Сообщений в теме: 254

[zevse36]

я знаю, видел, в полтора раза дороже у нас)

Я тоже звонил интересовался ценами, цены очень завышены по сравнению с Россией. 

[Ghih]

я знаю, видел, в полтора раза дороже у нас)

Значит нужно у дальнобоев просить, заодно и мне на m52.

[uno]

Зарабатывает. А кто хочет морозить просто так свои бабосики? С минимальным выхлопом.

[Alex48rus]

Не слабо зарабатывает, в 2 раза почти накрутка... Я общался с представителем в Москве (Алексей), потом позвонил нашему и сказал что я от Алексея.. Цена упала на 10 у.е.)

Поеду покупать к нему, с Москвы почтой думаю так же выйдет, только ждать придётся...

Сообщение отредактировал Alex48rus: 03 Июнь 2016 - 08:36

[jexiwiviwuho]

Здравствуйте !подскажите пожалуйста пропуски зажигания по 4.5.6 цилиндру  при езде свыше 90 кмч . подскажите пожалуйста что может быть ? заранее спасибо)

У меня недавно такое было на 2м (только проявлялось при ускорении, двигатель "кидал" CHECK и начинал подергиваться). Поменял катушку зажигания, всё хорошо.

[redisco]

в москву можно не ехать, они из москвы отправляют почтой при оплате на сайте

[Alex48rus]

Уже поменял,купил у нас, всё встало отлично, всё работает, попутно поставил оригинальную прокладку клапанной крышки и valvetronic. Течей масла нет, всё отлично)

[Bearg]

А у меня вот дикая проблема: из левого бак не перекачивает топливо в правый. N52K 2,5 бензин.
Стал посреди дороги. В Левом баке 15 литров и показывает по приборке, а правый (где стоит топливный насос) - 0.
Все делал и все вскрывал. Делал тест с двумя баками. Достав насос и фильтр, поместив в две разные канистры, соединив шлангами.
На прямую через аккум от шуруповерта все работает адекватно и нормально. Установив снова в бак машины, не работает обратка.
Все мысли что были - исчерпаны. Советы про предохранители - все проверено, комп подключали выдает давление 5 атм, при прямом подключении к акуму за 4 минуты 7 сек перекатал насос 15 литров.
Может ли блок управления топливного насоса выйти из строя? 

[Bearg]

Ночью сделал еще одну проверку: взял тестер и измерял напряжение на насос - выдает от 8 до 9 в. При этом только подача и как-то тяжело. Вытянул фишку и подключил на прямую от акума шуруповерта 12 в  - насос потянул и обратку перекатывает топливо из баков очень хорошо! даже изумительно. Сегодня буду искать проблему блока управления топливного насоса. Может все-такие и сдох блок насоса. Хотя диванные эксперты с РФ все поголовно кричат что неудачное обновление мозгов машины тоже может слабо подавать топливо.

[Bearg]

Блок управления ekmp 2 рабочий, все мои мысли и поводы исчерпаны. проблема не решена.

[dab]

N52B25 тупит при разгоне. тапку в пол - реакции нет, обороты плавно набираются как на телеге. после 3 тыс начинает реветь но все равно не летит. на холодную едет как надо, как нагреется возникает проблема. не всегда но с завидным постоянством, заметил что чем жарче погода тем выше шансов на затуп. читал на росс формуах, это проблема распространена, но как кто решил её так и не нашёл. кто сталкивался? может что подскажете?

[Elfion]

Так что там с колбасом на холодную у н52к? Прочитал все ток расходом заморачиваются

[Sedos]

Добрый день, Е60 2007 n52b25 мощность двигателя ограничена в связи с ошибками

2A77 Control unit, internal falut: Valvetronic output stage

2A3F Valvetronic, actuator motor, power supply 

29EO Mixture control

Поиском не нашел на этом форуме.

Подскажите в чем может быть причина, с чего начать и где делать к кому обратиться ?

Насколько понял с гуглом:
-прочекать топливо масло
-кабель питания под днищем

-реле вальветроника и фишка моторчика 

-щетки моторчика осыпались - коротит 
-датчик эксцентрикого вала
-сам вал вальветроника

Верно чтото лишнее или совсем в другую сторону капать?
Поиском не нашел на этом форуме.

[Forman]

Если что есть n52n25 в наличии двигатель в сборе и есть на запчасти ГБЦ и блок отдельно( все в сборе) 375445465672

[dingo]

Так что там с колбасом на холодную у н52к? Прочитал все ток расходом заморачиваются

По моему если колбасит на холодную, надо смотреть форсунки