Сообщений в теме: 675

[_MIK_]

Ну хз чем тебе помочь ! Будут вопросы спрашивай! А как купишь, милости просим - http://www.bmwclub.b...5/page__st__615

[dark-al]

Ну хз чем тебе помочь ! Будут вопросы спрашивай! А как купишь, милости просим - http://www.bmwclub.b...5/page__st__615

Спасибо! Я думаю, что скоро всем надоем своими вопросами, подождите немного.

[Mihach]

тут ты не прав без баб, как в песне, строчки кода ложатся криво... все покупают бмв для понтов и баб, так что не надо этого стесняцца

А бабы покупают бмв для понтов и мужиков?))

[725tds]

да блин, нормальная тачка е38, гораздо приятнее а8д2, что по дизайну внешне как 80-ка бочка. Ну 220-ый приятный, детка, но больно ржавеет и в обслуге как две е38. хай автор определится с мотором, а тут ребятки подкинут реальные цифры что сколько стоит и как часто ломается. Причем лоамется у всех, вне зависимости от экземпляра. А автор пускай трезво посмотрит на эти циффеки и букаффки По 730д: автомат либо уже ремонтировался (причем неизвестно как и за сколько) либо его придется ремонтировать. Если коробка работает как часы, то это еще не значит, что так будет завтра. Цена вопроса грубо говоря 1.5к турбина. По этому узлу проще -- можно послушать как работает, если продавец разрешит, можно посмотреть гонит ли масло по патрубкам. Ремонт от 300 до 600 + стоимость снятия/установки форсунки. тут все и так все прекрасно понимают. Ремонт одной 100-120, а их шесть всякие блоки ДСЦ, музыки и пр. Некоторые ремонтопригодны, некоторые нет. Цены ремонтов начинаются от 100. Звиздец обычно приходит внезапно остальное как у всех 38-ых

[dark-al]

725tds, с мотором определился: однозначно 3.0 дизель, M57 который. Давайте еще информацию. Интересно же! Это Вы знаете что "все как у всех" ломается, а я то не знаю.

[Scrible]

725tds, с мотором определился: однозначно 3.0 дизель, M57 который. Давайте еще информацию. Интересно же! Это Вы знаете что "все как у всех" ломается, а я то не знаю.

купишь узнаешь, все сразу не описать и не вспомнить что может сломаться

[Pshek]

вот, если интересно список того, что поменял в 320д за 2.5 года, думаю в семере будет не меньше:
1) все 4 пружины, задние K+F, передние не знаю, скорее всего китайское шило какое-нибудь (менялись сразу после покупки машины, поэтому ставилось то что впарили).
2) оба рычага передних с сайлентблоками, производитель meyle hd (с возможностью последующей дешевой замены только шаровой вместо всего рычага в сборе).
3) все по кругу тормозные колодки с тормозными дисками и датчиками износа, все производителя TRW.
4) полностью комплект сцепления (корзина, выжимной, диск) с двухмассовым маховиком, производитель LUK.
5) расходомер Bosch
6) 3 распылителя на форсунках и 4-ая форсунка целиком (которая управляющая с датчиком) + шайбы под форсунки. все Bosch.
7) ступичный подшипник заднего правого колеса, производитель FAG.
рулевые наконечники, 2 шт, производитель TRW.
9) оба термостата, основной и EGR. основной BEHR, EGR оригинал.
10) оба передних подкрылка (треугольники). оригинал.
11) датчик температуры наружного воздуха. оригинал.
12) подушки двигателя обе. Corteco.
13) демпфер крутильных колебаний. Corteco.
14) насос в баке. Siemens VDO.
15) реле накала свечей. оригинал.
16) все 4 свечи накала. Bosch.
17) прокладка под клапанную крышку и все прокладки под впускной коллектор.
18) маслоотделитель циклонного типа. оригинал
19) новая гофра глушителя и резинка подвеса глушителя.
20) обе подушки коробки. Lemferder.
21) рулевая тяга првая. Lemferder
22) плавающие сайлентблоки. Lemferder
23) сайлентблок редуктора. Lemferder
явно что-то забыл, если вспомню допишу.

из не нового было восстановление турбины, покупать новую было очень дорого, бу стартер поставил и восстанавливал генератор.

зы: чтоб обслуживать такую машину нужен как минимум постоянный заработок. иначе будет стоять под окнами и гнить.

