Сообщений в теме: 4974

[alexsemyonov]

Точно сабля? Проверить можно так: вынуть саблю, подключить разъем обратно, включить печку. Через несколько минут посмотреть все 4 транзистора. Должны нагреться. Если какой-то холодный - он и сдох. Заменить можно на BUZ71A или IRFZ24N.

один знающий человек сказал что печка в КЗ (два плюса) обчно из-за сабли. а тестером их разве нельзя проверить поочередно? где можно транзисторы эти купить?

[730ikolya]

ребята может кто подскажет уровень топлива прыгает то минимум то на 5-10 литров больше чем в баке и в это же время датчик температуры тоже прыгает то нормально то сразу макс??? 

[=GoTaR=]

ребята может кто подскажет уровень топлива прыгает то минимум то на 5-10 литров больше чем в баке и в это же время датчик температуры тоже прыгает то нормально то сразу макс???

Посмотрите провод "массы" от кузова к двигателю, очень похожие симптомы...

[dimonlexx]

один знающий человек сказал что печка в КЗ (два плюса) обчно из-за сабли. а тестером их разве нельзя проверить поочередно? где можно транзисторы эти купить?

в схеме не проверить по-человечески.

Купить можно на рынке ) Не забыть нанести термопасту для отвода тепла при перепайке

[Kohlen]

в схеме не проверить по-человечески.

Купить можно на рынке ) Не забыть нанести термопасту для отвода тепла при перепайке

Там бред на фишках моторчика показывает проводка целая, методом исключения только сабля 

[730ikolya]

Посмотрите провод "массы" от кузова к двигателю, очень похожие симптомы...

спасибо большое посмотрю =)

[Evgen_K]

Людиии!!!! Помогите востановить машинку!!!! Кто немного по электронике шарит (730 е32), есть проблемы. И машинка троила ( четверила, пятерила) на малых оборотах, после 2-х 2.5 тысяч оборотах вроде норм было. Снимал планку фарсунок, перестал маслать стартер. Кто может помочь (есть желание) Подъедьте помогите поднять машинку с колень.... Или наберите для советов дельных. (29) 107-31-28, (29) 278-31-28.
Буду благодарен!!!!!!

[Evgen_K]

Да и приборка при включении зажигания, сразу запускает тест режим. Кнопка не залипла вроде.... Нажимал, крути, все так и срабатывает.

[Evgen_K]

двигло замослало. оказалась + втягивающего ( тонкий провод) вставил не туда. там 2 фишки сверху видел одну туда и тыкнул. залез под машину увидел что ещё одна есть, оказалось нужной. Проблема появилась другая. заводится и глохнит. насос качает. но при включении зажигания шумит и журчание в обратном клапане. Насос работал до моих рук со снятием фарсунок.
Вопрос: может ли быть от малого количества топлива, забитие фильтра (там же), завоздушенной системы, или все же насос . Снимал шланг с клапана обратки, бенза лилась, при заводке вроде прекращалась. Какие будут мнения и советы??????

[-Agressor-]

мерять давление топлива. по другому никак. нужно выяснить давление топлива в топливной рампе.

подключал зеркало с фотохромом от е39. все ок, все работает. запитывал от плафона  центрального.  там 4 провода.  коричневый (очевидно масса), красный (+?), красно-коричневый (+?), серый (?). от обоих красных + коричневый зеркало работает. причем даже при отсутствии ключа. т.е. на обоих проводах есть постоянный плюс. Неужели нет в фишке плюса который будет не всегда активным?  Вообщем как подключить, чтобы зеркало потребляло энергию только на заведенной машине?

тестера не имею...

[Evgen_K]

Братцы завелась!! решил ребус-проблему. Заводилась и сразу глохла. Оказалась не той стороной поставил воздухамер, бегунок кидала на минус воздуха и глушила двигло. Поменял заработал, но как и раньше на малых оборотах криво работал и не тянул. (не рабочий воздухамер) А на самом деле это все просто чинится. Там есть колесика натяжки пружины бегунка, его настаиваешь (больше натяжку делаешь) и все начинает четко работать и появляется тяга у машины. Им и холостой ход регулируется (больше натянул выше, ослабил ниже но подтраивать будет). Вот и вся проблема у меня оказалась.

[-Agressor-]

как правило лучше не трогать колесико, а просто  перевести ползунок на новые дорожки (ползунок протирает старые до основания и не работает толком, особенно сильно протерты на минимальных значениях- нестабильная тяга и работа на малых нагрузках и хх), подогнув чуть ползунок. а если ты крутишь колесо - ты меняешь характеристику самого расходомера. И сбиваешь заводскую калибровку. и смесеобразование не то. как правило крутят в сторону обогащения (т.к. насос слабый, форсунки грязные, ну и в целом на богатой смеси мотор работает стабильнее, особенно холодный) и ты получаешь переобогащенуую смесь со всеми вытекающими.

ну а как ты воткнул расходомер другой стороной вообще непонятно))) там и стрелка и вообще по креплениям не так и если не ошибаюсь то диаметры гофр чуть разные))))

[Begemoth]

мерять давление топлива. по другому никак. нужно выяснить давление топлива в топливной рампе.

подключал зеркало с фотохромом от е39. все ок, все работает. запитывал от плафона  центрального.  там 4 провода.  коричневый (очевидно масса), красный (+?), красно-коричневый (+?), серый (?). от обоих красных + коричневый зеркало работает. причем даже при отсутствии ключа. т.е. на обоих проводах есть постоянный плюс. Неужели нет в фишке плюса который будет не всегда активным?  Вообщем как подключить, чтобы зеркало потребляло энергию только на заведенной машине?

тестера не имею...

могу глянуть у меня сча донор 740 стоит там зеркало тоже такое как подключены провода если надо

[alexsemyonov]

как правило лучше не трогать колесико, а просто  перевести ползунок на новые дорожки (ползунок протирает старые до основания и не работает толком, особенно сильно протерты на минимальных значениях- нестабильная тяга и работа на малых нагрузках и хх), подогнув чуть ползунок. а если ты крутишь колесо - ты меняешь характеристику самого расходомера. И сбиваешь заводскую калибровку. и смесеобразование не то. как правило крутят в сторону обогащения (т.к. насос слабый, форсунки грязные, ну и в целом на богатой смеси мотор работает стабильнее, особенно холодный) и ты получаешь переобогащенуую смесь со всеми вытекающими.

ну а как ты воткнул расходомер другой стороной вообще непонятно))) там и стрелка и вообще по креплениям не так и если не ошибаюсь то диаметры гофр чуть разные))))

а есть кто расходомер может глянуть на работаспособность? или стопроц рабочий подкинуть глянуть как работать будет!? конечно не без $

[-Agressor-]

у меня на машине отличный неколхоженный расходомер. они все одинаковые на 3,0 и 3,5

могу глянуть у меня сча донор 740 стоит там зеркало тоже такое как подключены провода если надо

так не факт, что подключено правильно. кстати как придут деньги на тел отпишись, подрядил другого человека, потому что себе не могу даже положить, завал пипец)))