Сообщений в теме: 8615

[sanek_e30]

вентилируемые толще

[Черный Чак]

невентилируемые около 12 мм, вентилируемые около 22 мм    ----------это я понимаю , что толще , может кто ставил на двухлитровую

[kasatik]

невентилируемые ставили на авто объемом 2.0 и ниже и на дизеля, вентилируемые соответственно от 2.5 и выше, но могу ошибаться

Все верно! для установки вентилируемых нужна замена суппортов!! сам задался целью поставить, на разборах эти суппорты по 20 баксов + возьмешь ремкомплекты пересыпешь и счастье тебе! марку дисков на вкус и цвет говорится, я буду себе Зиммерман брать неперфорированные)

[Черный Чак]

Пасиба!

[puchikvv]

Нет, они толще

[billi]

невентилируемые ставили на дизеля

Видимо не на все! На моей с завода вентилируемые!

[NOD]

В общем довольно громко клацает МКПП, особенно на холодную. Как бороться? "гуглил", многие пишут что это нормально.

[sanek_e30]

Видимо не на все! На моей с завода вентилируемые!

насчет дизелей могу и ошибаться

[kevin]

Все верно! для установки вентилируемых нужна замена суппортов!! сам задался целью поставить, на разборах эти суппорты по 20 баксов + возьмешь ремкомплекты пересыпешь и счастье тебе! марку дисков на вкус и цвет говорится, я буду себе Зиммерман брать неперфорированные)

20? Мне на местной разборке 200 зарядили за штуку

[kasatik]

дня 3 назад звонил по 20 приезжай забирай и состояние пообещали достойное... могу номер тел поискать. ну а за 200 можно можно 4х поршневые брембо найти)))

[kevin]

дня 3 назад звонил по 20 приезжай забирай и состояние пообещали достойное... могу номер тел поискать. ну а за 200 можно можно 4х поршневые брембо найти)))

Я сам был в шоке. Если найдешь номер, скинь пожалуйста

[Xedo]

в машине стоит генераторр на 140А, акум дохллватый на 55ач, аккум кипит! Всегда почти мокрый, вопрос, это из-за того что аккум говно или что-то не исправно? Интересуюсь что бы новый аккум не испортить, на сколько нужен новый акум?

[BeL.fy]

у меня тоже на 140а генадий

аккум оригинал BMW на 90! всё нормал! стоял и на 75 всё было норм

[billi]

в машине стоит генераторр на 140А, акум дохллватый на 55ач, аккум кипит! Всегда почти мокрый, вопрос, это из-за того что аккум говно или что-то не исправно? Интересуюсь что бы новый аккум не испортить, на сколько нужен новый акум?

Максимальный ток отдачи генератора(в данном случае 140А) ни как не влияет на перезаряд акума ёмкостью 55А/Ч!

Померь напряжение зарядки на аккуме! Если всё будет в норме, то возможно КЗ в какой либо банке, тогда будет кипеть!

[kasatik]

билли прав, вероятнее всего КЗ... есть технологии что бы попытаться реанимировать аккум, но имхо гемор и не стоит того, я себе новый купил в такой ситуации на 72а