Сообщений в теме: 8615

[RomarioSantos]

Так вот в том то и дело, думал на него но она не глохнет. На холостых работает хорошо. А на оборотах не хочет. И при чём только на горячую.

[kilogramkaaaaа]

варианты: 

- датчик температуры впускаемого воздуха (меряй сопротивление холодный/горячий, показания ищи в инете, не помню)

- меряй давление топлива в рампе на холодную и потом на горячую, так проверишь работу регулятора давления топлива, он как-раз при нагреве по неизвестном мне причине не держит давление (у меня сейчас из-за него беда). Попробуй ещё снять вакуум с него, заглуши и прокатись! Ну и тут же производительность насоса глянь (зажми обратку и смотри давление, не меньше 5 должно быть), может насосу труба приходит, хотя вряд ли!

- датчик температуры ОЖ в гбц (самый левый, который на мозги)

- как вариант совпадение и приходит конец дпкв, но это при нагреве никак не сказывается, поэтому очень маловероятно

- дмрв - этот зверь может приводить к детонациям и невозможности резко набрать обороты и как-раз он непосредственно меряет температуру впускаемого воздуха, вот и может при нагреве подкапотного просторанства он неправильно считает и очень может приводит к этим симптомам (хотя ни разу не слышал про его зависимость от температуры)

- лямбда-зонд - работает только на горячую, но намного раньше, чем мотор дойдёт до рабочей температуры (при его умирании так же могут быть детонации, тупняки и обязательно чуть повышеный расход)

- так же смотри подсосы воздуха, возможно при нагреве подкапотного какой-то из шлангов расширяется и не даёт ехать

- возможно и ванос косячит, но с этим агрегатом я не сталкивался и сказать ничего не могу!

[kasatik]

маленький вопрос, поставил виско на три болта и большой радиатор на м50в20, какой искать диффузор?? а то тепло близится

[kilogramkaaaaа]

стандартный диффузор станет без проблем, диаметр крыльчатки же не меняется!

[Avenger_89]

После перехода на МКПП круиз конечно же не работет. Что бы не колхозить излишне с селектора снял жолтый блочек поставил его в P и засунул под сталешницу. А если заменить реле на перемычку и селектор вывести в D заработает круиз или нет? Мозги коробаса не снимал...

[kasatik]

стандартный диффузор станет без проблем, диаметр крыльчатки же не меняется!

спасибо! ищу диффузор на м50в20 на большой радиатор) 

[Сергей031187]

Доброго всем дня..Вопрос такой:имеем Е34 седан с мотором М20Ь20 пустышку...есть желание установки 4-х ЭСП,куплены 4 двери с ЭСП и вся проводка от переднего и до заднего бампера...Проводка от М50Ь25...Суть вопроса вот в чем,какие проблемы ждут при скрещивании новой проводки с проводкой моторной..и вообще,самому получится сделать или же сразу к электрику ехать??Заранее всем спасибо.

Сообщение отредактировал Сергей031187: 01 Июнь 2015 - 11:32

[snow13]

Доброго всем дня..Вопрос такой:имеем Е34 седан с мотором М20Ь20 пустышку...есть желание установки 4-х ЭСП,куплены 4 двери с ЭСП и вся проводка от переднего и до заднего бампера...Проводка от М50Ь25...Суть вопроса вот в чем,какие проблемы ждут при скрещивании новой проводки с проводкой моторной..и вообще,самому получится сделать или же сразу к электрику ехать??Заранее всем спасибо.

мдеее, не хотят у нас люди спокойно жить =)))

[Сергей031187]

мдеее, не хотят у нас люди спокойно жить =)))

Так ведь надо себе развлекухи искать)))

[DarkTroll]

Доброго всем дня..Вопрос такой:имеем Е34 седан с мотором М20Ь20 пустышку...есть желание установки 4-х ЭСП,куплены 4 двери с ЭСП и вся проводка от переднего и до заднего бампера...Проводка от М50Ь25...Суть вопроса вот в чем,какие проблемы ждут при скрещивании новой проводки с проводкой моторной..и вообще,самому получится сделать или же сразу к электрику ехать??Заранее всем спасибо.

Перепаять разъем X20 (разъем соединения кузовной проводки и моторной), делов то... А вообще надо было и мотор уже цеплять вместе с проводкой. ))

[Сергей031187]

Перепаять разъем X20 (разъем соединения кузовной проводки и моторной), делов то... А вообще надо было и мотор уже цеплять вместе с проводкой. ))

как вариант очень хорош,но...

а схематично разъемы есть на фото или как?либо там все понятно??

[Xedo]

пацаны, ребята, мужики! помогите пожалуйста разобраться.

Значится, поменял катушки (б/у ориг, вроде как все целые, и наконечники идеальные) поменял прокладки под впускным коллектором, трубки рассохщиеся заменил на новые, почистил расходомер, почистил форсунки (!)

После этого началась такая чача, когда едешь спокойно, все прекрасно, не троит, тянет отлично и расход как положено.

Потом, допустим едешь с тапкой в пол, и где-то на 160км/ч, т.е. когда около 4 тыс. оборотов, машина резко перестает ехать, как будто бы сзади кто-то держит, потом резкий пинок - снова поехали как раньше.

Ну и такая же примерно история когда активно сделаешь пару стартов, еще после этого было пару раз такое, что с глушителя повалил черный дым на холостых, очень вонючий)

Вот)

а еще когда сильно жарко, бывало что машина сама держит обороты чуть больше чем надо, не знаю связано ли это.

 

Какие будут мысли?? Больше всего думаю на форсунки, может не правильно почистили, подключали к 12в, заливали очиститель, и продували компрессором, может переливают на большом давлении....

Сообщение отредактировал Xedo: 01 Июнь 2015 - 10:18

[sanek_e30]

маленький вопрос, поставил виско на три болта и большой радиатор на м50в20, какой искать диффузор?? а то тепло близится

два лета проездил без диффузора - никаких проблем  с перегревом двигателя не испытывал

ПС написал к тому, что особой спешки в поиске диффузора нет

[DarkTroll]

как вариант очень хорош,но...

а схематично разъемы есть на фото или как?либо там все понятно??

Проще всего отрезать старый и припаять новый разъем, соединяя провода по цветам. За исключением нескольких, все совпадает, но так или иначе лучше все перепроверять по ETM.

 

два лета проездил без диффузора - никаких проблем  с перегревом двигателя не испытывал

ПС написал к тому, что особой спешки в поиске диффузора нет

Плюсую. Сам ездил по южной жаре без диффузора и проблем не испытывал. Если а 100% уверен в состоянии системы охлаждения, то особой спешки нету в поиске.

[kasatik]

Да я как бы и не очень очкую), все новое - радиаторы основной и печки, клапана с доппомпой, все патрубки, виско трехболтовая рабочая 100%, помпа новая, термостат и его корпус... но все же по феншую надо бы поставить