Сообщений в теме: 75

[Gladj525]

Прверил Дисом работу клапана он вобще молчит

что то с электроникой походу

куда дальше копать ума не приложу

подсоедини напрямую на заведенной машине вакуум мимо э/м преобразователя на клапан егр, если он откроется- преобразователь на замену.

[Mirambek]

Это надо опять впуск на место ставить ну это не проблемма

а как узнать что он откроется?

 

 

ведь есть все собрать фиг что увидишь

да и я их местами менял с турбинным  пашет там без проблемм и тот и другой

[Gladj525]

можно завести не собирая.

[Mirambek]

походу что то с сигналом подающим

[Gladj525]

походу что то с сигналом подающим

откуда такой вывод?

[Mirambek]

тест не проходит по дису

или этому можно не верить?

ведь я их менял местами с турбинным шток ходит за ХХ

[Gladj525]

тест не проходит по дису

или этому можно не верить?

ведь я их менял местами с турбинным шток ходит за Х

шток ходит где? на егр? если да, то меняй преобразователь

Сообщение отредактировал Gladj525: 27 Сентябрь 2014 - 12:12

[Mirambek]

нет

когда я их ставлю на турбину 

шток на актуаторе турбины

пойду подключю на прямую ЕГр без електроклапана и заведу без впуска

 

надеюсь ничего не накосячу

[Gladj525]

а вакуумные трубки целые?

[Mirambek]

да все проверил на заведенной машине вакууметром

и держится долго

[Mirambek]

Завел без впуска

клапан на прямую подключил

 

он открывается на пару милиметров на пару сек потом закрывается и так пару раз  патом совсем не открывется

[Gladj525]

и при этом записывается ошибка

[DZhebden]

Завел без впуска

клапан на прямую подключил

 

он открывается на пару милиметров на пару сек потом закрывается и так пару раз  патом совсем не открывется

Значит есть утечка вакуума, ищи где-то травит. Мембрана на клапане целая? Если подключил без электромагнитного клапана, то механический клапан должен открыться полностью и остаться в таком положении до выключения ДВС.

Сообщение отредактировал DZhebden: 27 Сентябрь 2014 - 10:23

[Mirambek]

Боюсь что скорее всего мембрана порвана .

пойду поищю способ ее проверить

[Mirambek]

еще раз подключил напрямую мех. клапан завел он опять пару раз поднялся на пару мм и опять закрылся

 

залушил движку и слышно как клапан травит воздух и сбросил весь вакуум на 10 сек

 

с ним все понятно он под замему ?

 

а как проверить електромагнитный клапан на верняк ?