Сообщений в теме: 8615

[chiyan]

Здарова ребята. Какой фирмы и с какими токами брать акум на тдс только так чтоб цена не сильно кусала, времена сейчас тяжкие))

я для себя твердо решил: Варта и только Варта! у меня стоит Blue Dynamic и... ему уже восемь лет, летом девятый пошел... я сам в это не очень верю, но он пока ещё жив! емкость заметно упала, вольтаж на клемах выше 13,8 Вольт не поднимается, но даже на холодную в мороз заводит нормально, с совсем легким усилием. и хочется уже его поменять для перестраховки, но очень интересно, сколько он ещё проживет?.. воистину, Varta - божественные аккумуляторы!)))

[TeD525]

я для себя твердо решил: Варта и только Варта! у меня стоит Blue Dynamic и... ему уже восемь лет, летом девятый пошел... я сам в это не очень верю, но он пока ещё жив! емкость заметно упала, вольтаж на клемах выше 13,8 Вольт не поднимается, но даже на холодную в мороз заводит нормально, с совсем легким усилием. и хочется уже его поменять для перестраховки, но очень интересно, сколько он ещё проживет?.. воистину, Varta - божественные аккумуляторы!)))

Спасибо дельный совет, с примером

[chiyan]

Спасибо дельный совет, с примером

вот, в качестве пруфа, фото с вином моей Варты. G3C8870831605. первая буква - страна производитель, G - значит Гуардамар, Испания. четвертый знак/вторая цифра в номере - показывает последнюю цифру года, 8 значит 2008 год. 5 и 6 знак - месяц выпуска. у меня 87 и видимо, это какое то старое обозначение, у Боша такое было: 81 - январь, 92 - декабрь. 87 - похоже, обозначает июль. расшифровка: http://www.akb-oil.c...mulyatora-varta

Прикрепленные файлы

•  варта вин.jpg   50,74К   0 Количество загрузок:

[TeD525]

вот, в качестве пруфа, фото с вином моей Варты. G3C8870831605. первая буква - страна производитель, G - значит Гуардамар, Испания. четвертый знак/вторая цифра в номере - показывает последнюю цифру года, 8 значит 2008 год. 5 и 6 знак - месяц выпуска. у меня 87 и видимо, это какое то старое обозначение, у Боша такое было: 81 - январь, 92 - декабрь. 87 - похоже, обозначает июль. расшифровка: http://www.akb-oil.c...mulyatora-varta

Блин спасибо конечно, но варта и стоит не малых денег. Буду смотреть по зарплате, новый год все же на носу

[chiyan]

не, да я ведь не настаиваю...)) это просто для инфы, мало ли, вдруг кто-то ещё сомневается, какую фирму выбрать?.. я понимаю, на бензиновых стоят 60Ач, которые стоят 80$ и это не сказать, что прям дорого. но если на дизеля надо ставить 90Ач - то такой аккум стоит вдвое дороже и это уже как-то совсем не дёшево.))

[ValdisV40]

У меня ВОЛЬТА 100 А/ч, 780А пуск ток, полгода. Какойто не однозначный акум, его не советую. Цена хорошая, а качество неаднозначное. Мне при продаже говорили, что много возвратов, НО это при много продажах! Из ништяков - индикатор зарядки)))

[_aleks_]

Когда выбирал аккум себе год назад тоже смотрел в сторону varta, но в компании честно посоветовали взять Topla (Topla top). Сославшись, что минимальное количество брака и возврата в гарантийный период. Ну а варта, сказали, уже не та.. Прошел год, пока ничего не могу сказать плохого про аккум topla, да и не срок это для аккумулятора. Вот вам мнение продавцов с компании ПАК...

[chiyan]

всё может быть... топла - вроде тож ниче так фирма. но и среди продавцов встречаются те ещё хмыри - которые советуют либо то, чего больше на складе осталось, либо то на чем больше навар.)))

[Partas]

Про марку и качество аккумуляторов сегодня можно забыть,прошло то время. Покупаете НОВЫЙ и забываете минимум на три года (ели конечно ваш авто исправен в плане электрики). Потом (через три года) продаёте пока живой,добавляете и покупаете опять новый.

P.S Есть толковый человек по новым аккумуляторам если что.

Сообщение отредактировал Partas: 09 Декабрь 2016 - 01:18

[ValdisV40]

Был у меня на Вольве правда бензиновой 2.0Т сербский экстра стар бюджетный проходил 5 лет!!!, хотя не должен был... Поменял на медведя Баррен Итальянский 77 А/h вроде нечаво такой акум...

[mgshml]

ага. топлу хвалят.
у меня бош s5, емкость не помню.
раза три его в полнейший ноль по дурости его усаживал.
думал хана, ан нет. емкость не та, и крутит зимой тяжковато, но уже три года маслает.
живучий очень.

[chiyan]

не знаю насколько правда, но слышал, что бош и варта - это одно и то же, мол, бош с5 = варта сильвер динамик...

[andrey3435]

не знаю насколько правда, но слышал, что бош и варта - это одно и то же, мол, бош с5 = варта сильвер динамик...

правильно слышал. Это одна контора.   Что бы продованцы ни говорили - Bosch, Varta - лидеры.    Topla - очень неплоха, но у неё скудный выбор.  

И кстати, сейчас ОригИнал BMW - EXIDE итальянской сборки....

[billi]

Купил в сентябре 2011 года на свою бывшую Е34 Хохляцкую Amega 92ah в белом корпусе... с ним и продал летом 2016.

Недавно мне звонил новый хозяин машины - снял клему и код от мафона не знал ))) Так я спросил про аккум - сказал всё ОК!

[mgshml]

имхо марка особого значения не имеет, главное не нарваться на подделку или брак, технология-то несложная и вполне уже отработана.
надо аккуратно обходиться с батарейкой, не усаживать, периодически на зарядку ставить.

у бати на бусе были и актех руский и варта и вольтмастер...но так как старый убитый дизель, и если не заводитсся, то маслал он ими нещадно, до последнего оборота стартра, а потом экспресс зарядка 15в/10а
дольше всех прожил актех на 100ач)) а так год-полтора и пздц

_____________

блжад, вечером приехал все ок, а с утра педаль сцепления лежиит и бачок тж пустой.
долил, тормоза работают, сцеплением покачал, но толку ноль. полез откручивать штуцер, а он обломился. и это, мля, рабочему циллиндру и 4х лет нет.
штуцер гавно, циллиндр гавно, все гавно((

че брать? какую фирму?