Сообщений в теме: 618

[Pavel 0452-IA5]

Беда парни....ехал по городу...коробка пару раз оч сильно дернулась при разгоне...после этого при включение D или R вибрация при выжатом тормозе и машина рваться ехать....как будто сцепление не дожато. До этого были небольшие толчки при переключении вперед и редко толчок при торможении.

[Pit]

Бублик замена или ремонт

[Pavel 0452-IA5]

а где сделать получше и подешевше)....как никак кризис((((

[Mpower]

Присоединяюсь,дал сегодня своей просраться, акпп стала в аварию, думаю пришло время ремонта .... интересует на сегодняшний день стоимость и проверенные спецы.

[BMW_AUTOMAT]

Беда парни....ехал по городу...коробка пару раз оч сильно дернулась при разгоне...после этого при включение D или R вибрация при выжатом тормозе и машина рваться ехать....как будто сцепление не дожато. До этого были небольшие толчки при переключении вперед и редко толчок при торможении.

одним бубликом не обойтись.

[Cobrality]

 

У меня такая ошибка выскакивала пару раз, потом само пропало ,толчки присутствуют на холодную с первой на вторую и со второй на третью,менял масло, поддон, болты, очки, втулку,  и 4 втулки между коробкой и мехатроником.Толчки остались, забил катаюсь  год полет нормальный!!! не парьтесь за эти толчки катаюсь реально уже четвертый год ни чего не ухудшалось. Если кому надо вот список того что нужно для замены масла в АКПП 6HP26.

1. Масло 7 литров (RAVENOL ATF 6HP Fluid)

2. Поддон с фильтром 24 15 2 333 903 

3. Адаптер мехатроника (очки) 24 34 7 571 211

4. Уплотнительная втулка разъема мехатроника 24 34 7 588 725

5. 2 штуки уплотнительных втулки L=25,9MM 24 10 7 519 314

6. Уплотнительная втулка L=31,4MM 24 10 7 519 315

7. Уплотнительная втулка L=40,7MM 24 10 7 520 715

8. Пробка заливная 24117552349

9. Болт поддона АКПП 21шт  0736101486

Я Брал комплект для замены ZF, в него входит Масло ZF 7литров, поддон АКПП ZF, болты 21шт и заливная пробка. Остальное докупал так получалось дешевле.

Сообщение отредактировал Cobrality: 06 Апрель 2016 - 06:00

[wadim-s]

Системы мехатроник без защитной дуги для электромагнитного клапана 2 после снятия больше не использовать.

На следующих рисунках показаны отличия систем мехатроник с и без защитной дуги для электромагнитного клапана 2:

 

Мехатроник без защитной дуги. 
Мехатроник после снятия больше не использовать.

 

 

Мехатроник с защитной дугой (1).
Мехатроник можно снова использовать после снятия.

 

 

Касается: E65/E66 с GA6HP26/32Z (6HP26/32)
Время выпуска: с начала серийного производства предположительно по июль 2003.

 

Предположительно с июля 2003 защитная дуга будет устанавливаться серийно.

 

Собственно вопрос: если у меня машина выпуска 09.2002г. и я сниму мехатроник мне что нужно новый покупать?

Сообщение отредактировал wadim-s: 08 Май 2016 - 08:54

[wadim-s]

что никто ничего не скажет ?

[BMW_AUTOMAT]

что никто ничего не скажет ?

да полный бред как всегда,что тут говорить.

снимайте да ставьте обратно.

[wadim-s]

Ясно, спс, скажите еще для заливки масла нужен шприц-пресс?

[BMW_AUTOMAT]

если не лень,то да.

я использую насос,так быстрее в разы.

[butskoa]

Доброго времени суток. Помогите разобраться с АКПП. После того как прогреется пишет, что не может стать на P хотя физически становится. Пока не прогрета всё ок (прогрев этот занимает минут 20).

Сообщение отредактировал butskoa: 12 Май 2016 - 10:16

[wadim-s]

если не лень,то да.

я использую насос,так быстрее в разы.

Значит не лень))

[wadim-s]

да полный бред как всегда,что тут говорить.

снимайте да ставьте обратно.

вы где-то писали, что пластину(прокладку) мехатроника можно не менять если она целая?

а если дорожки стерлись?

[BMW_AUTOMAT]

вы где-то писали, что пластину(прокладку) мехатроника можно не менять если она целая?

а если дорожки стерлись?

то тогда замените.