Сообщений в теме: 4974

[-Agressor-]

кароче очередная диагностика всё-таки нашла 4 ошибки:
- неисправность 1 датчика кислорода,
- неисправность проводки 1 датчика кислорода,
- неисправность 2 датчика детонации,
- вентиляция бака.

По первым двум всё стало ясно, когда я предметно уже посмотрел и нашёл обрыв 3 из 4 проводов на одной лямбде!
По последним двум так и не понял - насколько существенно они влияют на работу двигателя? 
В связи с этим два вопроса:
- стоит ли заменить лямбду или лучше перепрошить на безлямбдовою работу?
- правда ли, что из-за неисправной вентиляции бака моск богатит смесь?

вентиляция бака - я так понимаю клапан абсорбера. можно убрать ошибку вставив в разъем  резистор нужного сопротивления. и главное  смотреть чтобы в системе не было подсоса воздуха - заглушить шланг который идет во впуск.

датчик детонации нужен полюбому. причем смотри, замена специфическа, поверхность блока должна быть идеально ровная и чистая и зажимать  датчик нужно дино-ключем, иначе датчик будет некорректно работать, это по сути микрофон.

лямбду под замену

[печенюшка]

вообще автомат на уклоне нужно удерживать кроме паркинга еще и ручником. ДАже в родном манулае об этом пишут, чтобы снять нагрузку с коробки

Да я в курсе(((() ручник сделал ек, пришлось без него(((( походу собачка парковочного механизма сказала пока-пока.......

[Лёха]

вентиляция бака - я так понимаю клапан абсорбера. можно убрать ошибку вставив в разъем  резистор нужного сопротивления. и главное  смотреть чтобы в системе не было подсоса воздуха - заглушить шланг который идет во впуск.

..

можно подробнее, какое нужно сопротивление и в какой разъём?

...

датчик детонации нужен полюбому. причем смотри, замена специфическа, поверхность блока должна быть идеально ровная и чистая и зажимать  датчик нужно дино-ключем, иначе датчик будет некорректно работать, это по сути микрофон.

лямбду под замену

с каким усилием?
Сколько читал о его замене, нигде не встретил этой информации...

[-Agressor-]

я где то читал для м52. уверен что тоже самое для м60. по-моему в тисе.  про сопротивление не скажу. у меня в м52 так было до меня сделано.  нужно на машине рабочей тестером померять сопротивление  клапана абсорбера и такое же сопротивление вставить в разъем. 

[dimonlexx]

Друзья, подскажите по коврикам в e32. Мои уже изрядно поизносились, особенно водительский, конечно. Где достать коврики с ворсом и человеческие зимние?

[dimka_BMW]

Друзья, подскажите по коврикам в e32. Мои уже изрядно поизносились, особенно водительский, конечно. Где достать коврики с ворсом и человеческие зимние?

"Автоковрики" за ЦУМом - делают на любые авто и любых размеров, в общем любая прихоть клиента. Как показывает практика - износостойкие и не промокают. Плюс можно сделать коврики с креплениями в штатные места!

[jjj]

"Автоковрики" за ЦУМом - делают на любые авто и любых размеров, в общем любая прихоть клиента. Как показывает практика - износостойкие и не промокают. Плюс можно сделать коврики с креплениями в штатные места!

Я сделал проще, поехал в палас и купил автомобильный ковралин,, раньще был такой, сейчас не знаю и вырезал в размер, вот и все!!!

[Kohlen]

можно подробнее, какое нужно сопротивление и в какой разъём?

с каким усилием?
Сколько читал о его замене, нигде не встретил этой информации...

адсорбер ищи слева под фарой там в принципе все просто... 1 патрубок с бака идет 2 идет вакуумный про датчики чесн не помню где они ... Но если найдешь адсорбер найдешь и датчик ) 

Сообщение отредактировал Kohlen: 19 Февраль 2014 - 08:17

[dimonlexx]

"Автоковрики" за ЦУМом - делают на любые авто и любых размеров, в общем любая прихоть клиента. Как показывает практика - износостойкие и не промокают. Плюс можно сделать коврики с креплениями в штатные места!

Спасибо. А цены там как?

[-Agressor-]

я там делал на е30.  хорошо получилось доволен. но на тот момент (года 3 назад) большого разнообразия материалов не увидел. сняли лекала прямо на машине. и через пару дней забрал. тогда если не ошибаюсь обошлось 40-50 уй 4 шт

[dimka_BMW]

Сейчас тоже ценник в среднем 50 у.е. за комплект. Дальше ценник плюсуется - если делать "перемычку" на заднем ряду, добалять крепления+пистоны в штатные места и т.д. Можно также прострочить края всех ковриков определённым цветом

P.S.: в багажник исчо можно у них коврик сделать.

[sedoy]

я там делал на е30.  хорошо получилось доволен. но на тот момент (года 3 назад) большого разнообразия материалов не увидел. сняли лекала прямо на машине. и через пару дней забрал. тогда если не ошибаюсь обошлось 40-50 уй 4 шт

блин, дёшево то как!  у нас (в Бресте) за коврик в багажник 130х60 зарядили 250 тыщ. 

[-Agressor-]

я багажник не деалал, т.к. в е30 в багажнике ничего не вожу, иначе оно там все разливается и разбивается. и вообще неприятные звуки издаются из багажника 

[Лёха]

парни, кто снимал впускной коллектор на М60 и менял прокладки КК, дайте напутствий каких )))
в субботку буду в одиночестве разбирать, в холодном гараже.
Ну там, советы и подводные камни (с), и т.д. )))))))

[dimka_BMW]

блин, дёшево то как!  у нас (в Бресте) за коврик в багажник 130х60 зарядили 250 тыщ. 

Ну у нас коврик на весь багажник ещё дороже стоит  Так что вам ещё грех жаловаться!