Сообщений в теме: 8615

[amuraii]

Нужно полный БК ставить а не часы!

в скором будущем!!!

пока все усилия на наведения марафета направлены))))

[whiteniger]

Кто подскажет стрелка температуры даже в холодную погоду на холодной при включении зажигания станрвится примерно на 1/3своего хода. Когда прогреется машина находитчя по середине

[BaRto]

У меня лужа антифриха под машиной,стояла около 3 дней,капает не быстро где-то снизу РБ(рб слева от радиатора м50б25)
Какая может быть причина?до этого былр все хорошо

[ADS_18]

У меня лужа антифриха под машиной,стояла около 3 дней,капает не быстро где-то снизу РБ(рб слева от радиатора м50б25)
Какая может быть причина?до этого былр все хорошо

у меня тоже капало, радиатор целый, сочится через место стыка радиатора с расширительным бочком. Это , скорее всего, вызвано деформацией бачка от времени. на будущее скажу, что замена уплотнительных резинок мне не помогла(

Сообщение отредактировал ADS_18: 25 Октябрь 2014 - 05:30

[ADS_18]

кто ставил защиту арок. есть ли какой-то способ как ее там закрепить без прикручивания саморезами к кузову?

[BaRto]

кто ставил защиту арок. есть ли какой-то способ как ее там закрепить без прикручивания саморезами к кузову?

где брал резинку?помогла замена РБ?

[billi]

кто ставил защиту арок. есть ли какой-то способ как ее там закрепить без прикручивания саморезами к кузову?

[slash55]

У меня лужа антифриха под машиной,стояла около 3 дней,капает не быстро где-то снизу РБ(рб слева от радиатора м50б25)
Какая может быть причина?до этого былр все хорошо

А крышка на РБ исправна? Шланги на прогретом движке не раздувает?

[BaRto]

А крышка на РБ исправна? Шланги на прогретом движке не раздувает?

ничего не раздувает,крышка исправна,повторюсь,после 3х дней стояния,не заводя машину,а только лишь просто подходя к ней уже увидел лужу,капает медленно

[ADS_18]

где брал резинку?помогла замена РБ?

резинки покупал в павильоне на малиновке у мужика, который только уплотнительными кольцами и резинками занимается. я все перепробовал, и вбивал бачок глубже, и подрезал кромку, чтоб дальше влез, но все равно течет. я купил б/у оригинал радиатор, а он оказался сам дырявый, его отдал, поставил старый, на воде до гаража доехал и пока, можно сказать, машина без радиатора... по весне уже менять буду.

крышку кстати тоже менял, не в ней дело

[slash55]

ничего не раздувает,крышка исправна,повторюсь,после 3х дней стояния,не заводя машину,а только лишь просто подходя к ней уже увидел лужу,капает медленно

 

Надо лезть под машину и искать место утечки.

 

Что касается крышки: мне всё казалось, что у меня шланги слишком раздутые. Купил новую крышку, с ней ничего не изменилось. 

Решил проверить работоспособность клапанов и в старой и в новой крышках. В итоге при 2-ух атмосферах клапана срабатывали

в обеих крышках как и положено и стравливали избыточное давление.

 

У коллеги по работе Х5, правда дизель, тот рекомендовал крышку не закручивать сильно: т.е. закрутить до упора, а потом слегка

открутить. Там есть момент, когда крышка откручивается свободно, а затем с некоторым усилием. Вот надо оставить её в этом

среднем положении. Кстати, эту рекомендацию я уже не раз встречал на профильных форумах. Якобы в этом положении клапан

точно будет стравливать лишнее давление.

 

Кто-то разбирает клапана в крышках и убирает в пружинке один виток, что-бы клапан открывался раньше.

 

Короче хрен знает, я в своей крышке ничего не подрезал, просто чуть-чуть её открутил, шланги хоть по-мягче стали.

Может сам себе придумал проблему, нет возможности сравнить с другой машиной...

[ValdisV40]

Надо лезть под машину и искать место утечки.
 
Что касается крышки: мне всё казалось, что у меня шланги слишком раздутые. Купил новую крышку, с ней ничего не изменилось. 
Решил проверить работоспособность клапанов и в старой и в новой крышках. В итоге при 2-ух атмосферах клапана срабатывали
в обеих крышках как и положено и стравливали избыточное давление.
 
У коллеги по работе Х5, правда дизель, тот рекомендовал крышку не закручивать сильно: т.е. закрутить до упора, а потом слегка
открутить. Там есть момент, когда крышка откручивается свободно, а затем с некоторым усилием. Вот надо оставить её в этом
среднем положении. Кстати, эту рекомендацию я уже не раз встречал на профильных форумах. Якобы в этом положении клапан
точно будет стравливать лишнее давление.
 
Кто-то разбирает клапана в крышках и убирает в пружинке один виток, что-бы клапан открывался раньше.
 
Короче хрен знает, я в своей крышке ничего не подрезал, просто чуть-чуть её открутил, шланги хоть по-мягче стали.
Может сам себе придумал проблему, нет возможности сравнить с другой машиной...

Я у себя на Вольве, так и делаю, пробку буквально на один оборот закручиваю, вычитал это всё на тех же форумах и на своей бнв так же теперь делаю. И ни какой антифриз не вытекает, уровень всегда в норме!

[billi]

Я у себя на Вольве, так и делаю, пробку буквально на один оборот закручиваю, вычитал это всё на тех же форумах и на своей бнв так же теперь делаю. И ни какой антифриз не вытекает, уровень всегда в норме!

Нельзя так делать! Пробку нужно закручивать плотно!

[=GoTaR=]

Нельзя так делать! Пробку нужно закручивать плотно!

+1 Я у себя всегда закручиваю до конца и никаких проблем! Больше года назад сменил антифриз и еще ни разу не долил ни грамма. Раз в неделю-полторы проверяю уровень--все ок. Может все дело в крышке:-)

[=GoTaR=]

А по поводу того,что дует патрубки-в системе ДОЛЖНО быть давление,это нормально! Посмотрите у себя на крышке,при каком давлении она должна срабатывать,накачайте в камеру воздух под таким же давлением и попробуйте её сдавить рукой:-) Будете иметь представление каким должен быть Ваш патрубок на прогретой машине.