Сообщений в теме: 3585

[Terror]

Давление тоже, по параметрам эдеетичны.И после заводского фильтра,на топливной рампе наверное должно что-то стоять что как-то регулирует давление.?!

[andrei-trisemerki]

Ну, РДТ по логике вещей.

[Terror]

Он должен быть в порядке.Я думаю объем фильтра перед насосом не позволяет выдать нужную подачу.

[RWD]

Перед насосом фильтр ставить нельзя. Он попросту не может нормально засосать топливо, соответственно и на выходе из насоса давление ниже нормы.

[Kos Kokos]

Действительно скорее всего дело в фильтре .

[Terror]

 Это и была первая мысль,уже сегодня собирался снять его.
Будем смотреть ,всем спасибо за внимание,приятно когда в клубе есть отзывчивые люди.

[andrei-trisemerki]

 Это и была первая мысль,уже сегодня собирался снять его.
Будем смотреть ,всем спасибо за внимание,приятно когда в клубе есть отзывчивые люди.

Да, и вообще приятно когда есть люди.

[Terror]

Сейчас все наверное по контактикам инфу распространяют, там и общаются?!
Была ведь какая-то нормальная группа е30 конкретно форумчан.Может знает кто?

[Slipofff]

Сейчас все наверное по контактикам инфу распространяют, там и общаются?!
Была ведь какая-то нормальная группа е30 конкретно форумчан.Может знает кто?

Есть вроде группа же. Но клуб как-то ближе)

[Terror]

Должна быть..
Кстати,заводские хомуты к примеру на горловине бака, полуосях(пыльники)их я так понимаю устанавливают при помощи какой-то приблуды, вместо них ставить обычные,пойдут? Просто обычные хомуты со временем ослабевают а когда речь идет о баке,хотелось бы знать что там все хорошо.

[RWD]

На топливную систему можно ставить обычные червячные хомуты.

[Terror]

Спасибо за ответы.

[Андрей Владимирович]

Так посоны, предположим что есть ровный голый кузов тридцатки, сколько нужно денег чтобы подготовить и все открасить? Кузов седан, интересует только сама работа!

[Terror]

кхм.В общем,вопрос по прежнему не решен .Накрылся топливный насос-подвесной,снял разобрал-его забило грязью,после чего заменил насос на новый ,идентичный по параметрам,но перед ним поставил топливный фильтр ..Машина начала дёргаться .Снял бак,почистил,убрал тот фильтр ,который установил,ничего не изменилось.Двигатель троит ,мотор начал дымить чернотой,порой едет нормально,порой рывками.Выслушал мнение знакомого,он сказал что скорее всего либо свечи ,провода,либо зажигание.Свечи и 1000км не проехали ,провода тоже около того,зажигание я не трогал..Если у кого-то есть мысли с радостью выслушаю.Пока думаю заменить топливный фильтр.

[yntu]

кхм.В общем,вопрос по прежнему не решен .Накрылся топливный насос-подвесной,снял разобрал-его забило грязью,после чего заменил насос на новый ,идентичный по параметрам,но перед ним поставил топливный фильтр ..Машина начала дёргаться .Снял бак,почистил,убрал тот фильтр ,который установил,ничего не изменилось.Двигатель троит ,мотор начал дымить чернотой,порой едет нормально,порой рывками.Выслушал мнение знакомого,он сказал что скорее всего либо свечи ,провода,либо зажигание.Свечи и 1000км не проехали ,провода тоже около того,зажигание я не трогал..Если у кого-то есть мысли с радостью выслушаю.Пока думаю заменить топливный фильтр.

Одноклубник ездил в этом году в Румынию на слет на м60, по трассе расход был около 18 литров, и при  перегазовке шёл черный дым, пришлось среди поля искать причину и выяснилось что был забит регулятор давления, что приводило к тому, что обратка не работала и все топливо поступало в цилиндры, прочистили клапан, продули автомобильным компрессором, расход упал до 10 и машина нормально поехала.. может и у тебя подобное? обратку смотрел, не забита? клапан нормальный? Хотя по клапану уже писали.