Модератор
Отправлено 06 Сентябрь 2015 - 11:37
Помогите пожалуйста. Стояла изначально узкая морда-была слегка бита.
Я купил другой капот и китайский "ус"после того как поставил всё на машину появилась щель... Щель между капотом и усом около 1,5 см.как убрать её и почему она появилась!? По бамперу стоит нормально-ровно,без зазоров. Заранее спасибо
там сам же ответил на свой вопрос
подсказка от слова китайский
Частый гость
Отправлено 11 Сентябрь 2015 - 12:18
Модератор
Отправлено 11 Сентябрь 2015 - 12:23
Народ доброй ночи. Снимал кто нибудь радиатор кулера на тдске? Можно его снять не поднимая основной??
нельзя.
Частый гость
Отправлено 11 Сентябрь 2015 - 01:50
VIP Member
Отправлено 11 Сентябрь 2015 - 09:50
Спасибо. И еще вопрос, на гайке муфты правая или левая резьба? По идее левая, но что то я вчера все отвертки погнул, так и не отвернул.
братан, юзай поиск или мануал, избитый вопрос, в другую сторону там резьба
Частый гость
Отправлено 12 Сентябрь 2015 - 06:58
Модератор
Отправлено 12 Сентябрь 2015 - 08:29
Да уже гуглил, короче беда, она похоже там наглухо прикипела.
Откручивается очень просто.
Ставишь ключ по длиннее и резким ударом молотка откручиваешь.
VIP Member
Отправлено 13 Сентябрь 2015 - 12:53
Такой вопрос-после нагрева машину начинает "колбасить", обороты не плавают, просто расскачивает. в чем проблема? m50b25 91г
Сообщение отредактировал dolengo: 13 Сентябрь 2015 - 12:55
Наш человек
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 09:18
Такой вопрос-после нагрева машину начинает "колбасить", обороты не плавают, просто расскачивает. в чем проблема? m50b25 91г
первое на что похоже, малое давление топлива или подсос воздуха.
VIP Member
Отправлено 15 Сентябрь 2015 - 11:26
Наш человек
Отправлено 16 Сентябрь 2015 - 09:45
Снял аккум подкурить друга машину. Поставил лазад - сигналка пикает как надо, но цз не работает и завестись не могу, даже не крутит, такое ощущение что чтото заблокировалось, помогите кто чем может…
проверь массу, при плохой (окисленной) массе сигналке хватит вольтажа, а дальше сопротивление окисленной клемы великовато для способности пропустить ампераж.
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 11:32
МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ, порвало стакан задний левый верхней опоры амортизатора, вылез вверх, проблема как решается? сварка, переварка, какое-то усиление?
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 06:31
МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ, порвало стакан задний левый верхней опоры амортизатора, вылез вверх, проблема как решается? сварка, переварка, какое-то усиление?
у меня правый порвало,увидел при замене амортизаторов,знакомый заварил,год прошел-все гуд!
Наш человек
Отправлено 18 Сентябрь 2015 - 10:59
Срочно, парни! Суппорта задние дорест и рест различаются? Ставились ли вообще разные суппорта в зависимости от года? Говорю о 520 и 525.....
Так же, по переду, как отличить суппорта, под вентеля они ли обычные диски???
Частый гость
Отправлено 19 Сентябрь 2015 - 08:12
