Сообщений в теме: 193

[hurep777]

посмотри на работу потрлюбителей и из этого сделаешь вывод о их работоспособности,начинай с актуатора

А можете как то более развернуто рассказать что и куда смотреть

[hurep777]

Кстати забыл сказать что иногда, редко но все же бывает, при резком старте иногда подвисают обороты

[кузнец]

если обороты зависают,то большая вероятность что преобразователь(описано на форуме давно the Grou).

[кузнец]

реально ли снять маслопровод турбины бмв х5 е53(не снимая турбины),треснул первый слой шланга маслопровода в районе штуцера,

[fuel]

реально ли снять маслопровод турбины бмв х5 е53(не снимая турбины),треснул первый слой шланга маслопровода в районе штуцера,

так он и идет отдельно от турбины

[кузнец]

я спрашиваю тех кто понимает о чем речь!

[fuel]

я спрашиваю тех кто понимает о чем речь!

а, ну понятно.

[кузнец]

+ еще одно сообщение к VIP???...

[fuel]

+ еще одно сообщение к VIP???...

что к чему? шланг отдельно заменяется без проблем, не удобно но реально, голова на 14 если что....

[кузнец]

спасибо за ответ,

[kukaruka]

Всем привет!

 

Не могу разобраться никак. Помогите пожалуйста.

Какой из этих датчиков "датчик давления наддува" 

41АА датчик давления наддува ошибка (турбина)

 

PS e53 2006 3.0D электронное управление турбиной (актуатор)

 

Здесь по номером 12 ? (или смотрите вторую картинку, номер 7?)

 

 

Или здесь под номером 7 ?

 

Сообщение отредактировал kukaruka: 07 Сентябрь 2017 - 06:35

[Gladj525]

Да

[kukaruka]

Да

спасибо за ответ, но не совсем понял. на 1ой картинке он под номером 12 или на второй картинке под номером 7?

По каталогу это два датчика давления, только вот в чем разница между ними?

[Gladj525]

Разные колекторы. По разному стоят датчики.