Сообщений в теме: 25

[Egor72rus]

Добрый вечер. Вообщем ситуация следущая: машинка работала все нормально, простояла примерно год. За это время с нее брали регулятор холостого хода в пользование на недельку. Неделю назад начал заводить после простоя, завелась - троит, дергается, обороты скачут и в итоге глохнет сама, если начать газовать тоже глохнет. Начал лечение: 1.Выкрутил свечи - залиты. Почистил, собрал - заработала, и газуется и всё, но бац - история таже. 2.Купил новые свечи, воткнул завел, опять все гуд и на обороты выходит и вот спустя 1 минуту снова залиты свечи и мы глохнем. 3.Почистил датчик холостого хода спиртом, и всё в округе - не помогло. 4.Снял крышку трамлера и бегунок, не понравились, поехал за новыми, купил, собрал - не помогло. 5.Снял форсунки, свозил на чистку, почистили, 5 из 6 сказали после чистки работают в идеале, а шестая чутка не долевает, но не страшно. Привез, собрал, и мы снова дергаемся, троим, капризничаем и глохнем. свечи попрежнему заливает. 6.Сижу в интернете, описываю проблему. Может подскажите, если в курсе. Прошу сильно не высмеевать, если что не так делал: молодой - не опытный ещё))

[LoMax]

молодые и неопытные не ездят на семёрках) такая же проблема..сделал почти всё то же самое..но пока приостановился на зиму..

[ЦНО]

Я согласен с LoMax по поводу опытности) мне здается что расходомер барахлит, была похожая ситуация)

[Дмитрий олеговичччч]

расходомер,датчик положения дроссельной заслонки.(но думаю что расходомер)

[Egor72rus]

молодые и неопытные не ездят на семёрках)

такая же проблема..сделал почти всё то же самое..но пока приостановился на зиму..

ну да, пойду куплю таза! опыта на дороге у меня очень даже достаточно, а вот под капотом.. А что ж такой опытный в гараже зимует?

[Egor72rus]

тоже уже на расходометр думаю, сегодня может другой, рабочиий, привезут.

[LEXA525]

А скинуть фишку с расходомера?

[-Agressor-]

проверь расходомер, можно вскрыть и перевести ползунок на новые дорожки, проверить не подклинивает ли на нем заслонка. а еще очень вероятно - насос топливный. проверь давление в магистрали. еще на всякий случай поменяй температурный датчик (тот который синий)

[Дмитрий олеговичччч]

дроссель электро или механика?насос тоже может да и клапан в рампе может не держать. от датчика такого не будет будет поджирать бенз (в режиме прогрева работать).когда то похожая ситуация была на м30 оказался датчик положения др заслонки.

[Egor72rus]

А скинуть фишку с расходомера?

скидываю - глохнет.

[Egor72rus]

дроссель электро или механика?насос тоже может да и клапан в рампе может не держать. от датчика такого не будет будет поджирать бенз (в режиме прогрева работать).когда то похожая ситуация была на м30 оказался датчик положения др заслонки.

как выглядит электро, а как механ-я дроссельная заслонка? давление проверю после НГ, отпишу.

проверь расходомер, можно вскрыть и перевести ползунок на новые дорожки, проверить не подклинивает ли на нем заслонка. а еще очень вероятно - насос топливный. проверь давление в магистрали.
еще на всякий случай поменяй температурный датчик (тот который синий)

Вот сегодня взял расходометр, заслонку в нем отверткой открыл, она обратно должна была вернуться полность? она этого не сделала, только путем постукивания по расходометру рукой она закрылась. Это нормально?

[Anton 33734]

как выглядит электро, а как механ-я дроссельная заслонка? давление проверю после НГ, отпишу.



Вот сегодня взял расходометр, заслонку в нем отверткой открыл, она обратно должна была вернуться полность? она этого не сделала, только путем постукивания по расходометру рукой она закрылась. Это нормально?

Механический дроссель управляется тросовым приводом от педали, а электро - серводвигателем (выглядит как круглый стакан сбоку дросселя).
В расходомере лопасть должна закрываться полностью и легко, без посторонней помощи.

[Egor72rus]

Механический дроссель управляется тросовым приводом от педали, а электро - серводвигателем (выглядит как круглый стакан сбоку дросселя).
В расходомере лопасть должна закрываться полностью и легко, без посторонней помощи.

Значит электро. Спасибо за инфу кстати.

[-Agressor-]

как выглядит электро, а как механ-я дроссельная заслонка? давление проверю после НГ, отпишу.



Вот сегодня взял расходометр, заслонку в нем отверткой открыл, она обратно должна была вернуться полность? она этого не сделала, только путем постукивания по расходометру рукой она закрылась. Это нормально?

никаких подклиниваний и залипаний быть не должно!!! все должно хоть легко и плавно.

У меня из-за грязи и маляного налета в сильные морозы (вся эта грязь маслянистая загустела и превратилась в пластилин) когда то на м20 как потом оказалось стала подвисать заслонка и до конца не закрываться. я перепробывал и провода и катушку и распределитель и свечи и только в конце заметил такую фигню на расходомере. симптомы - очень слабая тяга, цилиндры отключаются, т.к. идет жуткий перелив - лопата расходомера на хх не до конца закрывается и мозг получает сигнал что потребление воздуха и нагрузка высокая! а по факту то дроссельная заслонка закрыта и воздуха поступает мало. и это несоответствие факта и показания расходомера приводило к пистецу.
Почисти расходомер. например очистителем карбюраторов или на крайняк как сделал я вдшкой.
Все должно ходить легко. После чистки засранный мотор не сразу закаботал как надо, пришлось пару раз крутнуть его на второй передаче в отсечку, пока все прогорело и прокалилось. и о чудо! все беды прошли.

[ЦНО]

никаких подклиниваний и залипаний быть не должно!!! все должно хоть легко и плавно.

У меня из-за грязи и маляного налета в сильные морозы (вся эта грязь маслянистая загустела и превратилась в пластилин) когда то на м20 как потом оказалось стала подвисать заслонка и до конца не закрываться. я перепробывал и провода и катушку и распределитель и свечи и только в конце заметил такую фигню на расходомере. симптомы - очень слабая тяга, цилиндры отключаются, т.к. идет жуткий перелив - лопата расходомера на хх не до конца закрывается и мозг получает сигнал что потребление воздуха и нагрузка высокая! а по факту то дроссельная заслонка закрыта и воздуха поступает мало. и это несоответствие факта и показания расходомера приводило к пистецу.
Почисти расходомер. например очистителем карбюраторов или на крайняк как сделал я вдшкой.
Все должно ходить легко. После чистки засранный мотор не сразу закаботал как надо, пришлось пару раз крутнуть его на второй передаче в отсечку, пока все прогорело и прокалилось. и о чудо! все беды прошли.

+1