Сообщений в теме: 511

[Bocxog]

Глупый вопрос.

Сняли маленькую турбину. Есть осевой люфт, если сильно прижать, то доходит до корпуса.

Вопрос. В диапазоне оборотов маленькой турбины ехала только 1 раз после заводки двигателя, потом переставала ехать. Есть какая-то связь?

[ego1488]

Глупый вопрос.

Сняли маленькую турбину. Есть осевой люфт, если сильно прижать, то доходит до корпуса.

Вопрос. В диапазоне оборотов маленькой турбины ехала только 1 раз после заводки двигателя, потом переставала ехать. Есть какая-то связь?

давайте еще раз.

1.сколько (какого) масла жрет? фильтр валик или циклон?

2. минимальный осевой люфт не есть великая проблема

3. ехала = на мылых или высоких оборотах? не ехала = как понимать?- вялый разгон снизу и подхват сверху?

4. у вас вакуумная схема управления есть?

5. вакуумный ресивер (черный бочонок справа по ходу движения) цел?

6. байпас проверили?

7. если машина чипована на показания расходомера можете не обращать внимание. 

[Bocxog]

давайте еще раз.

1.сколько (какого) масла жрет? фильтр валик или циклон?

2. минимальный осевой люфт не есть великая проблема

3. ехала = на мылых или высоких оборотах? не ехала = как понимать?- вялый разгон снизу и подхват сверху?

4. у вас вакуумная схема управления есть?

5. вакуумный ресивер (черный бочонок справа по ходу движения) цел?

6. байпас проверили?

7. если машина чипована на показания расходомера можете не обращать внимание. 

1. 1 литр на 5-6к км. 0w40 Castrol. Циклон.

2. Люфт не минимальный, можно прижать к корпусу турбины.

3. Ехала на высоких оборотах. Вялый разгон на низах и хороший подхват на 2.7-3к оборотов.

4. Всю вакуумную систему проверили.

5. Были обломаны трубки, заменили на другой.

6. Да, работает.

7. Машина чипована, подкидывали воздухомер от другого авто. Все работает.

Сообщение отредактировал Bocxog: 06 Январь 2015 - 10:31

[Bocxog]

Отвезли обе турбы в компанию по ремонту турбин.

Сказали, что маленькая могла клинить. Типо в корпусе крутилась, но когда достали из корпуса заклинила. В обеих турбинах большой нагар сажи с маслом. Сказали, что так могло быть из-за забитого сажевого фильтра.

[Posh]

имхо какой то бред, приготовься башлять просто так.

[ego1488]

1. 1 литр на 5-6к км. 0w40 Castrol. Циклон.

2. Люфт не минимальный, можно прижать к корпусу турбины.

3. Ехала на высоких оборотах. Вялый разгон на низах и хороший подхват на 2.7-3к оборотов.

4. Всю вакуумную систему проверили.

5. Были обломаны трубки, заменили на другой.

6. Да, работает.

7. Машина чипована, подкидывали воздухомер от другого авто. Все работает.

1. смело лейте лл04 турбо дизель - его не жрет.

2. это уже плохо - ремонт\замена

3. это говорит о том что не работал один из нагнетателей либо их управление

7. на чиповоной машине расходомер показывает ересь. не обращайте на это внимание.

 

касательно замасленной горячей части - да, из-за подпора сажевого она может быть в подобной каше. из-за подпора катализатора и выходят из строя нагнетатели. я, почему-то надеялся что вы проверяли противодавление.

 

посмотрим у чему приведет ремонт. хотя я сомневаюсь что дело в люфте турбины - там дури столько что вал турбины может легко через весь выхлоп выплюнуть.

[BMW///]

машина 2006 года, сажевый просверлен.

Какое масло вообще советуете? я заливаю Кастрол ЕДЖ 5в30.

Если сажевый удалён или просверлен, то при покупке масла, выбирать  то которое идёт с сажевым или нет?

[Posh]

 

 

посмотрим у чему приведет ремонт. хотя я сомневаюсь что дело в люфте турбины - там дури столько что вал турбины может легко через весь выхлоп выплюнуть.

вот вот, у меня в 320d е46 горячую крыльчатку нашили где то в катализаторе) 

машина 2006 года, сажевый просверлен.

Какое масло вообще советуете? я заливаю Кастрол ЕДЖ 5в30.

Если сажевый удалён или просверлен, то при покупке масла, выбирать  то которое идёт с сажевым или нет?

если сажевый удален то лить с допуском лл 01.

[ego1488]

раз сажевый просверлен - значит ему наступил пиндык, раз ему наступил пиндык значит пробега там почти до луны, раз пробега там до луны ему вязкость в 30 это уже слишком. вывод - я лил бы 5-40 кастрол лл01.

хотя прошлый хозяин (машина у вас не с новья?) забивал болт на температурные режимы мотора с сажевым - такое тоже может быть. тогда я лил бы 0-30 турбо дизэл эдж

[BMW///]

раз сажевый просверлен - значит ему наступил пиндык, раз ему наступил пиндык значит пробега там почти до луны, раз пробега там до луны ему вязкость в 30 это уже слишком. вывод - я лил бы 5-40 кастрол лл01.
хотя прошлый хозяин (машина у вас не с новья?) забивал болт на температурные режимы мотора с сажевым - такое тоже может быть. тогда я лил бы 0-30 турбо дизэл эдж

Пробега там не до луны. Залили крашенной солярки. Вечером заправляли не заметили. Вот. Он и забился

[Cheshire]

Зачем заливали в сажевый фильтр крашеную солярку?

[BMW///]

Зачем заливали в сажевый фильтр крашеную солярку?

В бак залили. Вечером не видно было. Перепутали канистру. Проехали км 20 и машина перестала ехать, вообще. Итог сажевый засрался . Пробег 240 000

[Cheshire]

За 20км сажевый не засирается

[BMW///]

За 20км сажевый не засирается

ну как видишь забился. Машина то не новая

[rrp]

ну как видишь забился. Машина то не новая

если крашеная в колхозе, то ничего плохого в ней нет . но если все же топливо г..... то за такой пробег не забьется

скорее всего совпало

Сообщение отредактировал rrp: 11 Январь 2015 - 08:48