[725tds]

первые вложения при покупке 730д масло примерно 100 + фильтр 15 топливный фильтр 20-25 воздушок 25-40 картерных газов 22евро салонные фильтра 45-60 торм колодки перед 45-60 задние 30-35 диски передние тормозные от 120 до ... задние от 80 до .... остальное обычно индивидуально

[karllson]

вот, если интересно список того, что поменял в 320д за 2.5 года, думаю в семере будет не меньше:
1) все 4 пружины, задние K+F, передние не знаю, скорее всего китайское шило какое-нибудь (менялись сразу после покупки машины, поэтому ставилось то что впарили).
2) оба рычага передних с сайлентблоками, производитель meyle hd (с возможностью последующей дешевой замены только шаровой вместо всего рычага в сборе).
3) все по кругу тормозные колодки с тормозными дисками и датчиками износа, все производителя TRW.
4) полностью комплект сцепления (корзина, выжимной, диск) с двухмассовым маховиком, производитель LUK.
5) расходомер Bosch
6) 3 распылителя на форсунках и 4-ая форсунка целиком (которая управляющая с датчиком) + шайбы под форсунки. все Bosch.
7) ступичный подшипник заднего правого колеса, производитель FAG.
рулевые наконечники, 2 шт, производитель TRW.
9) оба термостата, основной и EGR. основной BEHR, EGR оригинал.
10) оба передних подкрылка (треугольники). оригинал.
11) датчик температуры наружного воздуха. оригинал.
12) подушки двигателя обе. Corteco.
13) демпфер крутильных колебаний. Corteco.
14) насос в баке. Siemens VDO.
15) реле накала свечей. оригинал.
16) все 4 свечи накала. Bosch.
17) прокладка под клапанную крышку и все прокладки под впускной коллектор.
18) маслоотделитель циклонного типа. оригинал
19) новая гофра глушителя и резинка подвеса глушителя.
20) обе подушки коробки. Lemferder.
21) рулевая тяга првая. Lemferder
22) плавающие сайлентблоки. Lemferder
23) сайлентблок редуктора. Lemferder
явно что-то забыл, если вспомню допишу.

из не нового было восстановление турбины, покупать новую было очень дорого, бу стартер поставил и восстанавливал генератор.

зы: чтоб обслуживать такую машину нужен как минимум постоянный заработок. иначе будет стоять под окнами и гнить.

У меня в семерке за 2 года неполного владения примерно тоже самое , сча ещё коробас нужно перебрать, - и до движки вроде очередь дойдёт.

ЗЫ: ну и конечно масло сколько там раз менялось,

[Pshek]

У меня в семерке за 2 года неполного владения примерно тоже самое , сча ещё коробас нужно перебрать, - и до движки вроде очередь дойдёт.

ЗЫ: ну и конечно масло сколько там раз менялось,

я свою еще обливал полностью, правда мило облили. ну ниче, будут деньги еще раз в другом месте оболью
а так да, тока движка и осталась)

[karllson]

я свою еще обливал полностью, правда мило облили. ну ниче, будут деньги еще раз в другом месте оболью
а так да, тока движка и осталась)

Облив мне тоже грозит в ближайшее время, как всё остальное сделаю ) Забыл ещё отписать, заменил 2 недели назад крышку багажника, моя сгнила на поинт, та же учесть у двух дверей изнутри, внизу, одну поменял, вторая в гараже стоит. Так что на кузов предельное внимание

[Pshek]

Облив мне тоже грозит в ближайшее время, как всё остальное сделаю ) Забыл ещё отписать, заменил 2 недели назад крышку багажника, моя сгнила на поинт, та же учесть у двух дверей изнутри, внизу, одну поменял, вторая в гараже стоит. Так что на кузов предельное внимание

крышку багажника при обливе тож поменял, моя над планкой подсветки насквозь прогнила. на дверях по низу тож ржавчина проступала, но вроде всё убрали.

[DRUG]

Ветку не читал, лень, но наверное умное что-то уже было. Афтор, моё скромное мнение - чтобы пристреляццо к бмв и не сесть на жопу я бы при указанных тобою вводных порекомендовал шестигоршковую е39 бензин на механике. Наверняка это будет 525, потому что 520 уж совсем овощь, а жрет стока же, а 2,8-3.0 птица нечастая.

[BRUTAL]

вот читаю и мысль печальная в голову лезет: неужто качество бмв закончилось в 94-м на е32?

[Pshek]

вот читаю и мысль печальная в голову лезет: неужто качество бмв закончилось в 94-м на е32?

думаю просто их обслуживать перестали. а какое качество при фиговой обслуге.