Suum cuique
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:17
Потому что семен не про это, о чем ты написал.Ну вот почему это наихудший вариант? Мотор наверное самый простой, который только можно встретить на машинах е36, е39 и е38. На механике это вообще неубиваемая вещь. Попандос может быть на сцепление и дохлую компрессию для зимы, все остальное по моторной части ерунда. Тяги хватит вполне, ну понятно что не для гонок. Расход 10 литров по городу самый низкий на семерках.
Наш человек
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:23
Ну конечно. Есть простая истина: автопроизводитель никогда не будет выпускать массово автомобиль такой, который не будет востребован рынком. Это не касается эксклюзивных машин, суперкаров и т.д.Так они сделали, поняли что нах никому не упали и больше никогда не делали.
Наш человек
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:25
Кстати прикол. На эстонском сайте как-то видел е38 с мотором м21 2.4тд, вот уж где семен так семен.Потому что семен не про это, о чем ты написал.
V8 или V12 и будет счастье. А сэкономить так другую машину изначально брать надо
49688543002344
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:27
Кстати прикол. На эстонском сайте как-то видел е38 с мотором м21 2.4тд, вот уж где семен так семен.
доктор Зло
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:34
Ну конечно. Есть простая истина: автопроизводитель никогда не будет выпускать массово автомобиль такой, который не будет востребован рынком. Это не касается эксклюзивных машин, суперкаров и т.д.
Наш человек
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:39
Поэтому я и указывал на МАЛУЮ группу любителей е38 тдс на механике.э-м-м-м....
Основная масса Е-38 740i или 728i. Это касаемо автомобилей до 1998 года
После 1998 (рестайлинг) года массовыми автомобилями были 730Д и 740i.
725тдс на механике---порно полнейшее.
ВОобще, Е-38 на МКПП отвратно выглядит.
доктор Зло
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:41
Поэтому я и указывал на МАЛУЮ группу любителей е38 тдс на механике.
Наш человек
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:42
Не похоже, немцы удавятся, если сделают что-то просто так без расчета на прибыль.выпуск 725тдс на МКПП был тонким троллингом иженеров бмв
Suum cuique
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:45
+100э-м-м-м....
Основная масса Е-38 740i или 728i. Это касаемо автомобилей до 1998 года
После 1998 (рестайлинг) года массовыми автомобилями были 730Д и 740i.
725тдс на механике---порно полнейшее.
ВОобще, Е-38 на МКПП отвратно выглядит.
49688543002344
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:48
да мы уже поняли тебя , у тебя есть 725ТДС походу удачный , тока покупать такую машину не нужно , это не совсем Е38 , правильней сказать совсем не Е38 в понимании классики AG BMWНе похоже, немцы удавятся, если сделают что-то просто так без расчета на прибыль.
Троллолоша
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:48
49688543002344
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:50
Наш человек
Отправлено 24 Июль 2012 - 02:29
Из этих вариантов к каким присмотреться? Интересует Ваше мнение.если брать вилку 9-10к. то на автомалиновке 3 объявления, а на автобизнесе 6 - вот и выбирай
VIP Member
Отправлено 24 Июль 2012 - 09:45
на Рашу самая наиликвиднейшая. Мощность до 200 л.с. и налоги около 300$ в год. На все остальное налог ахтунг. За 750 что-то около полторушки. За такие старые корчики народ не особо хочет столько отдавать государству. Кстати, у меня 728 была на мешалке - ехала она достойно, как 735 на автомате, только чуть крутануть надокстати 728 на АКПП с ТУшным мотором , вполне ликвидная вешь , я бы сказал самая ликвидная из линейки , но едет слабенько ))
. Самым удачным выбором считаю 730d - едет эластично, жрет-мало. Но есть одно но - пробеги, в принципе, как и любой Е38 - от 300 000 км, когда нужно менять все - от бака, тормозных трубок, всякого рода адсорберов и пошло-поехало. Ресурс не может быть бесконечным. С такими пробегами и возрастом считаю, что ездить могуттолько крайне простые авто, как то пассат б3\б4, гольфы и т.п. Все остальное - это куча геморра и съем штанов и без того небогатого автовладельца. Этот путь прошли 99% владельцев Е38. 725 - это доисторический мотор от трактора.
Мизантроп
Отправлено 24 Июль 2012 - 12:05
