БМВ - есть БМВ
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 12:24
Доп помпа "приехала". На замену ее.
У меня сейчас "приехавшая" доп. помпа и никакой разницы в прогреве и последующей работе. Другими словами на прогретом моторе дует горячим, на холодном в автомате (+21) не дует минуты 2-3, потом постепенно идет теплый воздух
БМВ - есть БМВ
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 12:28
Ребята, если машина на холостых остывает с включенной печкой на 20 градусах при наружной около 0 до 74-76 градусов это нормально или термостат выкалывается? И еще вопрос, кто поможет со щетками дополнительной помпы, просто сам не располагаю временем. За вознаграждение конечно(в разумных пределах)
Может и термостат заклинило в открытом состоянии. Наблюдал кратковременное падение температуры на 10-13 градусов при открытии клапанов печки, но это ненадолго - потом температура выравнивается. По поводу доп. помпы - меняли щетки на генераторе когда-нибудь? Если повезет - весь ремонт доп. помпы сведется к замене щеток. Снимайте и везите в ремонт стартеров-генераторов. Щетки на "гену" от "Valeo" я менял за 40 т.р. Думаю с доп. помпой будет столько-же.
VIP Member
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 12:40
Может и термостат заклинило в открытом состоянии. Наблюдал кратковременное падение температуры на 10-13 градусов при открытии клапанов печки, но это ненадолго - потом температура выравнивается. По поводу доп. помпы - меняли щетки на генераторе когда-нибудь? Если повезет - весь ремонт доп. помпы сведется к замене щеток. Снимайте и везите в ремонт стартеров-генераторов. Щетки на "гену" от "Valeo" я менял за 40 т.р. Думаю с доп. помпой будет столько-же.
Щетки ни разу никто не менял. Пробег почти 350000.
Может догреватель? У меня сейчас "приехавшая" доп. помпа и никакой разницы в прогреве по сравнению с летним режимом. Да, при "0" мотор дольше греется, чем при +20.
Посмотрите по компу, DIS выдаст неисправность доп. помпы, впрочем как и догревателя. Если там все гуд, смотрите термостаты.
Ошибок комп не бьют по догревателю, по помпе не помню. Догреватель точно рабочий, ибо если снять с него фишку, то очень долго греется
БМВ - есть БМВ
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 12:47
Щетки ни разу никто не менял. Пробег почти 350000.
Ошибок комп не бьют по догревателю, по помпе не помню. Догреватель точно рабочий, ибо если снять с него фишку, то очень долго греется
У меня на пробеге 342 тысячи стерлись щетки генератора. Как только хоть раз моргнет лампа заряда, советую в скором времени снимать гену и нести мастеру.
По догревателю и по доп. помпе ошибки бьют. ПО догревателю и доп. помпе - система автоматического контроля воздуха... Не помню как она точно в DIS называется.
VIP Member
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 01:57
У меня на пробеге 342 тысячи стерлись щетки генератора. Как только хоть раз моргнет лампа заряда, советую в скором времени снимать гену и нести мастеру.
По догревателю и по доп. помпе ошибки бьют. ПО догревателю и доп. помпе - система автоматического контроля воздуха... Не помню как она точно в DIS называется.
Извините, вопрос, а при чем тут щетки на генераторе к дополнительной помпе?
Новичок
Отправлено 12 Октябрь 2013 - 10:53
Друзья, привет.
Буквально на днях писал о своей проблеме в другой ветке по дизелям - http://www.bmwclub.b...d-330d/page-409
Если в кратце - движок троил на режиме парковки (АКПП) после некоторого прогрева. Дак вот, по диагностике вылезло, что сдохла доп.помпа и вчера, по мануалу с этого форума, мы ее с товарищем оживили - и вот уже второй день троения практически нет! (плюсом к этому не работает догреватель ОЖ, его просто из цепи пока исключили)
Гуру, подскажите, могла ли проблема быть именно в нерабочей помпе или снятии нерабочего догревателя ОЖ?
И второй вопрос - догреватель ОЖ так же не работает, тены прозваниваются, вероятно проблема термо-реле - есть ли какие-то мануалы про проверкам и починке данного агрегата? Конечно, можно вывести кнопку и вклчать самостоятельно, но, по-возможности, хотелось бы оживить для автоматической работы.
Спасибо!
p.s.
Извините, вопрос, а при чем тут щетки на генераторе к дополнительной помпе?
ну потому что эта помпа работает с генератором. и если щетки стираются - генератор не работает и помпа, соответственно, тоже.
догреватель ОЖ в диагностике не чекается, по-крайней мере через bmw scanner
VIP Member
Отправлено 14 Октябрь 2013 - 09:51
ну потому что эта помпа работает с генератором. и если щетки стираются - генератор не работает и помпа, соответственно, тоже.
