Сообщений в теме: 8615

[Axell]

'Com' сказал(а) 25 Май 2011 - 07:11 ДП:

РУП «БЕЛПРОМИМПЭКС» - Производство Рукавов Высокого Давления

ну и скока они возьмут за изготовление сего девайса..листа два небось,т.к. ед. екземпляр, а не массовый..Мот они исчез и крепления изготовят, как в оригинале или колхозить их рукав самому придется..

[Olegg]

Цитата

ну и скока они возьмут за изготовление сего девайса..листа два небось,т.к. ед. екземпляр, а не массовый..Мот они исчез и крепления изготовят, как в оригинале или колхозить их рукав самому придется..

В сентябре 2010 заказывал у них шланги для гидроподкачки задней подвески. За 3шт, что на фото, взяли 222тыс. Приходишь к ним с неисправным образцом, показываешь мастеру, он составляет список деталей, в офисе тебе делают калькуляцию стоимости. Платишь и ждешь очереди. Само изготовление заняло около 20-30 минут. больше в очереди просидел. Там же могут и согнуть по образцу. Ценник сильно зависит от количествав металлических детелей-переходников.

Прикрепленные файлы

•  DSCN0848+.JPG   175,32К   30 Количество загрузок:

[Axell]

'Olegg' сказал(а) 28 Май 2011 - 12:55 ПП:

В сентябре 2010 заказывал у них шланги для гидроподкачки задней подвески. За 3шт, что на фото, взяли 222тыс. Приходишь к ним с неисправным образцом, показываешь мастеру, он составляет список деталей, в офисе тебе делают калькуляцию стоимости. Платишь и ждешь очереди. Само изготовление заняло около 20-30 минут. больше в очереди просидел. Там же могут и согнуть по образцу. Ценник сильно зависит от количествав металлических детелей-переходников.

Уже 11-й год за окном, и цены, я думаю, у них существенно поменялись.
Но все равно спасибо, попробую узнать..

Другой вопрос.Мот кто менял или знает.Подскажите маркировку колечек, которые становятся на масл. трубки двигателя(см.фото)

Прикрепленные файлы

•  Сальники.PNG   144,11К   24 Количество загрузок:

[CLESH]

Злоба дня На поворотах начинает выдавать ошибку -"Открыта дверь" Где и что надо ударить, чтобы все исправить?

[exokrond]

'Westlik' сказал(а) 14 Фев 2010 - 11:09 ПП:

парни у каво как светит ближний свет??? у мя ваще пипец савсем слабо, мот лапочки ггг или чото другое!!!

эт у них гемор надо отражетель менятьььь

[exokrond]

'CLESH' сказал(а) 04 Июн 2011 - 2:42 ПП:

Злоба дня
На поворотах начинает выдавать ошибку -"Открыта дверь" Где и что надо ударить, чтобы все исправить?

мож дело в концевике

[Шима]

'CLESH' сказал(а) 04 Июн 2011 - 2:42 ПП:

Злоба дня
На поворотах начинает выдавать ошибку -"Открыта дверь" Где и что надо ударить, чтобы все исправить?

Концевик на стойке - чёрная фишка,при закрытии,дверь нажимает небольшой язычок,вот он со временем изнашивается. Лечат по-разному,кто-то заклеивает изолентой,кто-то наращивает кусочком пластмасски

[CLESH]

Хм. Спасибо. Буду пробовать

[Axell]

'Шима' сказал(а) 04 Июн 2011 - 5:39 ПП:

Концевик на стойке - чёрная фишка,при закрытии,дверь нажимает небольшой язычок,вот он со временем изнашивается. Лечат по-разному,кто-то заклеивает изолентой,кто-то наращивает кусочком пластмасски

Если изолентой, то не будет гонг и сигналка работать..
Лучше нарастить или новый(б/у) поставить(есть в запасе)..
Может исче и провода в дверном переходе перетерлись..

ПыСы.По моему вопросу кто нить подскажет(см.выше на этой странице)

[sascha520]

решил сменить "нулевик" на родной корпус воздушного фильтра.вроде как ничего сложного но прочитав парочку мануалов возник вопрос про какую-то сеточку внутри корпуса-есть ли действительно там какая либо сеточка?(позиция №2).цитирую:"Также непомешает протереть часть кожуха, оставшуюся в подкапотном пространстве и сетку в этой части." и для уточнения-сами болты (вкручиваются в позицию №1? и №3) стандартные, нет ли в них ньюансов?(хочется восстановить с минимальным колхозом,т.к. в наличии их нет)

Прикрепленные файлы

•  корпус ВФ.jpg   36,11К   21 Количество загрузок:

[...Михалыч!]

'sascha520' сказал(а) 04 Июн 2011 - 10:01 ПП:

решил сменить "нулевик" на родной корпус воздушного фильтра.вроде как ничего сложного но прочитав парочку мануалов возник вопрос про какую-то сеточку внутри корпуса-есть ли действительно там какая либо сеточка?(позиция №2).цитирую:"Также непомешает протереть часть кожуха, оставшуюся в подкапотном пространстве и сетку в этой части."
и для уточнения-сами болты (вкручиваются в позицию №1? и №3) стандартные, нет ли в них ньюансов?(хочется восстановить с минимальным колхозом,т.к. в наличии их нет)

на позиции 1-саморезы, на 3 позиции болт(м5 или м6),а про сеточку -сеточка расходомера...

[sascha520]

'...Михалыч!' сказал(а) 06 Июн 2011 - 10:18 ДП:

на позиции 1-саморезы, на 3 позиции болт(м5 или м6),а про сеточку -сеточка расходомера...

ок!Благодарю!!!будем искать болт и саморезы..

[maks-ak]

Такая проблема; не держится температура (бмв 520 е34 1989 год) по трассе-меньше 90 градусов,в городе если стоять в пробках почти до красной зоны доходит,если включать печку ,то температура не повышается,что может быть??? уровень тосола нормальный,не работает виска муфта может причина в этом??или термостат,??

[chiket86]

муфта http://www.bmwclub.b...ной-вискомуфты/

[maks-ak]

ну а если муфта,то почему температура на трассе падает меньше 90 градусов???