Сообщений в теме: 4974

[Digital]

Что заводиться не будет-- это понятно. Но насос работать же должен при включенном зажигании? Или нет?

[dimonlexx]

В общем, никакая иголка не способна отрегулировать новые форсунки омывателя фар. Только лишь с помощью плоскогубцев и отвертки удалось их отрегулировать. Точнее, одну, т.к. обе одинаковые и настроены на одну сторону изначально

[CABANtm]

Что заводиться не будет-- это понятно. Но насос работать же должен при включенном зажигании? Или нет?

на прямую вместо реле включи насос проверь и всё там 2 минуты проверить!

[jimbatan]

В общем, никакая иголка не способна отрегулировать новые форсунки омывателя фар. Только лишь с помощью плоскогубцев и отвертки удалось их отрегулировать. Точнее, одну, т.к. обе одинаковые и настроены на одну сторону изначально

А в чем выражается неспособность иголки отрегулировать форсунки омывателя?
Поверю в то,что она сломалась, во все остальное врятлиXD эту проблему можно решить более толстой иголкой)))
Как вариант - механизм прикорел.
На правду не претендую. Я таким способом отрегулировал не одну сотню форсунок, проблема была лишь в поломках игл

[dimonlexx]

А в чем выражается неспособность иголки отрегулировать форсунки омывателя?
Поверю в то,что она сломалась, во все остальное врятлиXD эту проблему можно решить более толстой иголкой)))
Как вариант - механизм прикорел.
На правду не претендую. Я таким способом отрегулировал не одну сотню форсунок, проблема была лишь в поломках игл

сотню форсунок омывателя фар? Специально купил толстенные иголки для промышленных швейных машин. Засунул ту, которая пролазила максимально. Фигвам. Едва плоскогубцами и отверткой настроил

 

Кстати, форсунки абсолютно новые. Прикореть ничего не может там. Пробовал на старых, в которых треснул корпус - и там не так уж легко двигается

Сообщение отредактировал dimonlexx: 25 Август 2015 - 10:48

[jimbatan]

сотню форсунок омывателя фар? Специально купил толстенные иголки для промышленных швейных машин. Засунул ту, которая пролазила максимально. Фигвам. Едва плоскогубцами и отверткой настроил

Кстати, форсунки абсолютно новые. Прикореть ничего не может там. Пробовал на старых, в которых треснул корпус - и там не так уж легко двигается

Омывателя фар, ветровых стекл.
У вас вероятно не правильно зафиксирован механизм или попросту где то пережали болтик/гаечку.

[dimonlexx]

Омывателя фар, ветровых стекл.
У вас вероятно не правильно зафиксирован механизм или попросту где то пережали болтик/гаечку.

Точно не пережал. Пробовал и на установленных форсунках, и на снятых. Не суть. в конце концов настроил, но как-то непросто. Обзвонил местных дилеров - ни у кого не нашлось ключа для регулировки форсунок на "таких древних корчах"

[dimonlexx]

Вопрос. Диагностика показала ошибки 12 и 203 - дохлый лямбда-зонд и нет сигнала от зонда. Как я понимаю, пора менять.

Лучше менять парой или по одному?

Вычитал, что от ТАЗа подходят еще, только разные разъемы. Так ли? А то по цене они ниже в полтора раза

[CABANtm]

Вопрос. Диагностика показала ошибки 12 и 203 - дохлый лямбда-зонд и нет сигнала от зонда. Как я понимаю, пора менять.
Лучше менять парой или по одному?
Вычитал, что от ТАЗа подходят еще, только разные разъемы. Так ли? А то по цене они ниже в полтора раза

когда взял маш ну там стоял с лады лямда зонд бош! Купил новый на м30 и понял что этого ненужно было делать! Жигулеаский прекрастно работал и я выкинул на ветер деньги!фишка конечно там другая!

[jimbatan]

когда взял маш ну там стоял с лады лямда зонд бош! Купил новый на м30 и понял что этого ненужно было делать! Жигулеаский прекрастно работал и я выкинул на ветер деньги!фишка конечно там другая!

0 258 005 313 Заменитель на м30, сегодня стоит 1.5млн

0258005133  ладовский - 550 тыс 

Из интернета вычитал о том,что датчики полностью одинаковые, разные фишка(разъем) 

разница цены в три раза за БМВшную фишку?) даже при условии приобретения паяльника,припоя и канифоли вычета времени и денег на поездки получается дешевле. 

Все выше изложенное мысли в слух о непонятном ценообразовании.

Сообщение отредактировал jimbatan: 25 Август 2015 - 08:55

[CABANtm]

Вот вот я про это и говорю отдал бабла а оно этого нестоит! ((( как я знаю провода лямдазонда нельзя паять их фишки обжимают чтобы небыло помех при считывании сигнала!

[dimonlexx]

Можно делать длинные скрутки и гильзой забивать. Хотя, пайка определенным припоем тоже не внесет помех.
Вот как раз о 133 зонде и читал. Там чел ставил на m60 такой.
Но вопросом остается, стоит ли менять один, вышедший из строя, или менять уже сразу оба?

[andrey3435]

хватает скрутки. можно и один менять при нормально работающем втором. проверка только осциллографом.

[dimonlexx]

Я так понимаю, что ошибка возникает только в случае когда зонд умирает окрнчательно?

[dimonlexx]

Лямбды приобретены. Возник вопрос по подключению на моторе V8. Лямбда должна быть подключена к противоположному выхлопу или к своему?

UPD: выяснил - от левой головы к правому выхлопу и наоборот

Сообщение отредактировал dimonlexx: 26 Август 2015 - 06:34