Сообщений в теме: 598

[Filia]

По ошибкам... Один в один...
Датчик температуры на интеркуллере (слева от радиатора)...

точно, есть и такая ошибка

так проблема в этом датчике или сажевом?

[Digital]

Думаю, что в сажевом... ДАтчик завтра поставлю (у меня порваным ремнем перлюбило), но врядли что-то измениться... т.к. симптомы появлялись раньше... А двигатель желтый на приборке загорался?

[Filia]

Думаю, что в сажевом... ДАтчик завтра поставлю (у меня порваным ремнем перлюбило), но врядли что-то измениться... т.к. симптомы появлялись раньше...

А двигатель желтый на приборке загорался?

нет, вообще нет ошибок на приборке

можешь номер датчика написать?

Сообщение отредактировал Olza: 09 Сентябрь 2012 - 11:27

[Filia]

проблема вроде бы в этом датчике (13 62 7 789 219),диагностика показала...Цена его в районе 150$...Скажите, если зажевик удалять,может тогда и этот датчик не нужен? т.к. написано,что это датчик сажевого фильтра...

[redisco]

так а какая ошибка по датчику что вы его менять собрались ? у меня похожие ошибки были когда снимал патрубок с интеркулера и потом неплотно посадил и он слез чуток машина просто видит что давление не создаётся и газы не те и сразу сигнализирует

[Filia]

так а какая ошибка по датчику что вы его менять собрались ?
у меня похожие ошибки были когда снимал патрубок с интеркулера и потом неплотно посадил и он слез чуток
машина просто видит что давление не создаётся и газы не те и сразу сигнализирует

ооо, у меня похожая ситуация...порвался патрубок, с интеркулера на коллектор...заменили не весь патрубок, а умельцы заменили только верхнюю резиновую часть,где порвано было)) после этого и выскакивает эта ошибка.
но патрубок точно плотно зажат

[Digital]

Ну значит смотри датчик на патрубке. Я починил проводку этого датчика и вроде машина ожила...

[redisco]

чините свои патрубки лучше на разборке купите целые и меняйте

[X1P]

При длительных поездках двигатель начинает работать странно, появляется очень глухой гул начинает как буд-то бы гудеть и гудеть сильней чем в нормальном режиме работы, начинает немного странно реагировать на педаль как будто меняется режим в это время он начинает как то слабей тянуть до 1800 потом рывок и едет как надо, иногда работает нормально даже при длительных поездках, в то время как он начинает гудеть появляются странные сверчки в двигателе как будто стрикает что то но только от 600 до 1700-1800 оборотов и только при определенном нажатии на педаль. На холодную и когда машина не начала гудеть все работает отлично. Знающие люди отзовитесь. Е61 2004 Дорестайл 218hp. Туринг.

[Yukon]

вот все знающие люди тебе сразу скажут - комп тебе в помощь! ну в конце то концов, не на жигах же уже ездим.....

[X1P]

Попробую

[Ivanson]

Очень похоже на прожиг сажевого фильтра.

[Posh]

+1 100% прожиг сажевого. Это нормально. комп не нужен)

[X1P]

Машину на евро 3 прошили, сажевого нету, очень часто чэто происходит не похоже на сажевый Не может же прожиг так часто включатся И в это время когда гудеть начинает уменьшается расход И как можно проверить прошили ли машину на евро 3 или обманули и тупо взяли 200$?

[DRUG]

Как мне нравился звук выхлопа при прожиге!!! По этой опции скучаю