Сообщений в теме: 1200

[viktor985]

'Yasik525',как то ты мне отвечал по поводу плавающих оборотов, дак вот стало ещо хуже троить стало, чорный дым валит после 2х тысяч,да и на горячую плохо заводится стал, дым стал валить после замены фильтра, может задел что?съездил на диагностику с блоком дде нет связи. подскажи куда копать в первую очередь?

[huligan-bmw]

вопрос такой....влияет ли голова насоса на плохую заводку мотора только на горячую...или только плунжер???

[Yasik525]

подскажи куда копать в первую очередь?

копай ко мне(недалеко ведь)...может чё нароем

вопрос такой....влияет ли голова насоса на плохую заводку мотора только на горячую...или только плунжер???

если тест в водичкой проходит-то плунжер

[viktor985]

копай ко мне(недалеко ведь)...может чё нароем думаю скоро буду звонить.

[huligan-bmw]

копай ко мне(недалеко ведь)...может чё нароем


если тест в водичкой проходит-то плунжер

водичка вообще почти никак не влияет

[Фарг]

Всем привет. Подскажите, на холодную заводишь, заводится как положено но при работе на холостых пытается заглохнуть, такое впечатление что глохнет и сразу же заводится заново, газанешь работает опять ровно , потом опять повторяется, на горячую тоже проскакивает такая ерунда но очень редко. Клубни подскажите куда лезть, уже почти отчаялся.

[JIom]

Всем привет. Народ, помогите разобраться! Итак, м51 1995 гв, брал заведома зная, что придется лезть в ТНДВ. Машина плохо заводилась на горячую, но при этом все остальные хар-ки двигла были в норме(тянула на любых оборотах). так и ездил на ней пока она просто не заглохла в пути! но при этом ей хватило сил привезти меня домой (немного постояв и несколько литров воды на ТНДВ она завелась). НА бош-центре возле националки сказали что кердык голове на ТНДВ (обороты плавали как хотели, но это было не постоянно) и посоветовали взять бу насос. через несколько дней был приобретен на малине 994 за 400$. его сняли при мне с мотора, с виду все было норм . И как всегда есть одно неприятное НО! после замены ТНВД начались проблемы! заводка машины стала шикарная: как на холодную, так и на горячую! обороты не плавают (или будет правильно звучать, я на слух и ощупь это не ощущаю). только вот чтобы она поехала, ее нужно прогреть (на холодную она сразу глохнет при включении селектора в любое положения - сначала сильны толчек и баста). при прогретом двигле обороты падают до 500 об/мин и назад. при включение обдува на 4-ку - на 500 и обратно. ближний+дальний одновременно заставляет ее глохнуть!!! в движении она дергается при малой скорости (приблизительно 10-15 км/ч)но только когда отпустить педаль газа! что за Х? ТНДВ или просто подача малая??? и еще, теперь тянет она только если качать ее с самого старта! в движении АКПП не переключает на пониженную, а просто вытягивает ее на вкл передаче. при полном нажатии газа чувствуется какое-то "препятствие" только потом что-то похожее есть, но все равно не то что было до замены ТНДВ!

[dr.ZeRo]

По ходу падача маленькая

[JIom]

а домашних условиях то можно как-то проверить, чтобы быть уверенным! и как ее произвести это в полевых условия?

[billi]

а домашних условиях то можно как-то проверить, чтобы быть уверенным! и как ее произвести это в полевых условия?

Приезжай на диагностику, посмотрим подачу, и не только!

[Yasik525]

Всем привет. Народ, помогите разобраться!
Итак, м51 1995 гв, брал заведома зная, что придется лезть в ТНДВ. Машина плохо заводилась на горячую, но при этом все остальные хар-ки двигла были в норме(тянула на любых оборотах). так и ездил на ней пока она просто не заглохла в пути! но при этом ей хватило сил привезти меня домой (немного постояв и несколько литров воды на ТНДВ она завелась). НА бош-центре возле националки сказали что кердык голове на ТНДВ (обороты плавали как хотели, но это было не постоянно) и посоветовали взять бу насос. через несколько дней был приобретен на малине 994 за 400$. его сняли при мне с мотора, с виду все было норм .
И как всегда есть одно неприятное НО! после замены ТНВД начались проблемы! заводка машины стала шикарная: как на холодную, так и на горячую! обороты не плавают (или будет правильно звучать, я на слух и ощупь это не ощущаю). только вот чтобы она поехала, ее нужно прогреть (на холодную она сразу глохнет при включении селектора в любое положения - сначала сильны толчек и баста). при прогретом двигле обороты падают до 500 об/мин и назад. при включение обдува на 4-ку - на 500 и обратно. ближний+дальний одновременно заставляет ее глохнуть!!! в движении она дергается при малой скорости (приблизительно 10-15 км/ч)но только когда отпустить педаль газа!
что за Х? ТНДВ или просто подача малая???
и еще, теперь тянет она только если качать ее с самого старта! в движении АКПП не переключает на пониженную, а просто вытягивает ее на вкл передаче. при полном нажатии газа чувствуется какое-то "препятствие" только потом что-то похожее есть, но все равно не то что было до замены ТНДВ!

подача и угол неправильный-настроить...если твоя голова нормально себя вела-поставь её обратно

а домашних условиях то можно как-то проверить, чтобы быть уверенным! и как ее произвести это в полевых условия?

опыт нужен и некоторые хитрости,а лучше к клубным заедь на комп

[_XaHTeP_]

всем привет. неделю назад купил бмв е34 2.5 тдс, поездил пару дней и как-то заглох на ходу, долгими усилиями она завелась, но не на долго(км на 2 хватило), и так раз 5 после чего вообще перестала заводиться. Загнал на станцию, там сняли сигнализацию(сказали что сгорела), после чего поездил еще пару дней и опять тоже самое, только на горячую она вообще не заводится, а на холодную както еще пытается(схватывает и сразуже глохнет) такое чувство что не хватает топлива. подскажите куда обратиться или в чем может быть проблема. Заранее спасибо.

[billi]

всем привет.
неделю назад купил бмв е34 2.5 тдс, поездил пару дней и как-то заглох на ходу, долгими усилиями она завелась, но не на долго(км на 2 хватило), и так раз 5 после чего вообще перестала заводиться. Загнал на станцию, там сняли сигнализацию(сказали что сгорела), после чего поездил еще пару дней и опять тоже самое, только на горячую она вообще не заводится, а на холодную както еще пытается(схватывает и сразуже глохнет) такое чувство что не хватает топлива.
подскажите куда обратиться или в чем может быть проблема. Заранее спасибо.

Сколько при этих симптомах топлива в баке? Если 25 и менее-подкачивающий насос не качает!

[_XaHTeP_]

примерно в раене 20-и литров

[billi]

примерно в раене 20-и литров

Проверяй подкачивающий насос, тем куча таких!
Можешь подъехать, глянем!