые мне предлагают

1) кап ремонт - 2к

2) замена двигателя на бу (тоже кот в мешке) - 2к

3) продать авто

 

может кто подскажет как попробовать малой кровью попробовать решить проблему?

спасибо

[-=Ya=-]

Ну если не раз обсуждалось, то наверное не раз говорили про замену МСК. 

[redisco]

там не мск надо менять а кольца

[stoyn]

325 xi 2006 год

я понимаю, что тема не нова, многократно обсуждалась и проблемный двигатель 2.5 АТ обкладывают все, у кого он стоит

но хотелось бы получить актуальные советы на сегодняшний день

 

авто прошло 140к. Вроде как пробег оригинальный

через 1к после покупки (121к было) потребовался 1 литр масла, хотя продавец (пусть ему будет хорошо) убеждал, что масло вообще не жрет

потом стало хуже и уже через 20к приблизительно 1 литр на 500 км

 

варианты, которые мне предлагают

1) кап ремонт - 2к

2) замена двигателя на бу (тоже кот в мешке) - 2к

3) продать авто

 

может кто подскажет как попробовать малой кровью попробовать решить проблему?

спасибо

все очень подробно расписанного из-за чего это у вас.
http://bmwservice.li...com/138875.html
 1) вариант съездить в москву и сделать все это за 60к
2) можно свапнуть на n52b30
3) продать авто - самый лучший вариант

[romb]

весьма признателен. спасибо 

[romb]

все очень подробно расписанного из-за чего это у вас.
http://bmwservice.li...com/138875.html
 1) вариант съездить в москву и сделать все это за 60к
2) можно свапнуть на n52b30
3) продать авто - самый лучший вариант

1) вообще не вариант. Я связался с ними и 60к это только работа. Еще запчастей на 160к. Итого, цена практически нового двигателя

[-=Ya=-]

1) вообще не вариант. Я связался с ними и 60к это только работа. Еще запчастей на 160к. Итого, цена практически нового двигателя

Может тогда N52B30???

[redisco]

на рус форуме есть соотвествующая тема, и есть человек который делал себе и перечислил детали - Дедушка Намто, у него получилось чтото 1.5к с деталями

да и мне кажется ты найдёшь в минске моториста который сделает

[romb]

тоже дорого. Авто у меня не фонтан, поэтому нет смысла столько вкладывать, так как моторы до 3.0 до 2008 года тоже не панацея. Отдаю своим механикам - пусть разбирают и смотрят. Ближе к концу месяца отпишусь в этой ветке о результате. Может кому и поможет

[stoyn]

а продать не вариант? или просто несильно давить газульку и потиху доливать масло?)

[romb]

продать можно, но по текущим ценам 8к потолок. А доложить 5 и купить норм вариант пока просто нету возможности

к тому же я езжу аккуратно и практически никогда не "раскручиваю" выше 4к оборотов, но доливать каждые 300 км по литру тоже муторно. Она же жрет даже при равномерном движении по трассе так же как и по городу

скучаю я по е46 330xd. Вот это был аппарат, но старенький был уже и гнил сильно

[Gladj525]

тогда копить на ремонт

[dimason]

Литр на 300 км  Ищи N52B30 и желательно с рест машины. Твоему мотору уже конец. Ставишь N52B30, радуешься и потихоньку продаешь целые детали от своего N52B25, по мне так самый верный вариант

Сообщение отредактировал dimason: 11 Сентябрь 2016 - 11:13

[romb]

все решается банально при разборе. поршневая группа под замену, блок цилиндров тоже не живой, вкладыши и все остальное - мертвое

Итог, замена на N52B30 с 70к миль пробега от X5

Дорого, но что делать?

[romb]

столбик поменяли, вроде как все лучше стало.

вопрос в студию: где, у кого можно поменять прошивку мозгов с 2.5 на 3.0?

и какова цена вопроса

спасибо