Сообщений в теме: 22

[camobap]

Имею 730d. По вину машина имеет на борту м57 мощностью 135кВт, произведена 10.2000г. В объявах иногда встречаю упоминание о 142кВТ в 730д. Пересмотрел кучу винов е39 и е38 и обнаружил, что у всех е39 мощность 142кВт, а у е38 135кВт. Даже у Х5 135кВт... Так ставился ли когда-нить в е38 мотор мощность 142кВт или это миф? И в чём физические отличия между 135 и 142кВт? Помогите разобраться...

[nikoff]

Имею 730d. По вину машина имеет на борту м57 мощностью 135кВт, произведена 10.2000г. В объявах иногда встречаю упоминание о 142кВТ в 730д. Пересмотрел кучу винов е39 и е38 и обнаружил, что у всех е39 мощность 142кВт, а у е38 135кВт. Даже у Х5 135кВт... Так ставился ли когда-нить в е38 мотор мощность 142кВт или это миф? И в чём физические отличия между 135 и 142кВт? Помогите разобраться...

135квт ставился и на е39,и на е38,и на е53 ,и на е46.А уже годами посвежей сделали более мощней ,усовершенствовали.

[rama]

разные: термостат, водяной насос, топливный фильтр, вакуумный насос, распылители/форсунки, мозги. что сразу вспомнил.

[Pit]

Разница в квт спрятана только в эбу управления двигателем. Форсунки одинаковые 100%, 984 -ые, конструктивные элементы навесного отличаются только из-за года выпуска

[camobap]

в википедии нашёл, что на е38 мотор 142 кВт ставился с апреля 2000, если у меня машина с октября, то почему в расшифровке пишет 135 кВТ?

[maksx]

Разница в квт спрятана только в эбу управления двигателем. Форсунки одинаковые 100%, 984 -ые, конструктивные элементы навесного отличаются только из-за года выпуска

+1. моторы идентичные, разница в прошивке.

в википедии нашёл, что на е38 мотор 142 кВт ставился с апреля 2000, если у меня машина с октября, то почему в расшифровке пишет 135 кВТ?

ты кому больше веришь? википедии или заводу. Все E38 были с 184л.с.

[rrp]

помоему в е38 крутящий 430н/м если не ошибаюсь в е39 410н/м откройте сервисную книгу и посмотрите,чего спорить а так все детали одинаковые,только прошивка е38 были 184лс и 193лс,а е53 только 184лс

[nikoff]

помоему в е38 крутящий 430н/м если не ошибаюсь в е39 410н/м
откройте сервисную книгу и посмотрите,чего спорить
а так все детали одинаковые,только прошивка

е38 были 184лс и 193лс,а е53 только 184лс

А е53 218лс не вщет?И крутящий момент на е38 430 не был не когда,был что на е38 что на е39 390/410 н/м и 184/193 лс.соответсвенно.

[camobap]

попробуем спросить по-другому) Граждане, кто считает, что у них в е38 142кВт, докажите правдоподобность своего мнения) Вин в студию! Ну или бриф.

[rrp]

А е53 218лс не вщет?И крутящий момент на е38 430 не был не когда,был что на е38 что на е39 390/410 н/м и 184/193 лс.соответсвенно.

про TU мотор никто и не говорит
откройте родной мануал к е38 после 2000 года и почитайте в конце тех.характеристики и будет понятно


а кто совсем твердолобый ,откройте mobile.de и удачи в поисках

[camobap]

выходит, что DIS врёт...

[rrp]

выходит, что DIS врёт...

выходит, что DIS врёт: в рот, в рот
сам загонялся поднятием заводского крутящего от е38 на е39,но коробки разные и при прошивке от е 38 неправильное поведение коробки получил

[Pit]

выходит, что DIS врёт: в рот, в рот
сам загонялся поднятием заводского крутящего от е38 на е39,но коробки разные и при прошивке от е 38 неправильное поведение коробки получил

Бред полный

[rrp]

Бред полный

нет больше сил


ну выложит кто нибудь фотку мануала или нет

[Pit]

Причем тут мануал, я про ваши высказывания про поднятия крутящего момента. Дис считывает инфу именно с авто к которому комп подключен. А мануал могли напечатать в 99 году и ложить в авто до 2001 года.