Согласно TIS и прокачка и замена тормозухи и наполнение после замены блоков делается только с помощью сервисного мероприятия через DIS. И кстати DISом прокачка далется в одно лицо, правда там спецдевайс для подачи тормозухи в 2 атм. требуется.При обычной прокачке, воздух никак не попадет в систему. Прокачка с DISом нужна при замене агрегатов (насос обратной подачи, насос подкачки и т.д.), когда воздух неминуемо попадает в тормозные магистрали.
А тут надо искать конкретного виновника: либо датчик, либо проводка, либо блок. DSC 57 были на эти глюки очень способные блоки.