догреватель ОЖ в диагностике не чекается, по-крайней мере через bmw scanner
У помпы свои щетки (это электромоторчик), генератор тут вообще ни при чем.
Догреватель чекается DIS и INPA.
Бывает, что из-за не рабочей помпы догреватель уходит в "аварию"..происходит это след образом - помпа не работает, жидкость плохо прокачивается через догреватель - он из за отсутствия потока жидкости перегревается и мозги его вырубают. Подключите комп и активируйте догреватель заново - возможно он у вас рабочий, просто находится в "аварии".
Новичок
Отправлено 14 Октябрь 2013 - 10:21
У помпы свои щетки (это электромоторчик), генератор тут вообще ни при чем.
Догреватель чекается DIS и INPA.
Бывает, что из-за не рабочей помпы догреватель уходит в "аварию"..происходит это след образом - помпа не работает, жидкость плохо прокачивается через догреватель - он из за отсутствия потока жидкости перегревается и мозги его вырубают. Подключите комп и активируйте догреватель заново - возможно он у вас рабочий, просто находится в "аварии".
спасибо за совет, но догреватель погиб раньше помпы, еще у предыдущего владельца, поэтом в данном случае вопроса это, к сожалению, не решит.
а по поводу троения и зависимости доп.помпы от этого есть какие-то идеи?
VIP Member
Отправлено 14 Октябрь 2013 - 11:48
как ты определил что он погиб ?
двигатель проседает на холостых когда он работает или плохо работает
накинь на него фишку и посмотри
если по догревателю нет ошибок то он работает
Новичок
Отправлено 14 Октябрь 2013 - 01:38
как ты определил что он погиб ?
двигатель проседает на холостых когда он работает или плохо работает
накинь на него фишку и посмотри
если по догревателю нет ошибок то он работает
что он погиб говорил предыдущий хозяин авто, у меня есть кабель только для бмв сканера, там никак не чекается ошибка этого самого догревателя ОЖ. действительно, вполне можно связать тот факт, что догреватель сняли и машина начала нормально работать на холостых. тогда сразу второй вопрос: как все-таки определить, хорошо или плохо работает догреватель?
p.s. лог бмв сканера, снят 5 минут назад - по ссылке
VIP Member
Отправлено 15 Октябрь 2013 - 12:53
в логе нету считывания моторного блока - DDE
БМВ - есть БМВ
Отправлено 16 Октябрь 2013 - 03:42
Извините, вопрос, а при чем тут щетки на генераторе к дополнительной помпе?
Это был вам совет при данном пробеге авто. А у генератора и доп. вод. помпы есть много общего - принцип работы электродвигателя/генератора - при неисправности первым делом проверяют щеточный механизм.
БМВ - есть БМВ
Отправлено 16 Октябрь 2013 - 03:46
У помпы свои щетки (это электромоторчик), генератор тут вообще ни при чем.
Догреватель чекается DIS и INPA.
Бывает, что из-за не рабочей помпы догреватель уходит в "аварию"..происходит это след образом - помпа не работает, жидкость плохо прокачивается через догреватель - он из за отсутствия потока жидкости перегревается и мозги его вырубают. Подключите комп и активируйте догреватель заново - возможно он у вас рабочий, просто находится в "аварии".
Вряд-ли помпа приведет к "аварии". Этому еще должен способствовать крайне низкий уровень ОЖ. Катался большую часть лета с неисправной доп. помпой, пару дней назад сделал, никаких аварий не было. Даже по прогреву салона особой разницы не заметил.
VIP Member
Отправлено 16 Октябрь 2013 - 03:56
Вряд-ли помпа приведет к "аварии". Этому еще должен способствовать крайне низкий уровень ОЖ. Катался большую часть лета с неисправной доп. помпой, пару дней назад сделал, никаких аварий не было. Даже по прогреву салона особой разницы не заметил.
ну так догреватель летом вроде как и не включается. а раз не включается, тогда че ему в аварию падать?
БМВ - есть БМВ
Отправлено 16 Октябрь 2013 - 04:12
ну так догреватель летом вроде как и не включается. а раз не включается, тогда че ему в аварию падать?
А до этого еще неизвестно сколько, пока кабель не приобрел. Измерял давление в системе ОЖ (причина в начале темы) - все было гуд как раз с неисправной помпой. На понижение или повышение рабочей температуры ОЖ при неисправности никак не влияет (из наблюдений). Она по большей части для лучшего прогрева салона и не более того. Многие и не подозревают, что у них этот моторчик неисправен и ездят не один год. Ремонт если лень - 30 американских, если не лень и есть где достать щетки (довольно специфичные) - бесплатно.
