Сообщений в теме: 12263

[Pshek]

Слышно как турбина завывает тихонько как и всегда, масла раньше уходило мало, после замены пока не отъездил нормально, чтобы проверить

Заглуши егр, почисти клапан егр, почисти преобразователь давления на турбине, замени вакуумные шланги. Потом будем разбираться дальше.

[fuel]

Ребята, пробовал курить форум, но хитроумная флуд-защита меня банит за безобидные запросы.

проблема следующего характера:
BMW e46 320D 1999. недавно начал замечать при резком ускорении в зеркало заднего вида черный дым, а тяга будто то есть то нет, то тяжело идет, то нормально. Сегодня скатался 600 км из Минска в Гродно и обратно и на текущий момент пропала практически вся тяга - при разгоне даже с 1,5к оборотов на любой передаче вижу в зеркало дым черный с сажей, а обороты еле растут. Разгоняться можно только медленно. Если нажать педаль в пол, обороты будут расти крайне медленно и врядли вообще поднимутся выше тысяч 3-4, только дым из эффектов. Масло, топливный, воздушый, масляный фильтры менял до поездки. Такая же проблема с изменениями в тяге и дымом наблюдалась и прямо до замены.

Скорее всего проблема такая уже у кого-то была, прошу помочь советом или пнуть в нужном направлении поиска

больше всего похоже на актуатор турбины

[gRAPov]

Слышно как турбина завывает тихонько как и всегда, масла раньше уходило мало, после замены пока не отъездил нормально, чтобы проверить

Я бы посоветовал почистить оба преобразователя давления, на турбине и тот что на клапане агр так же. http://www.e46club.r...hp?f=47&t=59871 

Ну и как посоветовали выше вакуумные шланги, клапан агр, вообще может быть букет причин, начинать с малого и двигаться дальше, так полную профилактику проведешь, пока найдешь причину, авто это полезно. Полезная тема на форуме: http://www.bmwclub.b...-bmw-e46/page-1

...

Кстати, мужики, как часто Вы чистите клапан агр, ну и радиатор с интеркулером ? Заметны ли изменения после этого ?

Спасибо. Я лично старался каждые полгода этим делом заниматься.

Сообщение отредактировал gRAPov: 27 Август 2015 - 06:14

[Геннадий Михновец]

подскажите пожалуйста, снял верхнюю пластмассовую защиту двигателя, увидел масленое пятно от трубки воздушного фильтра и пошло ниже.предполагаю к турбине, но сопливит наверное на соединительном шланге каком-то(5-6 см).что это может быть?

[gRAPov]

подскажите пожалуйста, снял верхнюю пластмассовую защиту двигателя, увидел масленое пятно от трубки воздушного фильтра и пошло ниже.предполагаю к турбине, но сопливит наверное на соединительном шланге каком-то(5-6 см).что это может быть?

Ну ты бы фотку сделал и скинул что ли.

А то получается примерно так: "Летят два верблюда, один синий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 4 года".  (Шутка)

...

Чем подробнее и понятнее объяснить проблему, тем лучше, точнее и быстрее подскажут куда копать.

[Геннадий Михновец]

     смысл такой: сопливит около турбины, примерно патрубок воздуховода, который идет к интеркуллеру.знаток из меня не ахти.скину фотку завтра.

[gRAPov]

     смысл такой: сопливит около турбины, примерно патрубок воздуховода, который идет к интеркуллеру.знаток из меня не ахти.скину фотку завтра.

Если сопливит патрубок идущий от турбины на интеркулер, значит нужно снять этот патрубок и проверить люфт крыльчатки турбины и осевой и радиальный, если турбина стала кидать масло, то ей скорее скоро каюк. А из выхлопной не дымит ? Обычно если люфт крыльчатки значительный, то и недогоревшее масло кидает на выхлоп.

Сообщение отредактировал gRAPov: 28 Август 2015 - 01:41

[Геннадий Михновец]

все чисто дыма нету масло вроде не берет много 

[Геннадий Михновец]

подскажите что за масленое пятно и откуда оно, может ли оно быть связано с турбиной?масло не уходит,выхлоп норм.пятно идет в низ.заметил снизу.

и подскажите: что за пластмаска где патрубок уходит влево

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[gRAPov]

все чисто дыма нету масло вроде не берет много 

В любом случает люфт крыльчатки турбины проверить нужно, раз на этом патрубке масло, потом уже по шагам определить откуда и как попало.

[fibroze]

Заглуши егр, почисти клапан егр, почисти преобразователь давления на турбине, замени вакуумные шланги. Потом будем разбираться дальше.

Спасибо всем, оказалось прогорел патрубок высокого давления, заменили - поперла как молодая

[Gladj525]

связано с вентиляцией картера

[Squid]

Привет. У меня 318d 2003 года 1995 см3. Вопрос такой: стоят ли у меня вихревые заслонки ? 

[Костя Кот]

Привет. У меня 318d 2003 года 1995 см3. Вопрос такой: стоят ли у меня вихревые заслонки ?

Надо снимать крышку и смотреть есть ли управление заслонками-самый верный вариант.

[HapperOk]

Привет. У меня 318d 2003 года 1995 см3. Вопрос такой: стоят ли у меня вихревые заслонки ?

У меня на 318д их не было по заводу. Мотор м47н 2004 год