Сообщений в теме: 4974

[владимир6888]

топливо есть, так как свечизаливает...давление проверял-2,7

Сообщение отредактировал владимир6888: 15 Ноябрь 2015 - 09:22

[jimbatan]

топливо есть, так как свечизаливает...давление проверял-2,7

На рдт указано три. Он работает не корректно, но дело не в нем.
От волги с 406мотора подходит датчик коленвала. Или бу ищите. Лёили на пробу у кого нибудь возьмите.

[andrey3435]

если форсунки льют то дпкв работает. Мне кажется что дело в DME

[LEXA525]

расходомер другой подкиньте

[jimbatan]

расходомер другой подкиньте

Без расходомера машина заводится,работает и едет(еле еле),а также жрет неимоверно

[владимир6888]

Без расходомера машина заводится,работает и едет(еле еле),а также жрет неимоверно

На расходомер реакция вообще пропала, и на температурный датчик приходит напряжение только 3.5 в

[jimbatan]

На расходомер реакция вообще пропала, и на температурный датчик приходит напряжение только 3.5 в

Если реакции нет,значит ищите в проводке.
Минусоваы клемма на акб (под сиденьем) скорей всего вся окисленна! Цена вопроса ~50.000 бел руб в любом автомагазине продают по две клеммы.

Сообщение отредактировал jimbatan: 16 Ноябрь 2015 - 01:30

[LEXA525]

раз пропала реакция на расходомер- дело в нем.

[владимир6888]

раз пропала реакция на расходомер- дело в нем.

Расходомердругой, 100% рабочий ставлю и реакции всеравно нет, напряжение есть толькона датчике температуры, на плате напряжения нет совсем. клеммы в отличном состоянии, стартер крутит отлично. Я гдето на форумах читал чтоесть какойто секртный предохранитель гдето в пороге на плюсовом проводе, подскажите где именно его исакать, может он виноват...
Да и без расходомера m30 спокойно должен завестись и ехать...

[Yar1k]

Расходомердругой, 100% рабочий ставлю и реакции всеравно нет, напряжение есть толькона датчике температуры, на плате напряжения нет совсем. клеммы в отличном состоянии, стартер крутит отлично. Я гдето на форумах читал чтоесть какойто секртный предохранитель гдето в пороге на плюсовом проводе, подскажите где именно его исакать, может он виноват...
Да и без расходомера m30 спокойно должен завестись и ехать...

Плюсовой провод идет по правой стороне от аккумулятора напрямую к мозгам. Предохранитель стоит в районе ног заднего пассажира. Открой крышку корпуса где стоят мозги и найди толстый провод красного цвета. Сять на него и на корпус тестером. Должно быть 12 v или что то в этом районе. Туда приходит постоянно!!!если нет ищи предохранитель '
Или можешь покинуть плюс на прямую и попробывать завести !

Сообщение отредактировал Yar1k: 16 Ноябрь 2015 - 04:32

[владимир6888]

Плюсовой провод идет по правой стороне от аккумулятора напрямую к мозгам. Предохранитель стоит в районе ног заднего пассажира. Открой крышку корпуса где стоят мозги и найди толстый провод красного цвета. Сять на него и на корпус тестером. Должно быть 12 v или что то в этом районе. Туда приходит постоянно!!!если нет ищи предохранитель '
Или можешь покинуть плюс на прямую и попробывать завести !

Попробовал, не помогло, а на какие выводы на мтзге должен сигнал с расходомера приходить?

[LEXA525]

да не лезьте вы в дебри! тут банальная проблема. убедитесь, что исправен расходомер, затем трамблер и бобина, заодно провода. Dimonlexx? где ты?

[Kohlen]

Кто в курсе про бензобак? циркуляция паров или,что там хз. Вообщем такая картина (см. Фото) патрубки из бака идут в какой-то бачек расположенный за пластиковым подкрылком правого заднего колеса. Сгнили эти патрубки. Вопрос: как работает эта система,чем черевата данная поломка?
Толстая трубка - это горловина бака

на баке если память не изменяет 2 металические трубки идущие к этому бачку... Дальше от бачка идет вакуум на клапан адсорбера и сам адсорбер. Если трубки сгнили поидеи может появится подсос воздуха и проблемы в ХХ ,если клапан неисправен 

День добрый.Вот у меня проблема такая, двигатель заводится и примерно через три секунды глохнет, после трех попыток такого пуска заливает свечи. Свечи просушишь, и опять также, облазил и проверил уже все...до этого стояла неделю,завели и поехали,без всяких проблем, но только расход увеличился до 13 литров, после заглушил и когда завел ее то замеьил что на любых оборотах очень сильно переливает, пропала реакция на расходомер и перестал работать тахометр(сейчас при старте работает),двигатель m30b30

Сдается мне что у тебя насос помирает. А реакция на расходомер может быть разная, я так и не вкурил как на м30 его диагностировать снимаючи фишку 

Сообщение отредактировал Kohlen: 17 Ноябрь 2015 - 10:44

[dimonlexx]

да не лезьте вы в дебри! тут банальная проблема. убедитесь, что исправен расходомер, затем трамблер и бобина, заодно провода. Dimonlexx? где ты?

Тут я )
Да что писать? Здесь уже все рассказали. Расходомкр, электрика, насос.
Что нужно для запуска m30: компрессия, искра, топливо.
Тайный предохранитель для мозгов - в кембриках, уходящих в порог. Если провод чуть потянуть, должны показаться.
Датчики исправны, иначе не заводилась бы даже на сек.
Дикие предположения о закисшем кате, который тупо глушит авто и о том, что могло провернуть ступицу крепления демпфера, т.е. сорвало шпонку.
Напрямую попробовать подать на насос плюс.

[владимир6888]

Тут я )
Да что писать? Здесь уже все рассказали. Расходомкр, электрика, насос.
Что нужно для запуска m30: компрессия, искра, топливо.
Тайный предохранитель для мозгов - в кембриках, уходящих в порог. Если провод чуть потянуть, должны показаться.
Датчики исправны, иначе не заводилась бы даже на сек.
Дикие предположения о закисшем кате, который тупо глушит авто и о том, что могло провернуть ступицу крепления демпфера, т.е. сорвало шпонку.
Напрямую попробовать подать на насос плюс.

насос исправен!!!проверял давление уже несколько раз, искра тоже есть(так как заводится на три секунды), катализаторы убраны давно, и при этом всем заливает свечи...