Сообщений в теме: 4974

[Санёк 021]

Нет на 32 не пользовался. Покуал на 90 кузов Валео отходили 1.5 сезона и начали размазывать местми. Резинку заменить нельзя, идет специфическая со спойлером.

Сойдёт. У меня пассажирская валео гибрид, чистит о лично. Но таких нигде не нашёл.

[Санёк 021]

Подскажите кто знает? Теперь весь мир делает делает детали так как им хочется? Ставил лягушку тормозную, а она намного больше той что стояла. Но встала в прорезь и работает. И фирма вроде нормальная , а не оригинальный " ПАТРОН".

Прикрепленные файлы

•  20210121_200433.jpg   25,25К   0 Количество загрузок:
•  20210121_200416.jpg   26,27К   0 Количество загрузок:

[dimonlexx]

Подскажите кто знает? Теперь весь мир делает делает детали так как им хочется? Ставил лягушку тормозную, а она намного больше той что стояла. Но встала в прорезь и работает. И фирма вроде нормальная , а не оригинальный " ПАТРОН".

Скорее всего, общий корпус с 4-хконтактной лягушкой, с той, что идет с проверкой срабатывания

[Jurun]

Подскажите кто знает? Теперь весь мир делает делает детали так как им хочется? Ставил лягушку тормозную, а она намного больше той что стояла. Но встала в прорезь и работает. И фирма вроде нормальная , а не оригинальный " ПАТРОН".

Просто унификация

Запчасть Behr-Hella 6DF006095001 подходит только для BMW следующих моделей:

• 3 седан (E30)
• 3 универсал (E30)
• 3 кабриолет (E30)
• 3 седан (E36)
• 3 хэтчбек (E36)

• 3 купе (E36)
• 3 кабриолет (E36)
• 3 универсал (E36)
• 5 седан (E28)
• 5 седан (E34)

• 5 универсал (E34)
• 6 купе (E24)
• 7 седан (E32)
• Z1 кабриолет

[Санёк 021]

Просто унификация

Запчасть Behr-Hella 6DF006095001 подходит только для BMW следующих моделей:

• 3 седан (E30)
• 3 универсал (E30)
• 3 кабриолет (E30)
• 3 седан (E36)
• 3 хэтчбек (E36)

• 3 купе (E36)
• 3 кабриолет (E36)
• 3 универсал (E36)
• 5 седан (E28)
• 5 седан (E34)

• 5 универсал (E34)
• 6 купе (E24)
• 7 седан (E32)
• Z1 кабриолет

Когда вводишь оригинальный номер то выкидывает только этот датчик и пишет что он подходит для бмв е32

Скорее всего, общий корпус с 4-хконтактной лягушкой, с той, что идет с проверкой срабатывания

У меня она на два контакта и тоже на панели пишет если не горит один или два стопа.

[Nikolay91]

кто может подсказать? бывает сразу после заводки машины обороты минуты 2 крутит обороты до 2тык как на холодную так и на прогретую,так же бывает уже на прогретую на холостых обороты плавают вверх вниз в районе +- 50 оборотов!

[Санёк 021]

и они подходят?скок стоят?

Установилась как родная. Чистит хорошо.

[dimonlexx]

Продолжение истории.

В вс решил я съездить за город с детьми, пришел утром корч заводить - крутит и не заводится снова. Я ткнул в 23 пред - крутится насос, заводить снова - завелся. Прогревал пока, минут 5-7 поработала и заглохла, завелась снова как ничего и не было. Пока грелась, разок просели обороты, но спустя пару секунд вернулись на место. Поехали, заводилась нормально, работала нормально. Но по трассе пару раз было ощущение, что не хватает тяги и расход возрастал, потом снова все ok. Почти незаметно, ощущения больше пятой точкой.

Приехал на стоянку, младшая уснула в машине, решил подождать пока проснется. Работал корч на ХХ, вдруг заглох. Завелся опять - работает без проблем.

 

Сегодня пошел к корчу, первым делом вынул 23 пред, определил контакт, который идет на насос, ткнул туда тестер, включил зажигание - на пару секунд появилось 12 Вольт и пропало. Значит, реле сработало и включилось на пару сек докачать давление перед стартом. Подал плюс на контакт с насосом - работает, гудит. Всунул пред на место, завожу - все в порядке, работает. Минут 15-20 работала на холостых - ни намека не просадку оборотов и ни попытки заглохнуть.

 

ДПКВ уже купил, скоро поставлю и исключу этот вариант. Что может быть еще? Насос подклинивает?

[Jurun]

Продолжение истории.

