Сообщений в теме: 335

[Alexander_318i]

 И еще что делает третий термостат на радиатор акпп и в какой момент он открывается и зачем?

http://bmwfanatics.r...88bfd4&start=30

[avp]

http://bmwfanatics.r...88bfd4&start=30

там народ сам ничего не понимает))) я вскрыв бачек и достав этот термостат и разобрав почистить, уже вижу что он холодно-закрыт, а методом так нелюбимой вами кастрюльки вижу что открываться он начинает гдето на 70 градусах.

[Alexander_318i]

там народ сам ничего не понимает))) я вскрыв бачек и достав этот термостат и разобрав почистить, уже вижу что он холодно-закрыт, а методом так нелюбимой вами кастрюльки вижу что открываться он начинает гдето на 70 градусах.

Метод кастрюльки может работать только один раз, если повезет, то после этого термостат поработает какое-то время.

[avp]

Метод кастрюльки может работать только один раз, если повезет, то после этого термостат поработает какое-то время.

аргументируйте пожалуйста если не сложно чем плавно подогреваемая кастрюля с водой отличается от машины?

[Alexander_318i]

аргументируйте пожалуйста если не сложно чем плавно подогреваемая кастрюля с водой отличается от машины?

В кастрюле вода из-под крана, в машине антикоррозийные присадки, входящие в состав антифриза. Единожды, закипев в простой воде, вы уже не остановите коррозию металлических деталей термостата. З.Ы, Только не говорите, что вы кипятили термостат дома в кастрюльке с антифризом!

[avp]

В кастрюле вода из-под крана, в машине антикоррозийные присадки, входящие в состав антифриза. Единожды, закипев в простой воде, вы уже не остановите коррозию металлических деталей термостата. З.Ы, Только не говорите, что вы кипятили термостат дома в кастрюльке с антифризом!

Я думаю с термостатом ничего не будет, т.к он изготовлен их цветных металлов и нержавейки..+ антифриз на основе воды, + Даже ТИС рекомендует если вдруг в систему попало масло, сразу ее промыть очистителем на основе воды, а потом многократно промыть обычной горячей водой, что то они не беспокоятся за коррозию всех трех термостатов)))

[Alexander_318i]

Вылет ЕТ47, колпаки с ЕТ34, но встали. т

 

Я думаю с термостатом ничего не будет, т.к он изготовлен их цветных металлов и нержавейки..+ антифриз на основе воды, + Даже ТИС рекомендует если вдруг в систему попало масло, сразу ее промыть очистителем на основе воды, а потом многократно промыть обычной горячей водой, что то они не беспокоятся за коррозию всех трех термостатов)))

Это уже вам решать. очиститель на основе воды 100% на основе дистиллированной воды.

[poligraph]

ничего с термостатом не станет от обычной воды если кратковременно опустить.

[Alexander_318i]

ничего с термостатом не станет от обычной воды если кратковременно опустить.

Я об этом и говорю - это вам решать как поступить с термостатом. Я бы этого не делал. Всем известные "Behr" со спиленным номером хорошо себя ведут в кастрюльке с водой, однако на машине нормально работать отказываются. Я не говорю, что дело в недистиллированной воде, в которой их перед этим кипятили, дело в другом, скорее всего в его некондиции или в производстве фиг знает где и на каком оборудовании. Я говорю про то, что с помощью кастрюльки вы не узнаете правильно-ли работает термостат.Ну и вода из-под нашего крана сами понимаете.

[powersaw]

И так, заменил я помпу, (просто моя дико старая была) не хотелось в один прекрасный момент потечь, поменял термостат на оригинал 2010 года выпуска, стоял у меня Behr с запиленным оригинальным номером 2010 года тоже, но сам термостат отличался на глаз. Слил и заменил ОЖ (BASF). Теперь температура всегда 90 градусов, даже если нормально топить теперь и дрифтить

[Alexander_318i]

И так, заменил я помпу, (просто моя дико старая была) не хотелось в один прекрасный момент потечь, поменял термостат на оригинал 2010 года выпуска, стоял у меня Behr с запиленным оригинальным номером 2010 года тоже, но сам термостат отличался на глаз. Слил и заменил ОЖ (BASF). Теперь температура всегда 90 градусов, даже если нормально топить теперь и дрифтить

Поздравляю. А в-смысле термостат отличался на глаз?

[powersaw]

Поздравляю. А в-смысле термостат отличался на глаз?

ну, металл другой какой-то и надпись кстати затертая отличается по размеру и самим содержанием так как на оригинале номер длиннее, чем то что затерто было, гораздо. хотя год один и тот же 2010

[Alexander_318i]

ну, металл другой какой-то и надпись кстати затертая отличается по размеру и самим содержанием так как на оригинале номер длиннее, чем то что затерто было, гораздо. хотя год один и тот же 2010

Корпус фиг с ним, а металл да, в нем возможно все и дело. Термические свойства могут отличаться, отсюда и неправильная температура срабатывания.

[powersaw]

итак о наболевшем: после процедур проделанных выше пытался раскочегарить авто. даже с выключенной пнчкой я увидел максимум 91 градус. теперь о главном-зачем я это делал. Мой радиатор после прогрева авто холодный(трогал со стороны улицы). патрубок нижний холодный. систему развоздушивал как в Тисе, только морду не приподнимал. Влезло 7 литров. из компонентов системы охлаждения новое: помпа hepu, термостат оригинал 2010 год, пробка бачка оригинал, ОЖ Basf. температура в городе 87-90 всегда. догреватель не работает, доп. помпа работает. Радиатор снаружи чистый как солнце, внутри не знаю, но ож слилась кристально чистая.

[poligraph]

сегодня ехал по кольцевой на бк -9, из уручья до лошицы так и не стала стрелка в центр, потом чутка по лошице поездил вроде бы стала,  выехал обратно на кольцевую - поползла обратно.

 

догреватель временно отключен - пора менять термостат?