Сообщений в теме: 686

[the_crow]

00497D Датчик давления, достоверность в фазе работы после выключения: давление ОГ перед турбонагнетателем неправдоподобно по отношению к давлению окружающей среды[/size]004B7F DDE: Датчик противодавления отработавших газов перед турбонагнетателем, сигнал[/size]
Ошибки в рейнголде, не подскажешь куда копать? [/size]

Набирайте завтра после 10:00 подскажу.

[Cadavru]

Здравствуйте.
E39 3.0d 2002 год.
Есть ошибка по inpa:
1024 exhaust-gas recirculation or exhaust-gas recirculation actuator

Проблема проявляется вялым разгоном с низов, плюс, после 90-100 км/ч, если газ отпустить и нажать снова - разгона нет, появляются рывки, стрелка тахометра прыгает на 1800-+ оборотах. Именно после этого прописывается ошибка. При кикдауне - прорывает, валит хорошо, но с черным дымом.

Патрубки целые, вакуумные шланги везде новые, преобразователи давления на егр и турбину новые, расходомер именно новый, не б/у, бош, как по заводу. С ЕГР вакуумный шланг снимал, проехался - результат тот же.
Катализаторы не вырезаны. По инпе показатели воздуха зашкаливают.

[the_crow]

Cadavru
Набирайте 8025-9907147. Помогу.

[Vyntaki]

Добрый день. На М47 моторе нужно удалить заслонки и настроить актуатор. Сможете помочь?

[the_crow]

Добрый день. На М47 моторе нужно удалить заслонки и настроить актуатор. Сможете помочь?

Набирайте 8025-8907147.

[НАВАЛЕНЫ]

Добрый вечер, такая проблемма бмв е38 , 3.0д, 1999г, выезжал на кольцевую, втопил до отказа, машина начала дергаться, потом заглохла на скорости 100 км, высветилась ошибка fuel inject sistem, теперь крутит стартер и не заводится, как то было похожее, но заводилась а на след день ошибка проподала, а теперь не заводится, благо живу рядом в 15 минутах хотьбы, пришел через 4 часа, так же не заводится, ошибка осталась висеть, все бы нечего, но стоит на обочине мкада, попробую еще утром завести, чтр может быть??

Сообщение отредактировал НАВАЛЕНЫ: 18 Ноябрь 2018 - 09:03

[НАВАЛЕНЫ]

Утром так же не заводится

[НАВАЛЕНЫ]

Нет возможности почитать , раньше и заводилась и лампочке, в баке примерно 15 л

[the_crow]

Номер телефона 8025-9907147.

[the_crow]

Нет возможности почитать , раньше и заводилась и лампочке, в баке примерно 15 л

Звоните 8025-9907147 помогу.

[spyke]

Здравствуйте Юрий! Может сталкивались с такой проблемой: ключ (ромбик) перестал открывать/закрывать двери. Пробовал его привязвать как написано в мануале: 

1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.

Процедура завершена!

Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание."

Ничего не вышло. Авто x5 e53 2004 год. Рест.

Сообщение отредактировал spyke: 23 Декабрь 2018 - 12:08

[the_crow]

Здравствуйте Юрий! Может сталкивались с такой проблемой: ключ (ромбик) перестал открывать/закрывать двери. Пробовал его привязвать как написано в мануале: 
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.
Процедура завершена!
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание."
Ничего не вышло. Авто x5 e53 2004 год. Рест.

Если не реагирует вообще то может аккумулятор в ключе сдох. Но здесь я вам не помощник это не моя тема. Будут вопросы касательно самих дизелей набирайте всегда буду рад помочь. Удачи и с наступающим НГ.

[Burdak]

В среднем полная диагнозтика какая цена?

[the_crow]

В среднем полная диагнозтика какая цена?

В зависимости какое автор что смотрим,ну и по месту,или в другом городе. Более подробно по телефону.
8025-9907147.

[EugenioXXX]

Всем привет!Нужна помощь, совет...Ехал по трассе BMW e39 525d M57, в баке было в рн 30 топлива, и вдруг машина заглохла и загорелась ошибка DDE. После выключения, включения зажигания ошибка осталась,стартер крутит, насос магистральный щелкает, машина не заводится. Затянул в город, дозаправил топлива, но это тоже не спасло. Решил почитать ошибки, нашло 4, жаль из них запомнил только одну 0009F6 - контроль давления в магистрали Rail при запуске двигателя. После стер, они все пропали и спустя секунд 5-7 машина завелась. В чем может быть проблема? Перекачивающий насос менял года 3 назад.