В вс решил я съездить за город с детьми, пришел утром корч заводить - крутит и не заводится снова. Я ткнул в 23 пред - крутится насос, заводить снова - завелся. Прогревал пока, минут 5-7 поработала и заглохла, завелась снова как ничего и не было. Пока грелась, разок просели обороты, но спустя пару секунд вернулись на место. Поехали, заводилась нормально, работала нормально. Но по трассе пару раз было ощущение, что не хватает тяги и расход возрастал, потом снова все ok. Почти незаметно, ощущения больше пятой точкой.

Приехал на стоянку, младшая уснула в машине, решил подождать пока проснется. Работал корч на ХХ, вдруг заглох. Завелся опять - работает без проблем.

 

Сегодня пошел к корчу, первым делом вынул 23 пред, определил контакт, который идет на насос, ткнул туда тестер, включил зажигание - на пару секунд появилось 12 Вольт и пропало. Значит, реле сработало и включилось на пару сек докачать давление перед стартом. Подал плюс на контакт с насосом - работает, гудит. Всунул пред на место, завожу - все в порядке, работает. Минут 15-20 работала на холостых - ни намека не просадку оборотов и ни попытки заглохнуть.

 

ДПКВ уже купил, скоро поставлю и исключу этот вариант. Что может быть еще? Насос подклинивает?

Повесить тестер на насос и посмотреть пропадает ли напряжение в момент когда глохнет. Вдруг реле отрубается или проводка где не контачит. Если есть, то прислушаться гудит ли и проверить есть ли давление на рампе.

[Лёха]

Повесить тестер на насос и посмотреть пропадает ли напряжение в момент когда глохнет. Вдруг реле отрубается или проводка где не контачит. Если есть, то прислушаться гудит ли и проверить есть ли давление на рампе.

Плюсую.
У меня на Е28 была такая канитель. Барахлило реле мотроника из-за повреждённой колодки.

А недавно на работе меняли насос на е90, точно с такими же симптомами очень долго умирал.

[dimonlexx]

Ну, буду наблюдать. Хз как тут момент этот увидеть, что пропало напряжение, допустим, и корч заглох. Вчера прозвонил все, стучал по релехам - ничего не нашел. ДПКВ не проверил, что-то не прозвонился он у меня в колодке мозгов. Было холодно, уже не хотелось ковыряться дальше. Может, в гараж на выходных поеду, там прозвоню датчики, выну релешки и гляну, в порядке ли они

[Jurun]

Ну, буду наблюдать. Хз как тут момент этот увидеть, что пропало напряжение, допустим, и корч заглох.
 

 

Обычную лампочку или светодиод проводами вывести в салон чтоб не мешала и ездить  

[Лёха]

Ну, буду наблюдать. Хз как тут момент этот увидеть, что пропало напряжение, допустим, и корч заглох. Вчера прозвонил все, стучал по релехам - ничего не нашел. ДПКВ не проверил, что-то не прозвонился он у меня в колодке мозгов. Было холодно, уже не хотелось ковыряться дальше. Может, в гараж на выходных поеду, там прозвоню датчики, выну релешки и гляну, в порядке ли они

датчики прозвонишь, а по реле можешь и не увидеть ничего.
Да и датчик если моросит, а не умер наглухо, то тоже мало шансов)
А где кстати метка колена на м60?
Не может, как на м40, гребёнка шкива на массу пробивать?

Сообщение отредактировал Лёха: 28 Январь 2021 - 11:16

[dimonlexx]

датчики прозвонишь, а по реле можешь и не увидеть ничего.
Да и датчик если моросит, а не умер наглухо, то тоже мало шансов)
А где кстати метка колена на м60?
Не может, как на м40, гребёнка шкива на массу пробивать?

Датчик может вообще заменю, я же новый купил, чего ему в коробке валяться. Гребенка коленвала на шкиве центральном, по идее там некуда пробивать. Попробую прозвонить цепи. Если доеду до гаража, а то холодно будет, лень ковыряться по морозу

[Nikolay91]

Датчик может вообще заменю, я же новый купил, чего ему в коробке валяться. Гребенка коленвала на шкиве центральном, по идее там некуда пробивать. Попробую прозвонить цепи. Если доеду до гаража, а то холодно будет, лень ковыряться по морозу

У меня дкпв умирал скоропостижно,буквально за 30 минут,пока я доехал до дома,на холостых оборотах машина просто глохлаа,и после постановки на стоянку больше не завелась,искра была а вот насос не работал.

Сообщение отредактировал Nikolay91: 29 Январь 2021 - 01:02