Сообщений в теме: 598

[Shadow 39]

Комплект резинок "Витя Рейнз",состоящий из 13 шт. покупал по-моему за 25$,как бы не очень большие деньги,да и на душе спокойней.

менял знакомый сопливить начал еще больше( у себя снимал коллектор раз пять не менял их и все ок)

[DRUG]

менял знакомый сопливить начал еще больше( у себя снимал коллектор раз пять не менял их и все ок)

+
Да и никогда не видел, чтобы по ним сопливило (не утверждаю что так НЕ БЫВАЕТ). Сопливит по штокам и корпусам заслонок. Поэтому если после снятия прокладки целые и эластичные, то на мой взгляд их менять не надо. На истину не претендую, но некоторый опыт имею

[DRUG]

Комплект резинок "Витя Рейнз",состоящий из 13 шт. покупал по-моему за 25$,как бы не очень большие деньги,да и на душе спокойней.

Согласен, деньги небольшие, но если все в машине менять превентивно и на всякий случай - можно йопнуццо. Я исхожу из соображений целесообразности. Но другой вопрос, что я могу скинуть коллектор в любой момент и заменить то что нужно (свечи, блок, прокладки и т.д.), а если кто-то платит за эту работу деньги и планирует какое-то время кататься безгеморно на машине - то проще и в итоге дешевле сразу сделать всё и забыть, если финансы конечно не напрягают. Как-то так. Но мы ушли в философию

[Павел Крылов]

Думаю, что в сажевом... ДАтчик завтра поставлю (у меня порваным ремнем перлюбило), но врядли что-то измениться... т.к. симптомы появлялись раньше...

А двигатель желтый на приборке загорался?

Скажите, у меня загорается двигатель "желтый" во время запуска двигателя на приборной панели - это нормально или есть ошибки???

[Kishinev-Malina]

Скажите, у меня загорается двигатель "желтый" во время запуска двигателя на приборной панели - это нормально или есть ошибки???

во время запуска у всех загороется и сразу тухнет- это хорошо
а вот если он не тухнет, то есть ошибка

[stormik]

сегодня вылезла такая трабла. утром завел машину, поработала секунд 10 и загорелась красная масленка с ошибкой низкое давление масла. машину сразу заглушил. подождал минут 10, проверил уровень масла - стоит чуть выше середины. залез через комп, в дде блоке 2 ошибки 4587 - нашел 4587 Heated fuel filter 4487 - нашел 4487 Intelligent battery sensor попробовал завести снова, масленка больше не загоралась. но что то не могу представить чтобы эти ошибки были связаны с низким давлением масла. куда рыть и что это может быть?

[conan]

похоже,что клема чудит

[stormik]

похоже,что клема чудит

клемма на что?
на датчик давления масла?

[kamar87]

интеллектуальная клемма аккумулятора, и похоже фильтр пора менять топливный

[conan]

интеллектуальная клемма аккумулятора, и похоже фильтр пора менять топливный

подогрев ибёцца,UNO тему даже когда-то создавал про это.

[stormik]

интеллектуальная клемма аккумулятора, и похоже фильтр пора менять топливный

топливный фильтр менял 8к назад.

про тему спасибо, поищу

[stormik]

сегодня вылезла такая трабла.

утром завел машину, поработала секунд 10 и загорелась красная масленка с ошибкой низкое давление масла.
машину сразу заглушил. подождал минут 10, проверил уровень масла - стоит чуть выше середины.
залез через комп, в дде блоке 2 ошибки
4587 - нашел 4587 Heated fuel filter
4487 - нашел 4487 Intelligent battery sensor

попробовал завести снова, масленка больше не загоралась.

но что то не могу представить чтобы эти ошибки были связаны с низким давлением масла.
куда рыть и что это может быть?

сам спросил - сам ответил.
причиной загорания масленки был датчик давления масла, который ставится возле масляного фильтра.
а эти ошибки тут не при чем.

[zaxit]

Уважаемые модераторы ПОЖАЛУЙСТА НЕ УДАЛЯТЙТЕ хотя бы пару дней! ПОМОГИТЕ!!! BMW e60 530D 2003 г.в. Сейчас нахожусь в 600км от минска в украине в маленьком городке. Сегодня вечером появилась сначала неравномерность в работе двигателя (небольшая тряска), обороты не плавают. проехал 5-6 км и появился постоянный стук (больше похож на сильное цоканье). Потом появился свит. Сразу заглушил. Постоял 5-10 минут. Завел чтобы съехать с дороги свист прошел, но тряска (вибрация) и цокание остались! На холостых стука почти нет но тряска (вибрация) есть, увиличиваешь обороты появляется стук. Уважаемые форумчане!!! Подскажите что это может быть! В какую сторону смотреть??? Стук четче слышен справой стороны двигателя и из-под днища. Масло есть. Ошибок не вадает! До ближайшего нормального СТО 150 км. Перед отъездом делал полную компьютерную диагностику на фирменном компе BMW было 3 ошибки: - расходомер (слишком большая разница между рассчитанным и измеренным объемом водуха) - ошибка по топлвному фильтру - ошибка плавности хода (возможно сопливит какае-то форсунка) Может важно: сажевого нет и не было, заслонки в коллекторе удалены. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

[rostos]

Стук какой ? Может банально подухи двигателя - это же дизель... )))) вот и стучать тебе будет, если подухам кранты...

[zaxit]

нет это не подушки. стук циклический. частота увиличивается линейно при увеличении оборотов.