Сообщений в теме: 598

[kamar87]

стук или может цоканье? если цоканье - это форсунки

[zaxit]

Скорее стук, но не такой что все лупасит. на холостых его вообще нет. на холостых очень явное ощущение что двигатель троит.

[andrey-ok]

Всем доброго дня! Вот подходит у меня пробег к 400т км. Где-то читал, что цепи в этом двигателе положено менять каждые 200т км, но как узнал, что для этого нужно снимать двигатель, скидывать голову, поддон - сразу пыл поостыл... Вроде как ничего не гремит (хотя двигатель весьма не тихий - может просто не слышно), работает ровно... Вот и хочу спросить - кто что скажет по этому вопросу: менять или нет? кто менял - существуют ли способы не "колоть" движок (не снимая голову)? У кого на каких пробегах может были проблемы? Рвалась ли цепь у кого-нибудь? Здесь даже вопрос не столько стоимости работ, а прямых рук мастеров: частенько после сборки двигателя нашими мастерами и начинаются проблемы...

[ego1488]

застучат клапана - тогда и поменяешь. или инпой смотреть угол зажигания.

[conan]

недавно у человека на икс3 3-х литровом дизельном порвалась цепь (пробег около 180 тыс. км),говорит,что ничего не стучало и намёков никаких не было.Слышал от нескольких человек,что к 300 тыс. цепи подходит конец на м57 моторах

[DRUG]

недавно у человека на икс3 3-х литровом дизельном порвалась цепь (пробег около 180 тыс. км)

[andrey-ok]

застучат клапана - тогда и поменяешь.
или инпой смотреть угол зажигания.

перелопатил всю инпу и весь дис - нигде не нашел ничего про углы впрыска.... может кто подскажет - где копать?

[MOL4YH]

1) по идее когда цепь растянется или с башмаками что то будет даже на дизеле посторонний звук услышишь 2) на распредвале и коленвале стоят датчики угол впрыска регулируется посредством их Опять же при растяжении цепи=неправильное положение распредвала относительно коленвала=неправильная работа двигателя P.s. проблемы с двиглом какие есть?

[andrey-ok]

1) по идее когда цепь растянется или с башмаками что то будет даже на дизеле посторонний звук услышишь
2) на распредвале и коленвале стоят датчики угол впрыска регулируется посредством их Опять же при растяжении цепи=неправильное положение распредвала относительно коленвала=неправильная работа двигателя
P.s. проблемы с двиглом какие есть?

Да вроде нет пока проблем... У товарища моего, оказывается, на такой же, только трехлитровой и 2008 года, цепь лопнула.... У него тоже проблем не было...

[ego1488]

теория о датчиках колена и распредвала понравилась. автор. я написал - застучат клапана = проскочит на зуб = ничего критичного, но лучше мотор заглушить дабы не калечить натяжитель, башмаки, звезду. просто так цепь не рвется. обычно предпосылкой к любой из проблем цепи является долгая заводка (= некорректное зажигание),при условии исправных форсунок, насосов и т.д. перечитай мою прошлую мессагу, найди несовпадение с твоей, и ты все найдешь, поймешь и успокоишься

[andrey-ok]

теория о датчиках колена и распредвала понравилась.
автор. я написал - застучат клапана = проскочит на зуб = ничего критичного, но лучше мотор заглушить дабы не калечить натяжитель, башмаки, звезду.
просто так цепь не рвется. обычно предпосылкой к любой из проблем цепи является долгая заводка (= некорректное зажигание),при условии исправных форсунок, насосов и т.д.
перечитай мою прошлую мессагу, найди несовпадение с твоей, и ты все найдешь, поймешь и успокоишься

Подскажи, пожалуйста, где в ИНПЕ угол смотреть?

[conan]

вот ещё у одного чела на х6 3.0д цепь порвалась на днях,пробег пробили 280 тыс. км (на приборке было 80 тыс ),а неделю назад,как и писал раньше,на х3 тоже не выдержала цепочка.Майстры говорят,что это пресуще рестайловым моторам М57N2 и что нужно к двухстам тыщам её (цепь) менять.

[ego1488]

Подскажи, пожалуйста, где в ИНПЕ угол смотреть?

f4 - m57 - f5 - одна из нижних строк. будет написана цифра типа 2,34 и стоять значок градусов.
*цветы и конфеты не пью

[kamar87]

на иксах новых часто цепи рвутся, на тех где две турбины стоит

[the_crow]

вот ещё у одного чела на х6 3.0д цепь порвалась на днях,пробег пробили 280 тыс. км (на приборке было 80 тыс ),а неделю назад,как и писал раньше,на х3 тоже не выдержала цепочка.Майстры говорят,что это пресуще рестайловым моторам М57N2 и что нужно к двухстам тыщам её (цепь) менять.

Похоже на то. У знакомого 2007г пробег 270тыщ,рубануло.
А вообще к оригинальным 200тыщ лучше авто менять,а не покупать болячку.
Нда первые 57е были куда понадежнее.Интересно а n57 тоже не далеко ушел в плане надежности?или там еще хуже и ситуация как и с n47?