Сообщений в теме: 1104

[Dracu1a]

1800 уже будет работать турбина и думаю вполне ей себе нормальные обороты, если ехать по прямой по городу\трассе и не душить. Естественно что 1800 будет мало под горку, если в тачке 5 человек

[nevalex]

не по бмв есть опыт ?

[franz]

Бред, на Е60 с м57 автомат втыкает 6ую уже при 95 км/ч. если ехать 100 на круизе, обороты около 1300. Или инженеры в БМВ не знаю что так нельзя?

инженеры под властью экологов и маркетологов

так это еще на старых GM, она все пытается по-раньше переключить, что её и убивает

хочешь долго ездить - давай просраться

[zombie]

инженеры под властью экологов и маркетологов

так это еще на старых GM, она все пытается по-раньше переключить, что её и убивает

хочешь долго ездить - давай просраться

так я и даю. но на 200 км/ч нету 3000 об)))

[maksx]

Бред, на Е60 с м57 автомат втыкает 6ую уже при 95 км/ч. если ехать 100 на круизе, обороты около 1300. Или инженеры в БМВ не знаю что так нельзя?

а когда резко на газ нажимаешь оно с 1300 ускоряется????? или втыкает ниже?

не по бмв есть опыт ?

есть. что за машина?

[nevalex]

Range rover sport 3.6td

[zombie]

а когда резко на газ нажимаешь оно с 1300 ускоряется????? или втыкает ниже?

естественно втыкает третью) 

[Overseer]

Отпишусь и я ...

 

Вчера чипанулся у Макса. Машина Е60 530D. О конечных результатах чиповки отпишу чуть позже, пока проходит тест драйвы : ))

Был проведен весь комплекс мероприятий для прошивки: вырезал сажу, заглушил ЕГР, все это дело программно оформили, заглушки с впуска уже давно сняты, ну и конечно же новый софт ))

Заезжал с такой же Е60 530D на чипе. Раньше в стоке он от меня отъезжал 1.5-2 корпуса стабильно до 130-140. Сейчас с места пока не понятно, но точно я не отстаю.

Тестил на кольце с ролла 90-160, 60-160

90-160 я чуть тупанул, он ушёл на корпус сразу, к 160 я уже был у его двери.

60-160, хорошо снялся, отъехал корпус-полтора у него и уезжал дальше.

Съезжал с Е46 330 бенз, механика.

Тупанул старт сильно в букс ушла, стабилизация зажала момент (даже на удержании DSC электроника полностью не выключает вспомогательные системы)

Отъехал он корпуса полтора до 120, в конце конечно начал догонять, но на 402 она очень сильна и врядли я вообще смогу с ней бороться, только если зажать газ-тормоз.

В любом случае, пока прикатываю прошивку, через недельку ещё позаезжаю. Отпишусь о результатах.

Спасибо Максу, хороший софт ; )

P.S. коптилка не для слабонервных : )

Сообщение отредактировал Overseer: 24 Апрель 2014 - 12:54

[maksx]

естественно втыкает третью) 

воот.. когда едешь спокойно без нагрузки как бы накатиком - можно и 1500 тошнить. Но если даешь жизни с этих оборотов - это не есть гуд.

Range rover sport 3.6td

такой не делал ни разу. Тяжко с эксклюзивами - если свалю, то может простоять немного. 

[albinos82]

Отпишусь и я ...
P.S. коптилка не для слабонервных : )

Дым столбом?

[Overseer]

Дым столбом?

Ну смотря кто как привык ))) Заезжал с альфой 2.4jtd, вот там просто .опа, дым столбом. А у меня еще так, детский лепет )) но у него и самый жесткий чип, по максимуму говорит зачиповали

[maksx]

дымность зависит от

1) состояния топливной

2) насколько быстро турба надувает, малейшая задержка на старте надува - сажа на выпуске.

[DKsv]

Корректно сравнивать дымность до и после чип-тюнинга. Дымность до тюнинга - неисправный автомобиль, чиповать нет смысла. Дымность после тюнинга - вопросы к прошивке. Вопрос ведь в количестве дыма. Дым столбом - это не нормально. К тому же такие "коптилки" на замерах мощности далеко не всегда блистают моментом и л.с.

Сообщение отредактировал DKsv: 02 Май 2014 - 12:05

[maksx]

все верно. Если дым столбом - неверная смесь - мощности не будет. 

Некоторые упиленные экзепляры даже выкидывают ошибку по топливной.

[Cheshire]

ЕГР на 535d дорестайл вырезать сможете (физическое удаление с перепрошивкой)? Чип слетает?