Сообщений в теме: 254

[Dima]

ну если вы не в состоянии включить в типтронике 3 передачу и проехать 50км со скоростью 100км/ч , значит не судьба проверить расход масла 

еще наверное нужно продавца связать или по печени ему дать, что бы не против был такого тест драйва

[dab]

N52B25 жрет около 14л бенза горд/мкад. это нормально? или многовато? 

[tatarski]

Да нормальный мотор! У меня масло просит в зависимости от манеры езды литр уходит от 2ух - до 4ех т.! хочу сейчас попробовать Motul x-cess, пишут что его меньше должен брать. Признаюсь поначалу напрягало, а сейчас... забил. как вариант сменить мск - из-за высокой температурности двигателя дубеют, но когда узнаете цену замены.. думаю проще доливать литр на 3-4т. да и еще походу мне надо КВКГ менять - все свечи белые и детонирует особенно в жару даже на 98!

В общем да.

Жрут масло и N52В30, может не 95, а 50-60%. Некоторые обладатели вообще масло не меняют, если лить литр на 1000. Фильтр раз в 5-7 тыс - и вперед.

[dab]

В общем да.

Жрут масло и N52В30, может не 95, а 50-60%. Некоторые обладатели вообще масло не меняют, если лить литр на 1000. Фильтр раз в 5-7 тыс - и вперед.

 

сколько у кого бензина жрет N52B25 если не плестись? в городе. 

Сообщение отредактировал dab: 13 Сентябрь 2015 - 09:42

[tatarski]

сколько у кого бензина жрет N52B25 если не плестись? в городе.

У меня хи, в 14 укладываюсь, не плетусь, но и не топчу. На заднем приводе, думаю, на литр меньше где-то и если притаптывать, будет около 15-16 литров. По трассе - 8-9 литров при 100-110. Опять же на заднем приводе будет немного меньше.
В общем, 2,5 - самый неудачный вариант. На 218 лысы он не едет, а жрет так как 3,0 и совсем чучуть меньше, чем 4,5-5.
3,0 (и бензиновый и дизельный) - самый сбалансированный вариант для рядового водителя.

Сообщение отредактировал tatarski: 13 Сентябрь 2015 - 10:32

[740i]

N52B25 жрет около 14л бенза горд/мкад. это нормально? или многовато? 

на АКПП нормально 

еще наверное нужно продавца связать или по печени ему дать, что бы не против был такого тест драйва

в данное время продавец пойдет на все чтобы продать автомобиль , скорее всего он после предложения такого теста просто вам скажет про реальный расход 

[tatarski]

А жор до литра чем-то опасен сам по себе, или на В25 можно ездить и не заморачиваться, если на масло не жалко денежек?

[spurlos]

А жор до литра чем-то опасен сам по себе, или на В25 можно ездить и не заморачиваться, если на масло не жалко денежек?

 

у меня 3.0xi кушала примерно литр на 2000км думал норма, потом случилось так что поменял мотор и удивился, 100-200 грамм на 1000. так что жёр масла это не нормально

[tatarski]

у меня 3.0xi кушала примерно литр на 2000км думал норма, потом случилось так что поменял мотор и удивился, 100-200 грамм на 1000. так что жёр масла это не нормально

Ну конечно это не нормально. Но это есть факт.

Многие просто не афишируют, даже знакомым, и тем более, на форуме истинные размеры жора.

[dab]

да знакомым на самом деле влом говорить! только позлорадствуют

[Gebels]

N52B25 жрет около 14л бенза горд/мкад. это нормально? или многовато? 

Да,, норм. У меня на полном приводе 14-15. 

[spurlos]

Да,, норм. У меня на полном приводе 14-15. 

у меня на 3.0 полном приводе также 13-15, а если овощем катать можно в 11 вложиться, ну это по компу я имею ввиду

[mojoХЕД]

Вопрос знатокам! 

Читал где то что при открывании маслозаливной крышки видны пружинки валветроника. Так, вот, комрад описывал что по состоянию этой пружины можно определить что твориться в моторе. Оправдайте написанное. Заранее спасибо.

[Amropal]

Появились данные ошибки(2А87(система газораспределительного выпускного воздуха,механизма)

2А98(коленвал распредвал впускного воздуха, коррекция)

2А99(коленвал распредвал вЫпускного воздуха, коррекция) ) на е60 n 52 b30.Были произведены работы:

1.проверяли фазы грм

2.мыли клапана ванос (даже брали с донора-рабочие)-не помогло

3. помыли обратные клапана ванос(сетки)

4, адаптировали  вальвотроник

На холодную машина работает хорошо, как только прогреется начинают плавать обороты и она глохнет на холостых...

при этом на горячую иногда они не выскакивают,но стоит проехать на максимальных оборотах как опять она начинает глохнуть на холостом ходу и тяжело крутит стартер на горячую мотор.

В чем может быть проблема?

Сообщение отредактировал Amropal: 15 Сентябрь 2015 - 07:18

[Amropal]

https://www.youtube....h?v=bmA_ft9c9RU