Сообщений в теме: 4974

[dimonlexx]

Перестал работать круиз. Просто перестал однажды в дороге и все. Трос я проверил - он на месте, но при установке троса я подтянул его так, чтобы был люфт в пару мм, как советует мануал. Теперь же люфт такой, что кажется, трос просто не закреплен в моторчике. Долезть до моторчика на М60 это эпопея, поэтому пока не снимал. Вопрос: может бы соскочить петля зацепа троса к моторчику, бывало ли такое у кого-нибудь?

[Лёха]

Перестал работать круиз. Просто перестал однажды в дороге и все. Трос я проверил - он на месте, но при установке троса я подтянул его так, чтобы был люфт в пару мм, как советует мануал. Теперь же люфт такой, что кажется, трос просто не закреплен в моторчике. Долезть до моторчика на М60 это эпопея, поэтому пока не снимал. Вопрос: может бы соскочить петля зацепа троса к моторчику, бывало ли такое у кого-нибудь?

На 34 с м60 бывало. Искали, искали причину да так и не нашли. Давно это было, правда. У меня тогда ещё ни мультиметра не было, ни ключей)
Понимаю, что не помог, но хоть поговорить))

[dimonlexx]

Есть проблемка: не поливает одна форсунка на фары. При этом сама форсунка продувается и при нажатии отверткой на клапан под форсункой, омывалка выливается из отверстия.

Форсунка со шлангом соединяются через клапан-нагнетатель, он механический.  Может ли быть в нем дело?

[Лёха]

Есть проблемка: не поливает одна форсунка на фары. При этом сама форсунка продувается и при нажатии отверткой на клапан под форсункой, омывалка выливается из отверстия.
Форсунка со шлангом соединяются через клапан-нагнетатель, он механический. Может ли быть в нем дело?

Работающие в принципе фаромойки на 32, думаю, только у тебя и у Майкла Джексона

[dimonlexx]

Работающие в принципе фаромойки на 32, думаю, только у тебя и у Майкла Джексона

Да вот обидно, что весноц еще поливала, а летом не пользовался даже обычной омывайкой и такая неприятность

[Лёха]

Да вот обидно, что весноц еще поливала, а летом не пользовался даже обычной омывайкой и такая неприятность

обидно капец как.
Один вариант у тебя проверить - поменять местами клапана, левый и правый

[dimonlexx]

Круиз пофиксил - тянущая лента расклеилась и вытянулась из фиксатора на шестерне в моторчике круиза.
Мойка фар была подрочена и заработала.
Задние аморты заменены на новые sachs. И не стоит использовать опоры от e39, плохой опыт. Расскажу при интересе. Вернулся к оригинальным опорам от 32.
Заменил стойки заднего стабилизатора. И это тот ещё квест - открутить 29-летние гайки и снять старую деталь.
Корч ездит на дрл по европам с настройкой в 20% яркости дальнего. Ни один полицай не прицепился.
Проснулся левый передний аморт - застучал. Но на стенде показали оба нормальную работу и 65% работоспособности. Буду менять все же, звук на мелких кочках напрягает.
Задребезжал низкий тон сигнала, тоже будет скоро заменен

[Лёха]

Круиз пофиксил - тянущая лента расклеилась и вытянулась из фиксатора на шестерне в моторчике круиза.
Мойка фар была подрочена и заработала.
Задние аморты заменены на новые sachs. И не стоит использовать опоры от e39, плохой опыт. Расскажу при интересе. Вернулся к оригинальным опорам от 32.
Заменил стойки заднего стабилизатора. И это тот ещё квест - открутить 29-летние гайки и снять старую деталь.
Корч ездит на дрл по европам с настройкой в 20% яркости дальнего. Ни один полицай не прицепился.
Проснулся левый передний аморт - застучал. Но на стенде показали оба нормальную работу и 65% работоспособности. Буду менять все же, звук на мелких кочках напрягает.
Задребезжал низкий тон сигнала, тоже будет скоро заменен

Такой кабздец, я так и не добрался до ДХО. Отдал электрику, он подключить подключил но а итоге снял и сказал, что не смог разобраться с программированием.
Ты можешь объяснить, как это делается? Я не нашел на сайте инструкцию

[dimonlexx]

Такой кабздец, я так и не добрался до ДХО. Отдал электрику, он подключить подключил но а итоге снял и сказал, что не смог разобраться с программированием.
Ты можешь объяснить, как это делается? Я не нашел на сайте инструкцию

Питание, выход на фары и массу подключить просто. Уверен, в этом нет проблемы. Но самое важное - это корректно подключить управляющий провод и запрограммировать его.
По умолчанию стоит 30% и управление по скорости. Но я управляющий подключил к реле коробки. Когда рычаг не в положении P или N, то там 12 Вольт. В настройках перевел режим управления в 0/12 и все работает. Включил драйв - загорелся свет, поставил P или N - погас.
Сейчас найду инструкцию

[dimonlexx]

https://disk.yandex..../ZDTD3xIEV0W0nw