атипичный русский
Отправлено 12 Май 2014 - 06:24
Собственно еще один вопрос! На фото рычаг в сборе
рычаг.jpg и отдельно сайлент
ну, по логике, их снимать надо. на новых шаровых, чашки пластмассовые одеты, но это не значит, что ставить надо с ними вместе.)))
VIP Member
Отправлено 12 Май 2014 - 07:19
Я когда менял сайленты,старые стояли с этими фиговинами,я поставил также.Потом менял рычаг и сайлент опять поставил с пластмасской и все норм.ну, по логике, их снимать надо. на новых шаровых, чашки пластмассовые одеты, но это не значит, что ставить надо с ними вместе.)))
VIP Member
Отправлено 12 Май 2014 - 07:22
Я когда менял сайленты,старые стояли с этими фиговинами,я поставил также.Потом менял рычаг и сайлент опять поставил с пластмасской и все норм.
вот и я о том, старые с ними были... а по логике да они там не нужны... ну или как демпфер работают
атипичный русский
Отправлено 12 Май 2014 - 07:58
запрессовал правильно? эти пластмасски стрелки закрывают, которые должны указывать на рычаг, их уже ради этого нужно снять.
VIP Member
Отправлено 12 Май 2014 - 08:24
запрессовал правильно? эти пластмасски стрелки закрывают, которые должны указывать на рычаг, их уже ради этого нужно снять.
наоборот стрелка на самой пластмасске! я вот и думаю что после того как запресовал их можно было снять
Наш человек
Отправлено 12 Май 2014 - 10:11
я се топливные сам гнул. медь по 50тр/м они мягкие. руками гнуться.
основной гемор это открутить крепления. у меня все болты позакисали. пришлось срезать шляпки. хз как их обратно навесить теперь.
Я тоже на днях менял старые топливные трубки на медные. Ни один болт на креплениях не откручивался. Болгаркой делал надрез на шляпке винта и плоской отверткой откручивал. На тех креплениях, где винты не откручивались, отгибал края крепящих пластин и поворачивал их на 90 градусов относительно первоначального положения. Затем без проблем с небольшим усилием вставлял новые трубки и обратно поворачивал пластинки с загибанием краев.
Частый гость
Отправлено 13 Май 2014 - 01:17
Модератор
Отправлено 13 Май 2014 - 01:37
Подскажите ,Пропала подсветка панели вех крутелок ,кнопок, кондея и и.т.д. Куда лезть смотреть , не думаю что лампочки сразу все перегорели ... Предохранитель может какой ?
100 тысячный раз повторяю-первым делом проверить регулятор яркости на панели!
Ну естественно при условии исправных предохранителей!
Наш человек
Отправлено 13 Май 2014 - 01:39
Если в 30ках так же идут предохранители, то посмотри 5й и регулировку яркости подсветки.
Частый гость
Отправлено 13 Май 2014 - 01:57
Спасибо ,будем разбираться ...100 тысячный раз повторяю-первым делом проверить регулятор яркости на панели!
Ну естественно при условии исправных предохранителей!
VIP Member
Отправлено 13 Май 2014 - 02:30
Наш человек
Отправлено 14 Май 2014 - 02:09
может кто подскажет,кардан от тдски и от м50 2.5 на мкпп,отличаются?
тоже интересует
VIP Member
Отправлено 14 Май 2014 - 02:16
в гугле инфы 0тоже интересует
Сообщение отредактировал BaRto: 14 Май 2014 - 02:16
Модератор
Отправлено 14 Май 2014 - 05:03
в гугле инфы 0
Посмею предположить что отличается, т.к. на М50 и М51 разные КПП и редуктора.
VIP Member
Отправлено 14 Май 2014 - 05:46
просто я выяснил,что на м50б20 кардан с крестовиной на конце,а на 2.5 со шрусом(так написали,вот и интерес,на 2.5тдс,скорее всего по длинне он 1к1.а вот шрус ли там на конце?Посмею предположить что отличается, т.к. на М50 и М51 разные КПП и редуктора.
