Сообщений в теме: 209

[-Agressor-]

а  я все больше по трассам. если на круизе по колцевой 7,5 (СЕМЬ!!!!  ) а  так если просто заородные поездки с населенными пунктами  то до 10 л.  город п прежнему непредсказуем. от 12 до 18  

[Rudik e30]

запишусь и я!))))) проехал 220 км на 20-ти литрах 3.0 м30, форсунки м60в30,  мкпп, редуктор 2.93 скорость 95-110. за весь путь только два раза 3-ю передачу в отсечку выкрутил,  а в городе жрет мнОООООГО!!!! 18.3 по бортовику!

Сообщение отредактировал Rudik e30: 22 Сентябрь 2014 - 09:10

[control1]

13.6 у меня, наездил 300 км, 3.0 м30 на ручке, смешанный

[-Agressor-]

запишусь и я!))))) проехал 220 км на 20-ти литрах 3.0 м30, форсунки м60в30,  мкпп, редуктор 2.93 скорость 95-110. за весь путь только два раза 3-ю передачу в отсечку выкрутил,  а в городе жрет мнОООООГО!!!! 18.3 по бортовику!

2,93 для м30 слишком длинный.  родной 3.64.  у меня вообще 3.73. на 3,5 - 3.46

 

да кстати, 3,5 с пробегом 68 тыс км родным  ест на трассе на литр больше чем 3,0 с пробегом 330+  скорость та же, трасса та же, машина та же, разница только в моторе. Работает шикарно, но жрет на трассе больше, почему - не могу объяснить, в теории должно быть столько же примерно, т.к. моторы одинаковы и отличаются только объемом и на частичных нагрузках  расход должен быть примерно тот же.  менял расходомеры - разницы ноль. Может лямбда внезапно новая сдохла... ХЗ.

 

Вы лучше пишите сколько на ХХ литров в час. У меня на 3,5  2,2-2,3.   на 3,0 было 2,0-2,2

[Лёха]

...

да кстати, 3,5 с пробегом 68 тыс км родным  ест на трассе на литр больше чем 3,0 с пробегом 330+  скорость та же, трасса та же, машина та же, разница только в моторе. Работает шикарно, но жрет на трассе больше, почему - не могу объяснить, в теории должно быть столько же примерно, т.к. моторы одинаковы и отличаются только объемом и на частичных нагрузках  расход должен быть примерно тот же.  менял расходомеры - разницы ноль. Может лямбда внезапно новая сдохла... ХЗ.

 

Вы лучше пишите сколько на ХХ литров в час. У меня на 3,5  2,2-2,3.   на 3,0 было 2,0-2,2

это факт, моя 735 в 10 не вкладывалась на трассе.

[Rudik e30]

на холостых 2.4/2.6  л.вч. 

-Agressor-  что, стоит задуматься о редукторе покороче? как изменится расход?

Сообщение отредактировал Rudik e30: 24 Сентябрь 2014 - 08:36

[андрей425]

м30б34 акпп длинная 90г. без лямбды....   трасса 10.5-11л при 90,120-около 12л....   в городе все намного сложнее иногда 14 а иногда и 18 может быть...  

   на холостых  2.6-2.9...

Сообщение отредактировал андрей425: 24 Сентябрь 2014 - 08:38

[-Agressor-]

я так понял у меня еще экономный 3,5)))))  у меня на трассе если без населенных то 9, если с, то 10.   на 3,0 было на литр меньше.

 

на холостых 2.4/2.6  л.вч. 

-Agressor-  что, стоит задуматься о редукторе покороче? как изменится расход?

 

на трассе или станет чуть больше или никак. скорее никак. а вот в городе должен упасть, т.к. ты сейчас очень напрягаешь свой мотор нагрузкой и пользуешься только 3мя передачами, а так будет чаще втыкаться четвертая. Да и динамика вырастет ощутимо.

[Rudik e30]

и какой бы посоветовал? 3.14? или еще короче? вообще было бы не плохо собраться 32-ми да поговорить) я так точно в пятницу приеду на библиотеку

[-Agressor-]

3,64 и короче.  носиться у нас на огромных скорости негде. у меня при 3.73   при 120 всего 2500 оборотов.

[Rudik e30]

у меня же механика) там передаточное коробки немного не такое

[-Agressor-]

у м30 тоже самое.

[control1]

на холостых 2.2-2.4, м30б30 

[CABANtm]

А как включить чтобы показывало в литрах/час?

[Rudik e30]

пин 3 (т.е зажимаешь 1-ю и 3-ю одновременно, затем на 4-ю кляцаешь 3 раза)