Сообщений в теме: 4974

[dimonlexx]

ну я могу его на лето выкинуть совсем, в качестве эксперимента.
В условиях современной ситуации с непонятным качеством зч менять не факт, что неисправную деталь на не факт, что исправную - так себе метод)

А чем металлический корпус предпочтительнее?

Корпус не выкручивает от температуры и после замены не подтекает. Ну и не треснет никогда

[Лёха]

Ну ок.
Последний вопрос.
Даже если снять основную крыльчатку, при наличии штатного доп вентилятора должно его хватать?

[Nikolay91]

Ну ок.
Последний вопрос.
Даже если снять основную крыльчатку, при наличии штатного доп вентилятора должно его хватать?

так а зачем снимать крыльчатку?думаю не хватит,ведь доп дует аж через 2-й радиатор,думаю все же термостат. Вентиль у меня малолопостной(5-ти чтоли) я хз это рест дорест 

[dimonlexx]

Ну ок.
Последний вопрос.
Даже если снять основную крыльчатку, при наличии штатного доп вентилятора должно его хватать?

Сложный вопрос. Эмпирически только )

[dimonlexx]

По идее, для охлаждения мотора важнее тот, что стоит за радиатором. Он создает разрежение и воздух стремится сквозь радиатор.
Электрический,расположенный спереди все же помощник, т.к. толкает воздух через определенную площадь радиатора, что явно сложнее для охлаждения

[Лёха]

Вентиль у меня малолопостной(5-ти чтоли) я хз это рест дорест

вроде бы это не рест/дорест. Это бош. У меня 12-л, это сименс

[Лёха]

По идее, для охлаждения мотора важнее тот, что стоит за радиатором. Он создает разрежение и воздух стремится сквозь радиатор.
Электрический,расположенный спереди все же помощник, т.к. толкает воздух через определенную площадь радиатора, что явно сложнее для охлаждения

Согласен, так же думаю.
Дождусь заведомо исправный доп. вентилятор (он уже в пути) поставлю его и продолжу изыскания

Сообщение отредактировал Лёха: 27 Июнь 2021 - 10:42

[Лёха]

Интересно, были ли похожие проблемы с охлаждением м30 у кого-то, как у меня?)

[Nikolay91]

кстате у меня такая же лабуда с охлаждением как оказалось,вентилятор постоянно маслает на 2-й скорости,хотя было даже не 30 градусов на улице!Вязкомуфта заклиневшая,она не скользит зимой,маслает постоянно, я щитал всегда это значит что летом например как минимум не закипишь,ведь она будет постоянно крутится с той же скоростью что и коленвал,неужели может быть так что зимой она клинит а летом буксует?

[Лёха]

кстате у меня такая же лабуда с охлаждением как оказалось,вентилятор постоянно маслает на 2-й скорости,хотя было даже не 30 градусов на улице!Вязкомуфта заклиневшая,она не скользит зимой,маслает постоянно, я щитал всегда это значит что летом например как минимум не закипишь,ведь она будет постоянно крутится с той же скоростью что и коленвал,неужели может быть так что зимой она клинит а летом буксует?

Может, датчики такие? Я тоже купил ERA.
Если у тебя вентилятор гудит, как у газели, значит, вискомуфта не буксует

[Nikolay91]

Может, датчики такие? Я тоже купил ERA.
Если у тебя вентилятор гудит, как у газели, значит, вискомуфта не буксует

Может быть всяко,но раньше к фирме era не было вопросов

[Nikolay91]

Кстати а вот эта дырка реле это для AUC?
И какое из них к22 реле 2й скорости?

Прикрепленные файлы

•  20210629_133206.jpg   55,26К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Nikolay91: 29 Июнь 2021 - 01:52

[dimonlexx]

Кстати а вот эта дырка реле это для AUC?
И какое из них к22 реле 2й скорости?

оранжевое - к22 для второй скорости, желтое - к21 для первой скорости.

Черное - реле кондея, чтобы мотор подкидывал оборотов.

Там, где пусто - реле системы омывателя фар

[Nikolay91]

оранжевое - к22 для второй скорости, желтое - к21 для первой скорости.
Черное - реле кондея, чтобы мотор подкидывал оборотов.
Там, где пусто - реле системы омывателя фар

скорее к21 ораньжевое,я его менял на включение стартера, там тоже к21

[Jurun]

скорее к21 ораньжевое,я его менял на включение стартера, там тоже к21

 рел.jpg   95,85К   0 Количество загрузок: