Сообщений в теме: 383

[Ca4ok]

У пневмы есть такая необходимость как калибровка и настройка нулевой точки, т.е. ее исходного положения. Не настроешь ее - все твои труды по накачке пневмы - на пару часов.

Я тут нашол кое что на ангельском сежу переважу.

там импа предлагаит разные варианты в зависемости от резины.
тока ввести их не даёт ругается на обшибку.
Вот курю мануал.

[VS_bmw_e34]

Можете помочь с подключением электросидений и люка на BMW e34 либо посоветовать кого?

[Ca4ok]

Можете помочь с подключением электросидений и люка на BMW e34 либо посоветовать кого?

За ваши деньги лубой каприз Ток я в могилёве

[STrang3R]

За ваши деньги лубой каприз Ток я в могилёве

надо в е39 сделать элехтроподогрев. Автос был без подогрева, куплены сиденья и планка.

[Ca4ok]

надо в е39 сделать элехтроподогрев. Автос был без подогрева, куплены сиденья и планка.

ну на седушку +12 волт и 58к (габориты) я придумаю

[STrang3R]

ну на седушку +12 волт и 58к (габориты) я придумаю

а более цивилизованных способов нет?

[Ca4ok]

а более цивилизованных способов нет?

Снятьть с донара штатную проводку и до укомплектовать рецепиэнта.

[STrang3R]

Снятьть с донара штатную проводку и до укомплектовать рецепиэнта.

а вот если например с кнопки вывести как-нибудь? Говорят реле не нужно, достаточно кнопок. Питание на них приходит, зачем впутывать сюда габариты?

[Ca4ok]

а вот если например с кнопки вывести как-нибудь? Говорят реле не нужно, достаточно кнопок. Питание на них приходит, зачем впутывать сюда габариты?

А чтоб при езде ночю видеть где есть кнопка они штатно подсвечиваются. в е34 точно реле нет всё зделано в кнопке.я не помню точно но в е39 вроде похожие кнопки.

[boris-lisin]

Саша,а датчик детонации реально проверить?

[Ca4ok]

Саша,а датчик детонации реально проверить?

Боря замени расходамер воздуха и всё будет ГУД

[_Evgenevich_]

Саша,а датчик детонации реально проверить?

в нашей жизни все реально)))
Саш, если мешаю - обматери)))
Накидываешь оммометр на датчик и киянкой стукаешь по блоку в районе его дислокации, сопротивление должно измениться.
Подробнее по всем датчикам в книжке мона почитать, по- моему "компьютерная диагностика двигателя" называется, у нас на сервисе была, полезная книженция,состоит из двух частей. вот.

[Ca4ok]

в нашей жизни все реально)))
Саш, если мешаю - обматери)))
Накидываешь оммометр на датчик и киянкой стукаешь по блоку в районе его дислокации, сопротивление должно измениться.
Подробнее по всем датчикам в книжке мона почитать, по- моему "компьютерная диагностика двигателя" называется, у нас на сервисе была, полезная книженция,состоит из двух частей. вот.

он же пьезо-керамичиский там сопротевление измеряется в мегаомах.
А вобще в INPA есть в фактических процент детанации или нахудой конец сдёрнуть фишку и посмотреть пропишит ли ошибку.

[_Evgenevich_]

он же пьезо-керамичиский там сопротевление измеряется в мегаомах.
А вобще в INPA есть в фактических процент детанации или нахудой конец сдёрнуть фишку и посмотреть пропишит ли ошибку.

Но ведь мативация была удачной?

[Ca4ok]

Но ведь мативация была удачной?

Купил себе БОБРа если каму интересно могу матануть пробег ;)