F01 сервис, текущие ремонты и т.д.
Автор
Meganchik
, окт 29 2012 22:27
Сообщений в теме: 60
#1
Meganchik
-
- Members
-
- 1 530 сообщений
in love with BMW
- Tugella Flagship
- Минск
Отправлено 29 Октябрь 2012 - 10:27
Интересно, что в б/у F01 2010 года с пробегом 70-80 тыс попадет сразу под замену, т.е. на что желательно обратить внимание. Понятно, что расходники не трогаем, но остальное как? Что ближе к 70-80 тыс высаживается, по подвеске, например, и т.д.
#2
Pit
-
- Members
-
- 13 475 сообщений
VIP Member
- RUBIN SCHWARZ
- Беларусь
Отправлено 29 Октябрь 2012 - 10:36
съездить на Красту и узнать,что нужно менять.
#3
termal
-
- Members
-
- 304 сообщений
Наш человек
- OVA
- минск
Отправлено 29 Октябрь 2012 - 11:42
В машине 2008 года отправился на мусорку динамик драйв,пробег был 60тыс,премиум селекшн,кстати....Примерно 900 евро за деталь,литр пентосина +работа.
#4
Olezha
-
- Members
-
- 1 748 сообщений
BMW sick
- DRZ400
- Minsk
Отправлено 30 Октябрь 2012 - 11:11
А может кто подскажет, что все такb выбрать, бензин или дизель?? Рассматриваются только 740.
#5
Ober Naherhoff
-
- Members
-
- 2 208 сообщений
Я ГОРДОСТЬ ГАЛАКТИКИ
- F02 BLACK
- Минск
Отправлено 01 Ноябрь 2012 - 09:20
патрубки интеркулера у кореша легли 2 по 280 евро. Корпус из под масленного фильтра течет и он меняется там как-то всборе 220 евро примерно.(это у всех практически). а так все тип топ. Благо меня как-то пока минуло,либо предыдущий хозяин все поменял...Ну как обычно аббревиатура расшифровывается как: BMW - Большие Материальные Вложения.. Так что все в порядке
#6
Meganchik
-
- Members
-
- 1 530 сообщений
in love with BMW
- Tugella Flagship
- Минск
Отправлено 02 Ноябрь 2012 - 09:38
выбор реально стоит между дизелем и бензином из-за ремонтов... по расходу цифры знаю...
#7
Ober Naherhoff
-
- Members
-
- 2 208 сообщений
Я ГОРДОСТЬ ГАЛАКТИКИ
- F02 BLACK
- Минск
Отправлено 03 Ноябрь 2012 - 10:50
740i тоже геморные
#8
termal
-
- Members
-
- 304 сообщений
Наш человек
- OVA
- минск
Отправлено 04 Ноябрь 2012 - 09:23
740i тоже геморные . Слышал от механиков про форсунки в бензе...
#9
Jockey
-
- Members
-
- 10 сообщений
Новичок
- 320d 2009
- Deutschland, Erlangen
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 04:07
740i тоже геморные . Слышал от механиков про форсунки в бензе...
Хм, а в чем же гемор у обычной бензинки? Что они там умудрились наворотить?
#10
redisco
-
- Members
-
- 8 142 сообщений
VIP Member
- e81 130i
- Warszawa/Minsk
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 11:32
нету больше обычных бензинок, все бензинки как недодизели стали, или как турбодизели
#11
Meganchik
-
- Members
-
- 1 530 сообщений
in love with BMW
- Tugella Flagship
- Минск
Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 09:13
а как по подвеске? Рассматривается вариант на минимум 20 радиусе... или 128 стиль 21 радиус...
Так вот подвеске хотелось бы уточнить, передней... ну и заодно по плавающей... как часто и что быстрее вылетает?
#12
Ober Naherhoff
-
- Members
-
- 2 208 сообщений
Я ГОРДОСТЬ ГАЛАКТИКИ
- F02 BLACK
- Минск
Отправлено 30 Ноябрь 2012 - 07:06
больше там нет 128 стиля. Теперь там 311 стиль
#13
RII2
-
- Members
-
- 360 сообщений
Наш человек
- bmw 315 e21
- Шклов
Отправлено 29 Январь 2013 - 12:00
По подвеске особо лететь нечему. Рычагов хватает надолго.
Как и у всех машин зимой бывает подмерзают дожимы, при поездке в Киев навернулись какие-то электронные блоки. Три штуки поменяли- обошлось в 1000 на автоидее.
#14
YARIK
-
- BMW Club Belarus
-
- 2 959 сообщений
VIP Member
- 850
- Минск
Отправлено 29 Январь 2013 - 12:22
У меня написала, что надо менять аккумулятор в ключе. Какой он там или необходимо просто зарядить?
#15
RII2
-
- Members
-
- 360 сообщений
Наш человек
- bmw 315 e21
- Шклов
Отправлено 29 Январь 2013 - 12:27
Поменяй батарейку.У меня написала, что надо менять аккумулятор в ключе. Какой он там или необходимо просто зарядить?
http://naviauto.ru/a...f01/pg_0031.htm
