Сообщений в теме: 1200

[chygynka]

планету открыл соим рассказом...

что к чему????

[T34]

 

   


отзвонился очередной мастер пару дней назад, сказал что точно мёртв подкачивающий насос и надо купить ещё одну голову тнвд. купил-привёз. сегодня отзвонился ещё раз. поменял подкачивающий, сказал что старый жив но подклинивает. а с другой головой тнвд. заводится живее но всё равно не то. надо менять 2 цепи грм и шпилька на тнвд скручена одна.наверно цепь перескочила.в крайнем цилиндре действительно, при снятом коллекторе клапан подстукивал, когда оденешь коллектор-не слышно.озвучил цену в 450 уй с з/ч и работой.вот сижу-думаю чего делать???

бред полный, звони помогу чем смогу, а то я смотрю у тебя вообще все худо

[puchikvv]

Ну ты можешь покупать и в 2 раза больше, а я могу тебе дать номер телефона человека который купил пихло с насосом за 400$ и благополучно катается на нём!

не, я капиталил, где ж ты раньше был...

[андрей525]

Народ помогите разобраться. бмв 525 95г на холодную заводится обороты 600--700 и ни как не реагирует на педаль газа, пробуеш трогаться -глохнет. после минут 5-7 работы становиться все нормалоно(т.е. реагирует на газ) и еще машина тупая просто ужас, еще когда едеш бывает типо провала и машина теряет скорость, пока не отпустиш и опять не нажмеш педаль газа тогда опять начинает разгоняться. Помогите разобраться .

[amid525]

тнвд смотреть тебе. Минимум настройки, максимум ремонт.

п.с

фильтр топливный, менял хоть?.. Сетку в баке чистил?

[андрей525]

фильтр менял, сетку чистил, подача топлива нормальная. говорят что если насос то она заводиться плохо у меня заводится нормально.

[amid525]

Необязательно.

[snow13]

Решил свою проблему в эту темку закинуть, она горяченькая, если промазал - извините.

Поперло масло со всех щелей: из-под клап.крышки, масляной пробки, в местах соединения шлангов с трубками масляного радиатора, даже через воздушные патрубки прет в местах соединений. В общем всё засрано маслом, по не скажу, что уровень сильно уходит, в пределах разумного. Сразу хочу сказать - машина чипована, люблю крутануть до 4000, но раньше такого не замечал. Умом понимаю, что наверняка повышено давление картерных газов. Может кто сталкивался и подскажете куда лезть и что смотреть в первую очередь? Заранее благодарю за участие.

[Yasik525]

под клапанной сетку для начала почистить...или возможно переигрался оборотами

[snow13]

под клапанной сетку для начала почистить...или возможно переигрался оборотами

сетку чистил не так давно, правда не особо она там чистится... видимо всетаки перелил масла, друган говорит может переть если много, а залито было до максимума... буду смотреть

[puchikvv]

Почему это она там не особо чистится? Открутил ее от крышки и бензином или солярой промывай, по-моему все отлично чистится

[gastello]

Всем привет! Наткнулся на этот форум и решил спросить здесь!

Авто- БМВ 525тдс Е34. 

Проблема такая- ехал с работы и обсох,не дотянул до заправки немного(( Залил в бак соляры,а она не заводится. Прокачивал систему,что только не пробовал,а топливо не идет на форсунки...

Мой первый Дизель,так что прошу сильно не пинать,чайник еще в этом деле...

Помогите советом,что смотреть,и где??

[snow13]

Всем привет! Наткнулся на этот форум и решил спросить здесь!

Авто- БМВ 525тдс Е34. 

Проблема такая- ехал с работы и обсох,не дотянул до заправки немного(( Залил в бак соляры,а она не заводится. Прокачивал систему,что только не пробовал,а топливо не идет на форсунки...

Мой первый Дизель,так что прошу сильно не пинать,чайник еще в этом деле...

Помогите советом,что смотреть,и где??

в первую очередь ставь грушу перед фильтром. Хорошую, не шило, а то проходит не долго. Она будет работать и как клапан, чтобы топливо не уходило и подкачать в таких случаях можно.

По твоему случаю я бы предположил, что у тебя не работает погружной насос в баке, а ТНВД не хватает силы потянуть топливо через завоздушенный топливопровод. Маслать долго я бы тебе не советовал - это вредно для плунжерной пары. Так что покупай грушу и метр шланга, хомуты и ваяй, закачаешь вручную.

[DIMON01]

Проблемма решена. мужик которыи взялся за ремонт головы ТНВД и впрямь дизилист(именно по насосам и форсункам) от бога. проверил прибором, снял, часок пошаманил(при мне)показал и обьяснил какие криворукие до него его вскрывали,да и вообще с охотои отвечал на все мои вопросы касающиеся устроиства и функционирования,поставил  ,завел-отрегулировал , и машинку неузнать.В общей сложности часа полтора-два и вуаля. 

 

P.S Билли тебе отдельное спасибо за помошь в поиске неисправности.

Шапка какая: индуктивная или резистивная?? Если индуктивная кинь номерок. У меня уже три головы с ошибкой лежит - а на четвёртой езжу. Для подстраховки починил бы.

[2man]

Подскажите, на заведенной машине насос подкачки в баке как-то влияет на работу двигателя?