Сообщений в теме: 204

[billi]

И сколько мотор с турбиной будут ходить мосле такой чиповки? Коней сколько получилось, не мерили?

А сцепление, коробка, кардан, редуктор, полуоси, подвеска и т.д. тебя неинтересует!

[billi]

Звони расскажу, если так любопытно

Да расскажи тут в 3-ёх словах, постораюсь понять! Просто по ТТХ моторы М51 Е34 и Е39 одинаковые!
Вот Миша например когдато поставил на свою 34 турбу от 39 и говорил что машинка поехала значительно лучше, что турбы немного разные, а Амид говорит что турбы одинаковые полностью! Так кому верить то?

[amid525]

Вот Миша например когдато поставил на свою 34 турбу от 39 и говорил что машинка поехала значительно лучше, что турбы немного разные, а Амид говорит что турбы одинаковые полностью! Так кому верить то?

По настроенному рабочему давлению - одинаковы. По внешнему виду, встречаются разные. Возможно от года или производителя зависит.
А вообще, думаю, сравнение б\у с б\у даже одного производителя, не корректно, т.к могут быть в заведомо разном тех. состоянии..

[billi]

По настроенному рабочему давлению - одинаковы. По внешнему виду, встречаются разные. Возможно от года или производителя зависит.
А вообще, думаю, сравнение б\у с б\у даже одного производителя, не корректно, т.к могут быть в заведомо разном тех. состоянии..

http://forum.bmwland...
Про холодную часть!

[amid525]

И я про нее.

[T34]

Да расскажи тут в 3-ёх словах, постораюсь понять! Просто по ТТХ моторы М51 Е34 и Е39 одинаковые!
Вот Миша например когдато поставил на свою 34 турбу от 39 и говорил что машинка поехала значительно лучше, что турбы немного разные, а Амид говорит что турбы одинаковые полностью! Так кому верить то?

По самим моторам отличий практически никаких нет( пластиковый коллектор, доругая платформа масляного фильтра и др. ). Если смотреть на те факты по которым е39 25 тдс едет лучше е-34 это наличие расходомера, натдув как правило у них выше чем у е34, ну и соответсвенно насосы только индукция и если уж ты занимаешься чип-тюнингом то знаешь, что даже заводские прошивки е39 абсолютно разные от е34

[michael417]

Как и обещал. Динамика разгона е-34 525тдс 1995г.в.
Измерения примерные, секундомер на телефоне. Отсчет с начала движения. Тест пилот один и тот же- хозяин авто.
0-100 13.5с. до чиповки
 до.wmv   944,2К   280 Количество загрузок:
0-100 10.5с. после
 34 после чиповки.wmv   1,06МБ   345 Количество загрузок:
Но секунды, это ерунда по сравнению с изменениями в поведении машины, значительно улучшается тяга как до 2000, так и после..... Думаю, многие подтвердят.

[Vit@liy]

А сцепление, коробка, кардан, редуктор, полуоси, подвеска и т.д. тебя неинтересует!

Про это и так понятно, что долго не проходят в таком режиме нагрузок Интересно как раз про турбину и мотор. На остальное донора М-ку искать и подгонять...

[michael417]

А сцепление, коробка, кардан, редуктор, полуоси, подвеска и т.д. тебя неинтересует!

Да поинт-ня все это. Моя бывшая машина уже 3-й год так эксплуатируется при максимальных нагрузках(Уже в Пинске). Что я ее качегарил, что новый хозяин, так сказать не вынимает. А притопить он ой как любит. И ни намека на перечисленные тобой проблемы. Другое дело, если машина ушатанна (в колхозе по полям картошку развозили), она и так рассыпится.
Все вышеперечилленные элементы могут полететь, если сунуть вместо 51 - 57й. И то не факт. Знаю челов на 34 с 57 мотором-катаются и радуются...

[michael417]

Про это и так понятно, что долго не проходят в таком режиме нагрузок Интересно как раз про турбину и мотор. На остальное донора М-ку искать и подгонять...

Я в шоке , такое ощущение, что за F10 трясетесь. Турбина на разборке стоит 60-100$. Да и что с ней будет? К примеру, чтобы разогнать нормально машину до определенной скорости, в стоке надо ее качегарить, например, до 3000. Не стоковой при такой же динамике достаточно 2500. Где турба быстрей ляжет?
Я ни в коем случае не уговариваю всех кинуться чиповаться, это решение каждого. Просто улыбает, когда начинают писать ерунду.... Тут многие чиповали свои тдски, пожалуйста, отпишитесь, согласны ли вы вернуться на сток?

[vi-rus]

я точно не согласен

[billi]

Я в шоке , такое ощущение, что за F10 трясетесь. Турбина на разборке стоит 60-100$. Да и что с ней будет? К примеру, чтобы разогнать нормально машину до определенной скорости, в стоке надо ее качегарить, например, до 3000. Не стоковой при такой же динамике достаточно 2500. Где турба быстрей ляжет?
Я ни в коем случае не уговариваю всех кинуться чиповаться, это решение каждого. Просто бесит, когда начинают писать ерунду.... Тут многие чиповали свои тдски, пожалуйста, отпишитесь, согласны ли вы вернуться на сток?

Миша, тут дело не в том, что я против, я за обеиими руками! Просто люди както странно рассуждают, действительно больше переживают за турбину, чем за скажем трансмиссию! Просто это непонятно!

я точно не согласен

Рус, ты тоже чипанулся? Надо будет пересечься, проехать на твоей!

[michael417]

Миша, тут дело не в том, что я против, я за обеиими руками! Просто люди както странно рассуждают, действительно больше переживают за турбину, чем за скажем трансмиссию! Просто это непонятно!

Серега, да не будет ничего с трансмиссией, если уже маховик не разбит. И сцепление не пропадет, если диск еще цел.

[nikoff]

[quote name='billi100' timestamp='1338839881' post='1843062'
[/quote]
Я чипанулся у Миши,очень нравится и обратно возращатся к стоку не хочу.Тут дело каждого хочешь чтобы опеля обгоняли езди как есть и стыдись своей бмв.Кстати на м 51 почти не убиваемая турбина.Проста надо всегда следить за машиной и не запускать даже мелочь.А насчет подвески,карданов и тд. они такие же как и на м 57.

[xaukuk]

вчера Миша зачиповал 39-ую мою, какое возвращение к стоку, вы о чем:)8.5 секунды до сотки подтверждаюхоть бы прав не лишила зараза теперь