Добрый вечер. Решил брать себе семена, только дизельного. Варианта 2:
1: 725.
Главный минусы:
Практически невозможно найти рестайлинговую модель, так как выпускалось двигло до конца 98 года.
Пробеги за 200к, и вообще трудно найти в нормальном состоянии.
Плюсы:
Растаможка, 0.4 за куб.
Двигло простое и изученное.
Ну и цена есстевственно, хотя семера до 15к - это искушение, придется вложить минимум разницу.
2: Вариант 730d - мне нравиться больше.
Аппарат - хорош, тих, красив (оптика, морда, крылья, подсветка ручек, электро привод багажника и т.д. и т.п - в общем уже рестайлинг как ни как). Но это все поинтня, потому что я не знаю как он с нашей соляркой дружит? Кто его в минске ремонтировать сможет? Да и подвеска там вроде пневмо, один аммо новый 600 евреев стоит. За 4 штуки - 2.4к. Дороговато. И вообще поделитесь впечатлениями не езды, а обслуживания.
Сразу скажу, что 740d не хочу, не надо мне такой конь. Двигло сложное, две турбины, в образное, крутящий момент велик, может просто степ порвать. Да и редка машина, впрочем как и 725.
Я не разу в жизни даже и не ездил на бмв, тем более на семере, просто молод еще. Сейчас езжу на втором гольфе 1.6td. Летом планирую взять семеру, в вильнюсе по частным объвкам, планирую загнать его к официалам и сделать полную диагностику всего, даже геометрию кузова, перед тем как брать. Что вы скажите? Посоветуйте молодому и неопытному студенту, пожалуйста.
E38 730d или 725??
Автор
Guest_Guest_Den_*_*
, май 08 2006 23:25
Сообщений в теме: 11
#2
vp525
-
- BMW Club Belarus
-
- 2 138 сообщений
VIP Member
Отправлено 09 Май 2006 - 10:18
Круто ты взял, Дэн!
через 3ку, 5ку сразу в семерки 
после гольф-2 1.6тд не зашкалит?
про мотор 30d поищи по форуму, это M57, уже писали про него;
а почему ты решил сему и дизель? причем 725tds?
это ж в пересчете лошади на кг будет хуже чем гольф
после гольф-2 1.6тд не зашкалит?
про мотор 30d поищи по форуму, это M57, уже писали про него;
а почему ты решил сему и дизель? причем 725tds?
это ж в пересчете лошади на кг будет хуже чем гольф
#3
Павло
-
- Members
-
- 1 634 сообщений
VIP Member
Отправлено 09 Май 2006 - 06:04
Хуже гольфа-2 может быть только гольф-1.
Нормальное желание у человека.
730д - горааааздо предпочтительнее.
Успехов...
#4
U-8
-
- Members
-
- 323 сообщений
Наш человек
Отправлено 09 Май 2006 - 06:35
Я не знаю, почему для тебя так важно, чтобы это была Е38, может ты так был впечатлен фильмом "Бумер", что захотел такую же (правда там была 750), но если ты не рассматриваешь вариант с 740, потому что сложно и дорого, то я бы тебе советовал не рассматривать тогда вариант с семеркой вообще. С такой машиной ты вряд ли сэкономишь. После гольфа конечно понтово, но может лучше тогда E39 525tds ? Вполне зачетная БМВ, тоже стыдно не будет, это точно. И ценник на порядок гуманнее, и на машину и на з/ч.
#5
Tanick
-
- Members
-
- 203 сообщений
Наш человек
Отправлено 10 Май 2006 - 01:10
Мое мнение таково:
1. Мотор М51 будет очень слаб для Е38. С ним даже 5-я серия нельзя сказать, что ураган, а седьмая будет еще медленнее.
2. Судя по стилю письма, или у человека относительно недавно появился серьезный постоянный заработок, или он не вполне представляет себе ТЕКУЩИЕ расходы при езде на БМВ, особенно в кузове 38 (в год исчисляются не одной тысячей, если только не мизерный пробег в год, и то, думаю, мелочевки всякой наберется). Если последнее – мой совет – не покупать вообще 7-ю серию.
3. Если средств хватает – я бы действительно поостерегся 740D в любом случае. M57 – отличный резвый и экономный мотор, и в эксплуатации не дорог.
#6
BMW
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 699 сообщений
шпиён
Отправлено 11 Май 2006 - 09:52
я бы тракторам не заморачивался. при больших пробегах семера не топливом раздевает
#8
St. Inkvizitor
-
- Members
-
- 4 456 сообщений
VIP Member
Отправлено 11 Май 2006 - 03:11
2,5 для семеры нормальный мотор и поверь лучше тянет чем ГОЛЬФМое мнение таково:
1. Мотор М51 будет очень слаб для Е38. С ним даже 5-я серия нельзя сказать, что ураган, а седьмая будет еще медленнее.
2. Судя по стилю письма, или у человека относительно недавно появился серьезный постоянный заработок, или он не вполне представляет себе ТЕКУЩИЕ расходы при езде на БМВ, особенно в кузове 38 (в год исчисляются не одной тысячей, если только не мизерный пробег в год, и то, думаю, мелочевки всякой наберется). Если последнее – мой совет – не покупать вообще 7-ю серию.
3. Если средств хватает – я бы действительно поостерегся 740D в любом случае. M57 – отличный резвый и экономный мотор, и в эксплуатации не дорог.
#9
Denkart
-
- Members
-
- 879 сообщений
VIP Member
Отправлено 11 Май 2006 - 03:25
Я катал такой эксклюзив как 725 тдс (м51д25) Нормально едет, по крайней мере ущербным себя не чувствуешь
Нормально едет, по крайней мере ущербным себя не чувствуешь
#10
Guest_Guest_Den_*_*
Guest_Guest_Den_*_*
-
- Гость
Отправлено 11 Май 2006 - 09:18
Спасибо за ваши мнения. Понял, что вариант 57-го мотора - то что мне надо. По поводу некоторых постов выше: Я отлично понимаю, что обслуживание этой МАШИНки довольно дорого, и что не бензин раздевает - это мне тоже понятно (с другой стороны я же не ВЕДРО С ГАЙКАМИ брать собрался, чтобы вливать в него денег). Я просто люблю дизель, особенно такой уверенный как 730д(судя по отзывам). Мне просто не нужен бензин, так же как и 39, 46 кузов. Мне нужен только дизельный 38 ресталинг. Спасибо, выбор 725 или 730 передо мной уже не стоит. Лучше сразу заплатить больше и не мучать свою совесть, особенно если есть возможность.
#11
AlexandrE38
-
- Members
-
- 11 сообщений
Новичок
Отправлено 05 Сентябрь 2006 - 06:13
У меня у самого 730D - супер) Серебристая на R18 ! В 220 выходит по трассе, по городу 11 литров с моей активной ездой!
Самое интересное, что крутящего момента у 730D почти как у 740i
#12
Guest_Linek_*
Guest_Linek_*
-
- Гость
Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 01:59
Ребята, расскажите побольше об этой машине (730 дизель). У меня у самого такая, очень интересно почитать про этот аппарат. Какое масло, каие фильтра и т.д.
