Сообщений в теме: 28

[Jurun]

После зимы начала закисать щетка задней двери. Манипуляции с ВДшкой и силиконовой смазкой хватало примерно на недели 2-3. Сейчас стало на улице тепло, и я занялся ремонтом. Фото делал, правда, уже после разборки всего. Но это не страшно, сделаю все в обратной последовательности.
И так, преступим. Открываем стекло и видим пластиковую защиту, которая держится на двух гайках под номером 1 за защитными крышечками. Так как у меня их не было с момента покупки авто, мы видим вот это:

Откручиваем гайки, снимаем защиту, видим такой механизм; этот механизм держится на одной гайке под номером 2

Но мы пока не откручиваем, а переходим на наружную часть стеклоочистителя.
Снимаем декоративный колпачок, аккуратно потянув со всех сторон на себя.

Откручиваем гайку под номером 3. Для лучшего откручивания брызгаем все ржавые гайки ВДшкой

и снимаем щетку со всем рычагом.
Далее откручиваем гайку под номером 4

Переходим обратно на вторую сторону. И теперь откручиваем гайку под номером 2. Весь механизм у нас в руках.
Отсоединяем фишку кнопки под номером 5

И снимаем кнопку.
Отверткой вынимаем стопорное кольцо под номером 6 и шайбу под номером 7

Вынимаем или выбиваем шток, или вал, как его лучше назвать, в зависимости от закисания. Заранее побрызгав ВДшкой.
Как выяснилось, механизм закисал из-за износившейся уплотняющей резинки на валу. Она находится под шайбой №7, которая не дает влаге и воде попасть во внутрь втулки со штоком. Резинку я взял с трубки для водяного крана. Вот как она выглядит по сравнению с оригинальной изношенной

Вот разница как они сидят на штоке:
Старая
Новая
Я использовал канавку стопорного кольца для удержания старой резинки, и то она еле держалась. А вот новая резинка держится на штоке очень плотно.
Далее берем смазку. Я использовал тугоплавкую смазку, которая используется для смазывания подшипников, работающих на высоких скоростях и больших температурах. Эту смазку очень трудно смыть, и она тянется за собой. Идеально подойдет для смазывания втулки и штока.
Заранее снимаем резинку со штока, чтоб не нужно было вымазывать руки в смазку, когда снимаешь её, как это сделал я. И всё обильно смазываем
Всовываем шток во втулку
одеваем резинку

Одеваем шайбу, фиксируем стопорным кольцом.
Собираем все обратно в обратном порядке как в начале инструкции.
Собираем, проверяем, щетка двигается, как по маслу. Надеюсь, мой отчет кому-нибудь пригодится.

[maksx]

четко! Молодца. Отчет пригодится 99,9% владельцам, кто еще этого не делал.

[e-28 524d]

Автор молодец

[Jurun]

Резиночки взял отсюда. Шланги к крану Резинок было две Одна уже ушла в авто
Забыл еще добавить, что в конце не забываем выставить саму щетку параллельно стеклу. Вот с ТИСа зазор должен составлять 12 мм

[powersaw]

Нереально крутой и полезный отчет, спасибо автору, пойду сам утром разбирать!!!

[serg26]

спасибо. а стекло не лопнет когда все это будешь вынимать. я побоялся

[powersaw]

чего оно должно лопнуть? Все круто вынялось. Единственное, как автор посадил новую резинку? Она немного толще, и фиг потом стопорное кольцо оденешь... Пришлось поставить старую, но смазал все обильно, теперь даже не слышно как этот "хвостик ездит по стеклу."

[ALexxeika]

Блин, надо мне занятся,все руки не доходят. Спасибо автору за подробное описание

[Alexander_318i]

на е39 такая процедура закончилась заменой механизма.. Тоже зимой работал еще, а к весне сдох....

[Jurun]

Стекло не лопнет, механизм достается просто и легко. Но мне писали люди что у них очень мертво сидит. Не знаю разобрали они или нет. На счет резинки - да резинка немного толще. Но пару минут усилий и стопорное кольцо зашло на свое место. А раз резинка толще, то и герметичность лучше и стираться будит дольше.

[powersaw]

Стекло не лопнет, механизм достается просто и легко. Но мне писали люди что у них очень мертво сидит. Не знаю разобрали они или нет. На счет резинки - да резинка немного толще. Но пару минут усилий и стопорное кольцо зашло на свое место. А раз резинка толще, то и герметичность лучше и стираться будит дольше.

это да, механизм вылез легко, а вот шток потом. это просто убийство какое-то

[Jurun]

А точнее как я всунул резинку. Вот набросок для лучшего восприятия Сначала отверткой аккуратно по всей окружности продавливаем прокладку внутрь, она может туда не продавливаться, но все же мы равномерно ее распределили (Показано на 1 рисунке желтыми стрелками). Далее берем стопорное кольцо. Упираем сам шток об какую нибудь деталь чтоб был упор. и стопорным кольцом посильнее давя, пытаемся всунуть его в паз, вот таким образом (Показано на рисунке 2. оранжевыми стрелками - направление, красное под буквой а - это стопорное кольцо) Как я и писал выше, пару минут и стопорное кольцо зашло в паз. (рисунок 3)

[Merzavetss]

Кстати полностью снимать механизм не обязательно..достаточно открутить гайку 3 и 4, снять стопорное кольцо и вынуть шток - сам сегодня так сделал. Механизм сидел мертво. Шток очень было сложно вынуть - прикорел конкретно, сначала пытался подбивать его молотком - безуспешно, а потом поддел снизу большой отверткой и потихоньку выковырял.

[e-28 524d]

Кстати полностью снимать механизм не обязательно..достаточно открутить гайку 3 и 4, снять стопорное кольцо и вынуть шток - сам сегодня так сделал. Механизм сидел мертво. Шток очень было сложно вынуть - прикорел конкретно, сначала пытался подбивать его молотком - безуспешно, а потом поддел снизу большой отверткой и потихоньку выковырял.

+ к этому, добавлю. для тех у кого механизм из стекла не вынялся, а шток сидит мёртво:
1. Снимаеш саму щётку (описано подробно выше)
2. Снимаем стопорное кольцо, шайбу и чистим там всё ножиком + ВДшка.
3. Открываем стекло.
4. Берём ключ рожковый на 20-22 примерно или разводной. Приставляем его к рычажку который вращает моторчик (непосредственно присоединён к штоку) и разрабатываем (крутим в разные стороны по ходу дворника шток)
5. Потом берём отвёртку пожостче и за тот же рычажок (который крутили ключом) упираясь о чёрнуюю кромку (там такая типо услилителя) постепенно достаём шток.

Далее вся процедура чистки и смазки описана.

[serg26]

пробовал делать так и нифига не выходит. проще наверное уже поменять стекло со всем механизмом