Сообщений в теме: 3

[oz555]

Доброго дня!

Комрады, может кто сталкивался?

 

Машина простояла 3 дня, сегодня завел ее, через минут 10 поехал, на спящем как то провалились обороты, загорелись значки аккума и масленки и машина заглохла на ходу. Попробовал завести, стартер крутит, а не заводится... блин, открыл капот посмотрел клемы аккума все норм, на раз третий завелась, но стрелка тахометра и экономайзера при запуске  задергались , как шальные... поездил немного, снова остановился, завел, схватило и снова стрелка тахометра ...

После этого проехал км 40 разгоняется хорошо, обороты не плавали, стрелка не дергалась, машинка не глохла...

Может с датчиком проблема коленвала или расхода воздуха, было у кого такое может?

 

Вот тут видно что и как:  https://cloud.mail.r.../KtL3/QfvU7ejiG

[oz555]

Выросли обороты тахометра на холостом, вместо 800+/-50 стали 1500 на холодную, при прогреве 1200, так же и при езде стали выше, при заводке стрелка тахометра дергается, больше пока ничего...

 

Комп ошибок не показал.

 

Машина нормально заводится на холодную, на горячую начинается пляска стрелки таха..

 

Вот теперь решаю: или ДПКВ или ДПРВ или еще чего

Сообщение отредактировал oz555: 21 Февраль 2017 - 04:18

[oz555]

Проблема решена заменой ДПКВ (датчика положения коленвала).

[oz555]

Спасибо за советы, которых не было