Сообщений в теме: 4974

[darmel]

необязательно так гонять достаточно на холостых газ резко нажать до упора пару раз и будет видно дымит или нет! если дымит значит такой ремонт хороший!

ремонт обошелся в 7 рублей,не думаю что ремонт плохой ,спасибо проехали 600 км,отлегло 

[Digital]

Завожу машину и она на холостых держит только 500. Если быстро после заводки включить передачу или повернуть руль, то может и заглохнуть. Если проехать даже сто метров, то все становится в норму: держит 700.
Что за фигня? М60в30.

Сообщение отредактировал Digital: 05 Май 2016 - 10:01

[730ikolya]

делаю капеталку м30б30. после кап ремонта думаю как обкатать движок . после каких пробегов масло менять и какое лить . кто что посоветует 

[LEXA525]

что с двигателем делаете?

[dimonlexx]

American look )))

Прикрепленные файлы

•  IMG_20160507_140747_1462621686394.jpg   44,34К   0 Количество загрузок:

[jimbatan]

Ищу спеца,завести мотор. Минск - Березино ну и все,что по дороге

[mishok]

делаю капеталку м30б30. после кап ремонта думаю как обкатать движок . после каких пробегов масло менять и какое лить . кто что посоветует

обкатка без резких стартов максимальные обороты 2-3 тысячи, через две тысячи км перетяжка болтов гбц. масло на обкатку лучше то, которое будешь использовать после обкатки. и первая замена масла тогда же когда и перетяжка гбц.

[Bladimir128]

Ребята! Вопрос на засыпку, разбирается ли опорный подшипник? Просто видел видос, правда там е34, при снятии опорник был из 2х частей, а я свои снимал при замене пружин так они цельные.

[Nikolay91]

кто скидывал генератор с м60б30?что придется снимать попутно?

[dimonlexx]

Так, ребята, я скидывал фотку для похвастаться. Почему никто не хвалит? ))

[Xray]

Ищу спеца,завести мотор. Минск - Березино ну и все,что по дороге

Какой мотор, нахожусь в смиловичах, чем смогу помогу
Парни кто знает, хочу брилок на сигналку привязать, беда в одном - нет брилка, где можно купить или заказать?

[andrey3435]

Так, ребята, я скидывал фотку для похвастаться. Почему никто не хвалит? ))

хвалю! Надо вечером сфоткать.

[dimonlexx]

)) Сделаю вечернюю фотку

[dimonlexx]

Вопрос.

M60B30. Немного подъедал масла. Дашь под хвост, потом стоишь на холостых - чуть дымка выйдет. Затем полетел термостат. Заменил на 95 градусов, т.е. температуру поднял на 10 градусов.

Намедни проехал, стал на светофоре - попер дым. Причем довольно много и довольно долго, раньше не замечал настолько большого количества дыма. На следующий день проехал - совершенно не было дыма. Затем вечером того же дня опять подымила слегка. Разницы в тяге или в работе мотора не почувствовал что до замены термостата, что после.

Больше крутишь - чаще дымит. Клапан рециркуляции не смотрел еще, уже давно стоит.

Нужно решить что делать. Ремонтировать или заменить мотор?

Как я понимаю, если уж ремонтировать, то делать все как положено - кольца-шмольца и прочее. Т.е. выливается в копеечку. Полагаю, не менее 1.5к.

Есть мотор на примете, который с виду в лучшем состоянии. Работает аккуратно, ровно, тянет соответствующим образом. Могут отдать довольно дешево. Соответственно, выходит раза в полтора дешевле. чем капиталить мой.

Что делать, знатоки? С чего начать проверки какие, кроме компрессии.

[Bladimir128]

Вопрос.

M60B30. Немного подъедал масла. Дашь под хвост, потом стоишь на холостых - чуть дымка выйдет. Затем полетел термостат. Заменил на 95 градусов, т.е. температуру поднял на 10 градусов.

Намедни проехал, стал на светофоре - попер дым. Причем довольно много и довольно долго, раньше не замечал настолько большого количества дыма. На следующий день проехал - совершенно не было дыма. Затем вечером того же дня опять подымила слегка. Разницы в тяге или в работе мотора не почувствовал что до замены термостата, что после.

Больше крутишь - чаще дымит. Клапан рециркуляции не смотрел еще, уже давно стоит.

Нужно решить что делать. Ремонтировать или заменить мотор?

Как я понимаю, если уж ремонтировать, то делать все как положено - кольца-шмольца и прочее. Т.е. выливается в копеечку. Полагаю, не менее 1.5к.

Есть мотор на примете, который с виду в лучшем состоянии. Работает аккуратно, ровно, тянет соответствующим образом. Могут отдать довольно дешево. Соответственно, выходит раза в полтора дешевле. чем капиталить мой.

Что делать, знатоки? С чего начать проверки какие, кроме компрессии.

Ставить термостат больше не лучшее решение. Клапан я думаю не причем но стоит проверить. Компрессию мерить бесполезно, масляная пленка будет держать. Мое мнение лучше ремонт если будешь делать сам (дешевле). Стоит проверить колпачки, а по поводу стоимости все будет видно после вскрытия, если нет большого элипса в цилиндре и задиров обойдется заменой колец, и вкладыши тоже если коленвал на шейках не изношен (нужно мерить) можно заменить комплектом и все. У меня было 2 е36 я делал тоже самое, и не было проблем. А б\у хоть он как говоришь чуть не в  идеале, это тоже как и твой не известно сколько проживет до ремонта. Прикинь затраты на запчасти потом сравнишь что лучше, но я сомневаюсь что запчасти будут стоить дороже пол стоимости б\у мотора.